沃爾沃老logo-沃爾沃老車機
【卡車之家 原創】2020年2月27日，沃爾沃發布新款FH和FM卡車，這標志著沃爾沃卡車再次進入一個新的階段，這也是歐洲卡車整體進入新一輪更新換代的體現。
?說起沃爾沃卡車，大家第一反應都是“豪車”、“世界頂級”等詞匯，但是對于沃爾沃卡車的歷史或許就沒那么清楚了，借著沃爾沃即將推出新款卡車的機會，我們一起來回顧一下沃爾沃卡車的前世今生。
第一臺沃爾沃卡車
沃爾沃汽車誕生于1927年，第一輛沃爾沃汽車就是這一年在瑞典哥德堡海辛根島下線的，1928年，第一輛沃爾沃卡車也誕生了，這款車被命名為LV40。在瑞典哥德堡的沃爾沃博物館，這款車有專門的展區，車上裝著紅酒桶。
從1928年開始，沃爾沃就成了歐洲知名的卡車品牌，沃爾沃卡車一造就是92年，到現在2020年，沃爾沃卡車的品牌誕生接近一個世紀，將近一個世紀依然叱咤風云，可見沃爾沃有多強！
30年代升級后的沃爾沃卡車
30年代，沃爾沃卡車將木質車輪改成鋼制，整車的裝配水平有所提高，換句話說，這時的沃爾沃卡車更加接近于我們現在所熟悉的卡車，不過，此時的沃爾沃依然是長頭卡車。
沃爾沃LV101
雖說，瑞典在二戰中是中立國沒有參戰，但是全世界戰爭環境下經濟很蕭條，所以對于沃爾沃來說，整個二戰期間能夠保持平穩的發展，不至于破產倒閉就已經非常難得了，迎來再次發展已經是二戰結束后的20世紀50年代。
沃爾沃Viking載貨車拖全掛
同時期的后雙橋載貨車
1954年，沃爾沃推出了一款名為Viking的長頭卡車，這款車是世界上第一臺搭載渦輪增壓發動機的卡車，并且這款車的整體質感相比之前好很多。同時期的中國，一汽還正在建廠過程中，兩年后，中國的第一款卡車解放CA10才誕生。
沃爾沃60年代的平頭牽引車
60年代，沃爾沃推出了第一款平頭卡車，同時期歐洲還是以長頭車為主，不過歐洲各卡車廠家都開始研發和推出平頭車，長頭車在歐洲逐漸衰退。中國長頭車切換平頭車是90年代，基本當時歐洲領先中國卡車工業30年。
同期的沃爾沃平頭卡車
同時期，沃爾沃已經在瑞典和比利時各有一家工廠，到了1968年，沃爾沃在澳大利亞有了卡車組裝業務，并且在亞洲的馬來西亞開始了汽車制造業務，也就是說沃爾沃在60年代末期已經做到了北歐、西歐、大洋洲和亞洲市場兼具的國際性汽車集團。
沃爾沃發明的三點斜挎式安全帶
70年代，沃爾沃公司發明了三點斜挎式安全帶，這個耿直的北歐車企竟然把這項專利無償奉獻給全世界的車企，以至于到現在全世界的普通汽車都還在使用三點斜挎式安全帶。沃爾沃轎車使用此種安全帶不久后，沃爾沃卡車就開始使用三點斜挎式安全帶。
到70年代后期，沃爾沃在比利時已經有兩座卡車制造廠，還在瑞典增加了一座客車工廠和一座發動機工廠，這時的沃爾沃已經不是一家瑞典企業，說它是總部設在瑞典的歐洲企業更加恰當。
70年代的沃爾沃卡車，尺寸已經又寬又大了，整體的質感跟國內90年代的卡車差不多，歐洲也是從這時候開始進行車型、載重量等方面的規范限制，沃爾沃卡車即將進入一個新的時代。
80年代進軍南美 高頂大空間車型普及
70年代末期誕生的沃爾沃F7卡車
80年代的歐洲，物流行業已經算是比較規范了，這個時期歐洲卡車企業都紛紛開始推出標準化牽引車，沃爾沃也不例外，1979年誕生的沃爾沃F7就是80年代歐洲公路上具有代表性的車型之一。
1987年推出的沃爾沃F16
1987年左右推出的沃爾沃F16車型，采用了高頂雙臥駕駛室，四方四正的駕駛室以及寬大的前擋風玻璃看起來就很高級，跟70年代后期推出的F10等車型駕駛室很接近，方方正正的造型似乎是當時歐洲卡車的流行趨勢，但是這時候的沃爾沃卡車動力能夠達到470馬力。
