廣汽傳祺的車怎么樣-廣汽傳祺的車怎么樣好不好

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廣汽傳祺的車怎么樣-廣汽傳祺的車怎么樣好不好

在國內(nèi)的MPV市場,深耕多年的別克GL8向來是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿,尤其是在中大型商務(wù)MPV領(lǐng)域有著不可撼動(dòng)的地位,而如果要找到一款與GL8最為接近的車型,似乎身為國產(chǎn)品牌的傳祺M8才是不二之選。

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傳祺M8不僅與GL8定位相似,而且在銷量方面也有著非常出色的表現(xiàn),甚至超越了奧德賽、艾力紳等老牌合資車型。轉(zhuǎn)眼間,這臺(tái)國產(chǎn)MPV天花板也迎來了第二代車型,并且命名為傳祺M8宗師系列,瞄準(zhǔn)更高端市場的它到底有什么樣的實(shí)力呢?下面來為大家揭曉。

#外觀

如今MPV車型的外觀設(shè)計(jì)一個(gè)比一個(gè)豪放,這臺(tái)傳祺M8宗師也不例外。相比目前在售的領(lǐng)秀系列和大師系列,傳祺M8宗師采用了全新的設(shè)計(jì)語言,整體風(fēng)格與全新傳祺GS8有著異曲同工之妙。

直瀑式格柵我們在大師系列上已經(jīng)見到過,而且眼前的傳祺M8宗師則對其進(jìn)行了再次升級(jí)。據(jù)說新車采用了醒獅元素,上窄下寬的梯形中網(wǎng)尺寸非常夸張,不過暗金色的搭配不至于太過張揚(yáng),反而增添了內(nèi)斂沉穩(wěn)的感覺,更重要的是整體視覺效果非常和諧自然,相比很多張牙舞爪的前臉,傳祺M8宗師顯得尤為大氣耐看。另外底部前包圍還采用了分層的前唇設(shè)計(jì),同時(shí)有“MASTER”字樣彰顯身份。

大燈的升級(jí)是傳祺M8宗師的亮點(diǎn),兩側(cè)燈組采用了分體式設(shè)計(jì),上方為LED遠(yuǎn)近光燈,下方則加入了非常具有立體感的折線形燈光裝飾,有著很好的點(diǎn)綴作用,而且“7”字形LED日間行車燈帶來了極高的辨識(shí)度,也算是打造出了屬于自己的特色。

車身側(cè)面,傳祺M8宗師明顯更加具有壓迫感。一方面是車身尺寸的增長,畢竟長度已經(jīng)超過了5米2、寬度接近1米9、軸距達(dá)到了3070mm,另一方面則是設(shè)計(jì)手法更加立體,棱角分明的線條使得這臺(tái)車看起來比較剛硬,同時(shí)懸浮式車頂和側(cè)面鍍鉻條的加入也豐富了層次感。

兩邊電動(dòng)側(cè)滑門在這個(gè)級(jí)別的車型上沒有任何意外,滑軌也很好的隱藏在了窗框下方。有意思的是,傳祺M8宗師的車輪配備了勞斯萊斯同款懸浮式中心LOGO,無論車輪怎樣轉(zhuǎn)動(dòng),LOGO永遠(yuǎn)是垂直向上的。

傳祺M8宗師的車尾也不同于傳統(tǒng)MPV的單調(diào),充滿了自己獨(dú)特的風(fēng)格。整個(gè)燈組的面積相當(dāng)大,而且內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和線條十分繁雜,轉(zhuǎn)向燈呈豎向排布,貫穿式燈帶上方還有與之平行的鍍鉻條。雖然當(dāng)下貫穿式尾燈已經(jīng)不稀奇了,但我相信這臺(tái)M8宗師的尾燈在夜間的辨識(shí)度一定會(huì)非常高。另外后包圍同樣和車頭進(jìn)行了呼應(yīng),底部也有“MASTER”字樣。

#內(nèi)飾

相比霸氣的外觀,傳祺M8宗師的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就溫和許多了,而且新車的整體中控臺(tái)布局和現(xiàn)款M8差別不大,依然是對稱式造型,并且有著寬大的中央島臺(tái)。當(dāng)然通過對細(xì)節(jié)部分的精雕細(xì)琢,傳祺M8宗師的質(zhì)感和細(xì)膩程度要更高一個(gè)檔次,大量暗金色元素的加入,很好的增添了豪華氣息,另外門板上的扶手與中控臺(tái)連為一體,營造的環(huán)抱式感覺也更為明顯。

三輻式多功能方向盤依然保留了實(shí)體按鍵,全液晶儀表的界面和傳祺品牌的其它新車保持一致,三個(gè)圓形的畫面顯示足夠清晰直觀。14.6英寸中控屏內(nèi)置ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng),并且配備高通驍龍8155芯片,保證了出色流暢性的基礎(chǔ)上,還支持豐富的各類功能應(yīng)用,整體智能化的體驗(yàn)還是相當(dāng)完善的。而且由于屏幕尺寸足夠大,圖標(biāo)按鍵也顯得比較大,因此即便是將空調(diào)控制集成在了中控屏內(nèi),實(shí)際操作起來還是非常方便的。

傳祺M8宗師的電子擋桿設(shè)計(jì)十分新穎,在擋桿上方放置了一塊圓形水晶體,并且這塊水晶是可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的,雖然不具備任何功能,但似乎能為司機(jī)進(jìn)行解壓(類似指尖陀螺)。除了材質(zhì)以及觸感都顯得比較有檔次感,它還能隨著車內(nèi)的氛圍燈一起發(fā)光,偶爾把玩一下還挺有趣的。

