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[愛卡汽車 國內(nèi)新車 原創(chuàng)]

10月15日，全新一代福特全順T8正式上市，售價15.38-60.00萬元。全新一代福特全順推出了客運版、物流版和純電版等多種車型版本，其中物流版起售價15.38萬起，純電版19.98萬起，客運版22.38萬起；除此之外，房車系列也推出多款車型，越界露營大師版29.80萬起，越界四驅(qū)越野版60.00萬起，衛(wèi)航商旅公務(wù)版58.80萬起，江旅四季全能版54.80萬起，宇通四海暢享版58.80萬起，瑞弗五星尊享版59.80萬起。

↑ 江鈴汽車有限公司黨委書記 董事兼第一執(zhí)行副總裁 金文輝先生

在國內(nèi)，福特全順是120萬用戶的共同選擇，市場份額多年穩(wěn)居行業(yè)第一。正如江鈴汽車股份有限公司第一執(zhí)行副總裁金文輝演講所言：“全順的發(fā)展史，就是一部人類美好生活的進化史。”為高效運輸而生的Transit，不僅是歐洲不可缺少的車型，“不列顛的脊梁”，而且也為國內(nèi)輕客市場樹立了高效物流用車標(biāo)準(zhǔn)，加速用戶的創(chuàng)富之路，加深了人們對美好生活的向往。

↑ 江鈴汽車股份有限公司黨委副書記 執(zhí)行副總裁 丁文敏先生

借全新全順T8上市之際，江鈴福特擎天技術(shù)架構(gòu)也正式發(fā)布，是其在輕客領(lǐng)域底盤技術(shù)、操控、動力、車身形式、自動駕駛、智慧座艙等方面的未來產(chǎn)品基石。江鈴汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁丁文敏介紹了擎天架構(gòu)“高效、百變、智慧”三大核心基因，表示：“超級平臺賦能智慧輕客，擎天架構(gòu)開啟全場景新時代。”

↑ 江鈴汽車銷售有限公司輕客品牌事業(yè)部總經(jīng)理 彭麗俊先生

作為擎天架構(gòu)下的首款產(chǎn)品系列，江鈴福特全順T8定位“全場景智慧輕客”。江鈴汽車銷售有限公司輕客品牌事業(yè)部總經(jīng)理彭麗俊通過貨運、客運、改裝的用車場景，對江鈴福特全順T8進行生動介紹。

全新一代全順車型介紹

全新一代福特全順采用全新架構(gòu)打造，并使用了福特全球產(chǎn)品開發(fā)體系。從造型上來看，新車提供兩種前臉樣式，客運版車型采用了鍍鉻點陣式中網(wǎng)，并在下包圍處使用了鍍鉻飾條。而貨運版車型，則使用了熏黑風(fēng)格中網(wǎng)，下包圍沒有鍍鉻裝飾，造型更加樸素。至于電動版，則采用了封閉式前臉，搭配熏黑飾條和C字形大燈，以及貫穿式LED燈帶，整體有著不錯的視覺效果。

新車配備了雙側(cè)電動側(cè)滑門的設(shè)計，并配有電動腳踏板。尾部方面，新車依然采用對開門設(shè)計，方便裝載貨物。同時，尾燈為豎狀式的設(shè)計，采用了熏黑處理并加入了透明燈組，讓這輛商用車更加精致。

福特全順擁有600多種衍生車型，各種各樣的改裝車服務(wù)于各行各業(yè)，諸如各式各樣的房車、咖啡車、郵政車、救護車、警車等等，幾乎在所以行業(yè)內(nèi)都可以看到全順的影子。

內(nèi)飾方面，全新一代全順造型設(shè)計簡約大氣，中控區(qū)域布局清晰且規(guī)整，中控臺上配備了12.3英寸雙聯(lián)屏，同時車內(nèi)保證大量的實體按鍵，有利于駕駛員日常便捷式操作。配置方面，新車還將集成無鑰匙進入、同行者4.0語音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、360度AVM環(huán)景影像、V2X天線等。

除此之外，新車還配備了L2.5 ADAS智能駕駛，用傳感器、雷達、攝像頭等設(shè)備隨時感應(yīng)并收集周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)信息，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)進行綜合運算與分析，可主動應(yīng)對可能發(fā)生的危險，提升安全性。

除了內(nèi)飾科技感強之外，全順T8依然擁有出眾的裝載能力，長軸貨車的最大裝載空間可達到15.4立方米，并且擁有5.25噸的最大載重質(zhì)量，貨運版車型擁有13立方米的最大裝載空間、5.25噸極限承載力。

至于動力方面，全順T8提供了2.3T柴油機與2.0T柴油機兩種動力系統(tǒng)。其中2.3T版本將使用福特PUMA第五代柴油發(fā)動機，最大功率128kW，峰值扭矩430Nm，與之發(fā)動機相匹配的是采埃孚8擋自動變速箱、麥格納7擋手動以及6擋手動變速箱；2.0T版車型最大功率113kW，峰值扭矩390Nm，匹配6擋手動或7擋手動變速箱。而純電版車型則將使用自寧德時代的100kWh電池，續(xù)航里程320km。

福特全順歷史淺讀

1965年第一輛福特全順在英國工廠正式下線，直到1986年才停產(chǎn)。第一代福特全順就衍生了標(biāo)準(zhǔn)版、長軸版、輕卡版、救護車版等多個車型版本，并提供汽油、柴油多種動力系統(tǒng)，堪稱是當(dāng)時最成功的商用MPV。

1986年，福特推出第二代全順。第二代全順擋風(fēng)玻璃和發(fā)動機蓋的傾斜度幾乎一致，擁有絕佳的駕駛視野，且內(nèi)部空間更大。此外動力單元有所調(diào)整，而短軸版車型更是開始配備麥弗遜獨立前懸架。并且，改款之后第二代全順更是引入空調(diào)、電動車窗、中控鎖、電動后視鏡和安全氣囊等電氣化配備。

從1995年開始，江鈴汽車將這一代全順引入，在1997年正式國產(chǎn)下線。2008年，新世代全順在國內(nèi)上市，這是整個輕客市場第一次在輕客產(chǎn)品裝上電控系統(tǒng)，讓傳統(tǒng)物流車往商務(wù)型舒適方向在走，給用戶帶來乘用化駕乘體驗，這次創(chuàng)新定義了輕客乘用化標(biāo)準(zhǔn)。

全新一代福特全順正式上市，這款新車也推出包括高頂/中頂多種車身形式、客運/貨運不同配置以及引入新能源動力，滿足用戶全場景需求，定義輕客行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。如今，福特全順的全球銷量超過1200萬臺，無論從品牌還是市占率，福特全順穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一，成為輕客市場的領(lǐng)先產(chǎn)品。

編輯總結(jié)：江鈴福特全順毋庸置疑，絕對是目前國內(nèi)商用車中的王者，在幾乎所有行業(yè)中都可以看到這款車的身影，它擁有商用車的裝載能力的同時，還擁有乘用車的舒適性。而如今，全新一代福特全順T8更是在保留了老款產(chǎn)品特點的同時，加入了智能化以及科技化配置，讓其競爭力進一步提升。不光如此，定制化和改裝的興起，也給了全順提供了更多線路。相信全新一代福特全順T8在上市之后，依然能夠延續(xù)銷量和口碑，成為商用車領(lǐng)域的全新標(biāo)桿。

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