80年代的沃爾沃進入南美市場，在巴西建立了卡車和客車制造工廠，這意味著沃爾沃的市場進一步拓寬，滲透到南美洲市場。
第一代沃爾沃FH
1994年，沃爾沃推出全新設計的沃爾沃FH系列，12升、13升發動機的車型都有。FH系列的駕駛室是沃爾沃全新設計的，不像80年代的F10/F16是在70年代F88等車型基礎上得來的。FH系列卡車一定是沃爾沃歷史上不可磨滅的一段經典，以至于FH這個車系一直沿用至今。
沃爾沃VN系列卡車
如今的沃爾沃VN系列卡車
1996年，沃爾沃北美VN系列長頭卡車上市，距今24年，沃爾沃VN系列已經出到了2018款全新車型，其銷量在北美市場上不輸佩卡集團旗下的彼得比爾特和肯沃斯等老牌美國卡車品牌。
雷諾普羅米姆卡車
馬克卡車
1999年，沃爾沃將乘用車賣給了福特，創建了沃爾沃集團，專注于商用汽車及工程機械，同年沃爾沃集團還收購了法國雷諾卡車，連同雷諾在1990年收購的美國馬克卡車一同收購，這也助力沃爾沃進一步開拓歐洲和北美卡車業務。
日產柴UD卡車
進入21世紀，沃爾沃在2001年收購了日本日產柴卡車，就是現在的UD卡車，亞洲成為沃爾沃集團的第二大市場，當時的沃爾沃卡車、雷諾卡車、UD卡車都在中國有銷售，中國也是沃爾沃卡車非常重視的市場之一。
裝配I-Shift變速箱的沃爾沃卡車
同年，舉世聞名的沃爾沃I-Shift自動變速箱誕生，這個品牌近20年來也一直在不斷的升級換代，到現在依然在沃爾沃卡車上裝配。
印度艾希爾卡車
另外，沃爾沃在這段時間內，還與印度艾希爾合資，組成VE商用車有限公司，艾希爾是印度第三大卡車生產商，這樣沃爾沃又進一步拓寬了亞洲市場。
改款后的沃爾沃FH
同時期，沃爾沃FH延續了1994年研發的FH系列駕駛室，但是在整體造型方面進行了比較大的改動，并且這款車還可以選裝16升750馬力的發動機，用于特種車輛、大件運輸及公路列車使用，這也是迄今為止全世界普通公路卡車可以選擇的最大馬力的發動機。
沃爾沃FMX
進入2010年代，沃爾沃首先發布了FMX卡車，主要針對工程運輸和專用車領域，FMX的造型很犀利。
沃爾沃FH16 750馬力牽引車
2012年，沃爾沃發布全新FH卡車，全新的FH造型讓全世界的目光都聚焦在沃爾沃身上，相比老款FH，新FH的設計感、舒適度、智能化、安全性都有了顛覆性的變化，整車采用全新的平臺，最大依然是16升750馬力的發動機。
沃爾沃卡車主動安全系統測試
除了新車型的換代之外，沃爾沃這個把安全放在首位的車企，一直在不斷的改良和升級車輛主被動安全配置。自動剎車、VDS系統、輔助駕駛系統等等，都是沃爾沃的招牌配置。
沃爾沃和東風合資后的東風天龍KL
2015年，沃爾沃與中國東風汽車合資成立東風商用車有限公司，沃爾沃持股45%，如今東風商用車旗下產品的動力、變速箱等核心零部件總成都可以得到沃爾沃的技術支持。
沃爾沃FM
從2012年到現在已經過去8年時間，沃爾沃新FH面世以來，都是小升級、小改款，卻沒有大的換代，而中端卡車FM則是改了前臉和內飾，駕駛室本體延續了老款車型。
外網曝光的新沃爾沃FH
2019年，外媒多次曝光歐洲公路上跑試驗的的沃爾沃卡車，有FH也有FM，但是它們都帶著偽裝板和偽裝衣，誰也不知道新車什么樣子，只有期待2月27日新車發布會上，沃爾沃能夠帶給我們新的驚喜。
從1928年第一輛沃爾沃卡車下線，到2020年2月27日新沃爾沃卡車即將發布，92年的光陰稍縱即逝，而沃爾沃也帶給了我們無數經典的卡車，全世界只要有卡車的地方，就一定有沃爾沃卡車的身影，這就是它的厲害之處。
近百年的歷程，沃爾沃從未改變，一直為不同時期的用戶帶來最好的產品，希望下一個百年，沃爾沃卡車依然能夠不忘初心，再為全世界造出更好的卡車。（文/圖 李鵬飛）