作為一臺(tái)以商務(wù)用途為主的豪華商務(wù)MPV,后排才是傳祺M8宗師的重點(diǎn)。首先電動(dòng)側(cè)滑門的開啟可以通過門把手/中控屏/前排車頂按鍵以及中排車頂按鍵多種方式進(jìn)行操作,由于地臺(tái)較高,傳祺M8宗師還做了兩級(jí)臺(tái)階,方便老人以及小孩上下車,另外B柱上的門拉手特別長,為個(gè)子矮的小朋友上車提供了便利。

傳祺M8宗師的第二排采用兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅,純白配色和柔軟的材質(zhì)都展現(xiàn)了非常高檔的感覺,座椅的所有功能和調(diào)節(jié)都集成在了扶手前方的屏幕內(nèi)。這兩張座椅不僅提供座椅加熱通風(fēng),還比前排多出了按摩功能,同時(shí)配備可前伸的腿托,再配合半躺的姿勢,營造了相當(dāng)舒適愜意的乘坐環(huán)境。

除了座椅,其它方面的規(guī)格配置也十分豐富。這臺(tái)頂配的傳祺M8宗師配備一塊吸頂屏,供后排乘客娛樂,同時(shí)在前排座椅后方提供小桌板,可以作為辦公用途或臨時(shí)當(dāng)個(gè)餐桌,中央杯架還有加熱/制冷功能。此外新車配備后排獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)和全景天窗,天窗周圍還有氛圍燈修飾,夜間有種置身酒吧的錯(cuò)覺,尤其是搭配雅馬哈16揚(yáng)聲器音響,整個(gè)后排體驗(yàn)的尊貴程度甚至可以比肩明星車型埃爾法。

進(jìn)入第三排的方式除了走中央通道,也可以將第二排座椅移至最前,這時(shí)進(jìn)出第三排的開口還是非常寬裕的。空間方面,當(dāng)?shù)诙抛伪3终W藭r(shí),第三排乘客依然能有超過一拳 的腿部空間,再加上第三排貼心的配備了中央扶手,整個(gè)乘坐體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

尾廂裝載能力方面,得益于超過5米2的車身長度,即便是三排座椅都打開的情況下,傳祺M8宗師依然有較為充裕的空間,可以輕松放置幾個(gè)登機(jī)箱,這點(diǎn)對于接機(jī)這類的商務(wù)需求很重要。不過第三排座椅折疊后依然會(huì)占據(jù)較大的車內(nèi)空間,不能容納太大件的物品。

#動(dòng)力

動(dòng)力部分,傳祺M8宗師系列提供兩種選擇。燃油版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率252馬力、最大扭矩400牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。這臺(tái)混動(dòng)車型搭載第四代增強(qiáng)版THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng),由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力、最大扭矩330牛·米,電機(jī)最大功率134kW、最大扭矩270牛·米,與之匹配的是E-CVT變速箱。

用上混動(dòng)系統(tǒng)后,傳祺M8宗師在動(dòng)力方面便有了很明顯的優(yōu)勢。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率不如燃油版車型,但通過電機(jī)的輔助,車輛加速反而要更強(qiáng),而且要優(yōu)于同級(jí)別一眾的2.0T中大型MPV。而且值得一提的是,動(dòng)力更強(qiáng)的同時(shí),混動(dòng)車型的油耗也要更低,綜合城區(qū)擁堵和高速路況,這臺(tái)體重高達(dá)2.2噸的大家伙其油耗只有百公里7L左右,考慮到這類車型一般每年的里程數(shù)都會(huì)比較多,長期使用想必又能節(jié)省一比不小的開銷。

此外,除了響應(yīng)快,出色的平順性同樣是混動(dòng)系統(tǒng)帶來的強(qiáng)項(xiàng),沒有了傳統(tǒng)的變速箱這一結(jié)構(gòu),整個(gè)加速的過程也足夠線性,特別是在市區(qū)擁堵路況下,走走停停的感覺非常像一臺(tái)純電動(dòng)車型,既安靜又平緩,完全不會(huì)打擾到后排的貴賓,這點(diǎn)對于商務(wù)用途的MPV來說真的很重要,顯然傳祺M8宗師做的相當(dāng)完善。

底盤方面,傳祺M8宗師屬于是比較扎實(shí)厚重的類型,無論是面對小顛簸還是減速帶這種大的起伏,幾乎都不會(huì)出現(xiàn)松散的情況,韌性還是比較足的,符合其偏豪華的定位。在NVH控制方面,或許是受限于造型的緣故,時(shí)速超過100后前排風(fēng)擋兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)些許噪聲,不過后排并不會(huì)受到影響。

結(jié)語:傳祺M8算是較早邁入高端MPV領(lǐng)域的國產(chǎn)車型,并且敢于直面別克GL8等老牌車型,勇氣可嘉,同時(shí)時(shí)間也證明了它的成功。如今全新傳祺M8又帶來了綜合實(shí)力更加強(qiáng)大的宗師系列,不僅可以向更高價(jià)位的市場發(fā)起沖擊,而且也將與此前的領(lǐng)秀系列和大師系列形成不同的產(chǎn)品線,實(shí)現(xiàn)20~35萬元價(jià)位段的全面覆蓋。

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