汽車補胎的服務流程(汽車補胎最正確的流程)

估計大家都會碰到這樣的事兒，輪胎被扎，在親朋好朋友推薦下去專業補胎店補胎，店面整潔培訓有素的的補胎工會一臉活雷鋒的告訴你：“輪胎扎的傷口大，一定要用大的補胎膠片或蘑菇釘，才能免去后患，便宜的都沒這個安全，就是價格稍微貴一點，看你需要。”很多人在“技術”恐嚇以及補胎工一臉瞧不起的表情之下，轟然選擇大的貴的補胎膠片或蘑菇釘，之后還要在朋友圈子里面安利一波。補胎被被坑了，還為坑人者歌功頌德，并推薦給親朋好友循環被坑屬于典型的行業毒瘤，必須切除。這種忽悠性奢侈式補胎多年來民意誤導消費者，給消費者灌輸補胎用材料越大越貴越安全，這是嚴重的過度醫療式錯誤補胎理念。為了扭轉這種惡性循環坑人套路，補胎警長譚雙有在《輪胎修補防忽悠寶典》《如何避免輪胎被扎與科學補胎理論/數據》的基礎上再次推出36式科學補胎步驟順序。

輪胎創口不能用大小來陳述，用詞要精準，創口直經要用數據陳述。

輪胎扎破創口，補胎工人科學正確的描述是用精準的數據，嚴禁用“大”“小”“大概差不多”等模糊概念來忽悠消者。科學正確的做法是閉合性創口,用液晶顯示式游標卡尺測量創傷口數據 ，開放性洞眼(透光窟窿)用精密量具 塞規 測量創口數據→_→測量創傷數據讓消費者親眼確認輪胎創口數據，做到讓消費者明白消費，防止故意夸大輪胎傷口數據，忽悠消費者搞過度醫療式補胎坑人→_→帶消費者共同對照補胎警長科學的公開的《補胎防忽悠及用料收費示意圖》確定補胎用料標準→_→確定修補方案→_→ 告知消費者修補后使用狀況→_→ 確定修補價格告知消費者。

補胎警長36式科學補胎步驟順序

1拆卸輪胎→_→2加氣找漏→_→3標注漏氣點→_→4再次檢測有無多處漏氣→_→5檢查氣嘴→_→6再次檢查有無多出漏氣→_→7檢查輪轂→_→ 8清洗輪轂→_→9檢查輪胎有無起包硬傷→_→10檢查輪胎生產日期→_→ 11放氣 →_→12錯開氣嘴壓胎→_→ 13卡式平衡塊去掉→_→ 14 輪轂輪胎拆開分離→_→15檢查輪胎內部漏氣處狀況→_→16檢查判定輪胎內部有無其他異常→_→17閉合性創口用液晶顯示式游標卡尺測量創傷尺寸 →_→18開放性洞眼(透光窟窿)用精密量具 塞規 測量創傷尺寸→_→19測量創傷尺寸讓消費者親眼確認(做到讓消費者明白消費，防止故意夸大輪胎傷口，忽悠消費者搞過度醫療式補胎坑人)→_→20對照補胎警長補胎防忽悠及用料收費示意圖確定補胎用料→_→21確定修補方案→_→ 22告知消費者修補后使用狀況→_→ 23確定修補價格告知消費者→_→ 24清洗創口及打磨區域→_→25標記打磨區域→_→26打磨區域進行打磨→_→27清除橡膠屑再次清洗打磨區域→_→28涂硫化膠→_→29晾汔，貼補胎膠片→_→30排除空氣→_→31涂密封膠→_→32輪胎子口圖潤滑劑→_→33安裝輪胎→_→34輪胎充氣→_→35補后檢查漏氣→_→36動平衡 。

補胎警長 的由來

在物欲橫流的環境下有錢能使鬼推磨，資本操縱把持相關汽車專業平臺，論壇、微信群自媒體等誘導用大厚材料補胎，收取離譜的補胎費用，修補的輪胎卻比正常收費的開膠概率大，補胎軟文鋪天蓋地誤導消費者，補胎被坑了，卻視坑人者為補胎“典范”。為此，譚雙有挺身而出揭穿20個補胎騙局，被坊間冠以補胎警長。

統一補胎標準，功在當代利在千秋：

推廣統一補胎標準，功在當代利在千秋，促進被殺熟的消費者翻身做回顧客就是上帝,終結資本玩概念式專業補胎濫用大厚膠片和蘑菇釘補胎坑人。

資本玩概念式專業補胎，利用軟新聞營銷誘導欺騙消費者認為補胎用膠片越大越好，用蘑菇釘比用膠片補更好的荒謬補胎理念，欺騙不懂行消費者。 資本玩概念式專業補胎線下殺生，大數據殺熟，補胎靠大厚膠片和蘑菇釘殺熟。誘導濫用大厚膠片和蘑菇釘牟取暴利增加爆胎概率。殺熟對相是忠實會員客戶，女客戶，殺熟道具是大厚膠片和蘑菇釘，殺熟工具是大數據和資本營銷宣傳誤導。線下殺生所有不懂行客戶。用不品牌不同型號材料補胎，補胎成本可以忽略不計，撐破天相差10元，在操作難易和時長及流程也基本相同，宣稱、忽悠誤導用大厚膠片和蘑菇釘補胎好者，目的是騙取高收費，反而輪胎隱患概率增大。

輪胎扎什么樣的創口，用什么樣的補胎材料，收多少錢合理，詳情參照，“輪胎修補防忽悠示意圖及收費標準”表格數據。或《如何避免輪胎被扎與科學補胎數據/理論》查閱。

補胎警長譚雙有與消費者分享補胎防騙經驗：

消費者問：補胎警長，很多朋友都有一個疑問，補一個胎，有收費20到60塊左右;有收費100到200左右;那么，20塊與和200塊補胎有什么區別?

