油箱蓋忘記蓋了,進(jìn)雨水了、車油箱外蓋沒蓋好進(jìn)雨

汽車油箱內(nèi)有水，一部分原因是油品導(dǎo)致。

加注不合格燃油會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)含水量過(guò)高。甚至某些加油站老板都不知道自己拉的汽油被動(dòng)了手腳。煉化廠附近專門有回收兌制汽油的商販，與油罐車司機(jī)合作。罐車從煉油廠運(yùn)出來(lái)的是合格油品，然后開到勾兌廠內(nèi)，把汽油抽出一部分，然后兌入已經(jīng)調(diào)制好的化工品，就這樣司機(jī)偷偷把錢賺了，油品質(zhì)量自然就下來(lái)了。而兌制的化工品，主要成分就是甲醇。甲醇具有親水性，可以與水任意比例勾兌，甲醇純度不高、與汽油融合不完全、或者其他添加劑與汽油不能完全融合，最終水分就會(huì)被析出來(lái)。

除此之外加油站地下油罐含水，最終導(dǎo)致汽車油箱內(nèi)含水。即使改成雙層油罐也難以避免冷凝水。當(dāng)然油罐里面的水并不是認(rèn)為加進(jìn)去的。油罐內(nèi)的水分一部分是冷凝水，一部分是汽油析出的水分。日積月累水分不斷沉積，水會(huì)越來(lái)越多。尤其是銷量較低的加油站，汽油儲(chǔ)存期過(guò)長(zhǎng)，水會(huì)越積越多。或者油罐密封出問(wèn)題，雨水滲入油罐內(nèi)。汽車也是如此，長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)，油箱內(nèi)的汽油會(huì)析出水分，同時(shí)冷凝水也會(huì)在油箱內(nèi)積聚。長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)的汽車，油箱內(nèi)含水的概率大一些。

預(yù)防的辦法就是盡量去正規(guī)加油站加油，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)把油箱加滿。目前大多數(shù)乘用車油箱為塑料材質(zhì)，冷凝水減少了很多。除此之外油箱蓋封閉不嚴(yán)，雨水流入油箱也是油箱內(nèi)含水的原因之一。只不過(guò)乘用車上很少出現(xiàn)這種情況。貨車、工程機(jī)械等出現(xiàn)的概率比較大。貨車、工程車等油箱是鐵皮材質(zhì)，溫差大的日子里冷凝水產(chǎn)生的多一些。不要小看冷凝水，雖然每天只有一點(diǎn)點(diǎn)，但是水分會(huì)沉積在油箱底部，而不是隨時(shí)被抽走燒掉。因此這類車型最好是下班加油，把油箱加滿。

通常這類車型的油箱底部帶有排水孔，也就是在油箱的最底部有個(gè)閥門，水的密度高于燃油也不能與燃油融合，水始終在油的下面，因此在油箱的最低點(diǎn)裝上閥門，如果油箱內(nèi)有水，那么打開閥門以后水就會(huì)先流出來(lái)。因此這類車型要定期放水，避免水分沉積過(guò)多。