補胎警長答：收費20～60的，用的補胎材料大小適中，收費合理;收費80到200的,用的是大厚補胎材料或蘑菇釘據多，是以高收費為目的,反而會把輪胎補出開膠漏氣概率增大。認為補胎材料越大越安全，這是個嚴重的誤區。

消費者問：你寫了本書叫《輪胎修補防忽悠寶典》，都有什么內容呢?

補胎警長答：如何避免輪胎被扎釘;輪胎修補市場現狀;輪胎扎什么樣的傷口，用什么樣的材料更合適;輪胎修補防忽悠示意圖;補胎用料標準、補胎收費標準，補胎操作流程等。我的初衷是不讓消費者花大價錢補的輪胎，反而卻不是很安全，讓每輛車明白消費，幸福回家。 文章及圖片作者：譚雙有

消費者問：很多時候，去補胎時，補胎師傅會問車主，是要貼片補胎呢?還是蘑菇釘補胎呢?那么，這2種補胎方式又有什么區別呢?

補胎警長答：這個要從輪胎扎破分類說起：有閉合性創口，開放性創口，半閉合性創口;

第一，補胎用不同品牌不同型號材料補胎，補胎成本可以忽略不計，撐破天相差10塊，在操作難易和工時及流程也基本相同。

第二用料原則，是只用對的，不用貴的。胎冠閉合性傷口1～6mm用直徑55mm以內的補片就行;

第三不可修補原則：超出6mm的，或胎側、胎肩只要漏氣!原則上不可修補，任何人，用任何材料修補都不會很不安全。

第四過度醫療式：胎冠閉合性傷口1到6mm的輪胎，用大膠片補(超過55mm或蘑菇釘)，破壞輪胎密封層或鋼絲簾線多，基本屬于過度醫療式補胎，在輕微缺氣、超載或持續高速行駛的情況下膠片開膠概率大。

消費者問：沒有想到，大、小貼片當中竟然有那么大的貓膩。錢不僅多花了，而且安全也沒有得到保證，真是不值的呀!

補胎警長答：1:大部分消費者認為，補胎用的材料越大越安全，越貴越貴安全，這是個嚴重的誤區。

2輪胎胎冠扎破低于6mm的閉合性創口，用直徑30～55貼片足夠用。一般收費在20～60之間屬于正常收費，修補后正常使用。缺氣保用、低扁平率、特型胎除外。

3輪胎扎破3～8mm呈現開放性創口“透明性窟窿”或半閉合性創口，使用蘑菇釘修補。修補后低速后輪用或做備胎。任何人，用任何材料修補后都不是很安全，收費50至80元屬于正常收費。缺氣保用、低扁平率胎、特大型號胎除外。

總結：一般用30到55毫米的補胎膠片就足夠用，收費在20～60之間。要是你的輪胎真的必須用大膠片才能修補好的，說明窟窿很大，既是補了，也不是很安全。很多是以高收費為目的誘導用大厚補胎材料。

消費者問：估計大家都會碰到這樣的事兒，輪胎被扎去補胎，老板總會一臉活雷鋒的告訴你：“這個一定要用蘑菇釘才能免去后患，其他都沒這個安全，就是價格稍微貴一點，看你需要。”那什么又是蘑菇釘呢?

補胎警長答：蘑菇釘適合用在3~8毫米透光的窟窿或半透明窟窿，這種創口補后有隱患，建議用在后輪或備胎。輪胎扎成透光的窟窿或半透明窟窿的概率較低。受利益驅動，有些不適合用蘑菇釘修補的輪胎會被誘導用蘑菇釘修補，給輪胎造成二次損傷很大，有安全隱患。

消費者問：蘑菇釘相對于其他的幾種補胎行駛都是更有優勢的，但好并不代表最適用，如僅僅只是一個非常細小的傷口，蘑菇釘就不一定非常適用。

補胎警長答：輪胎內部是由鋼絲和簾線縱橫密集排列，一般輪胎刺破都是錐形利器刺破漏氣，鋼絲和簾線斷裂很少或者不斷裂，用蘑菇釘補胎，會用電鉆，鉆斷鋼絲和簾線數倍，或用擴張器，擴張斷鋼絲和簾線數倍，否則是無法將蘑菇釘從里向外竄過去。鋼絲和簾線是輪胎的骨架，斷裂后無法修復，嚴重影響行車安全。

消費者問：當你把《輪胎修補防忽悠寶典》公布于眾的時候，有沒有什么擔心嗎?揭露行業的潛規則后，不怕被同行擠兌嗎?

補胎警長答：這個沒考慮那么多，只想著，不讓消費者花了大價錢補的胎，反而卻不是很安全。會堅持下去的。

消費者問：該如何規避輪胎被扎釘子?

補胎警長答：盡量少走建筑工地，遠離廢棄雜亂道路、凹凸坑、破損井蓋、馬路牙子、道路圍欄等。

相信《輪胎修補防忽悠寶典》讓大家知道后，會幫助更多的人，在補胎的時候不容易被忽悠。讓消費者明白消費，幸福回家。