奔馳e300l的工信部綜合油耗、奔馳e300綜合油耗多少

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豪華品牌中大型車(chē)市場(chǎng)早已不只是BBA的天下，它們雖然有著較好的口碑和市場(chǎng)保有率，但和同級(jí)別同價(jià)位的其他品牌車(chē)型相比，性價(jià)比并不高。同時(shí)，無(wú)論E級(jí)、5系還是A6L因?yàn)檫^(guò)高的保有量，都沒(méi)有什么個(gè)性可言。

此次我們選擇了剛剛推出不久的豪華品牌中大型車(chē)林肯大陸，與此級(jí)別中關(guān)注度較高的奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版車(chē)型做一次對(duì)比，看看它們各自都有那些優(yōu)勢(shì)。

（一）外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

作為一款美系豪華品牌中大型車(chē)，林肯大陸在外觀設(shè)計(jì)方面有很多屬于自己的獨(dú)到之處，車(chē)頭的大尺寸鍍鉻中網(wǎng)就屬于典型的美式豪華風(fēng)格，配以造型簡(jiǎn)潔的LED大燈，讓車(chē)頭看上去穩(wěn)重大氣，且具有特殊的美式豪華感。車(chē)側(cè)比較有特點(diǎn)的是與窗框下沿融為一體的門(mén)把手設(shè)計(jì)，讓車(chē)側(cè)看上去更加干凈、簡(jiǎn)潔。而車(chē)尾則采用了林肯經(jīng)典的貫穿式尾燈，有著很高的辨識(shí)度。

林肯大陸在外觀設(shè)計(jì)方面有很多屬于自己的獨(dú)到之處，車(chē)頭的大尺寸鍍鉻中網(wǎng)就屬于典型的美式豪華風(fēng)格，配以造型簡(jiǎn)潔的LED大燈，讓車(chē)頭看上去穩(wěn)重大氣，且具有特殊的美式豪華感。

車(chē)側(cè)比較有特點(diǎn)的是與窗框下沿融為一體的門(mén)把手設(shè)計(jì)，讓車(chē)側(cè)看上去更加干凈、簡(jiǎn)潔。

而車(chē)尾則采用了林肯經(jīng)典的貫穿式尾燈，有著很高的辨識(shí)度。

奔馳E級(jí)相比上代車(chē)型有了不小的變化，更多流線型線條的運(yùn)用，讓它多了幾分動(dòng)感。全新的E級(jí)有兩種不同風(fēng)格的樣式可供選擇，分為標(biāo)準(zhǔn)版和運(yùn)動(dòng)型。通過(guò)不同的車(chē)頭樣式就可以簡(jiǎn)單區(qū)分，立標(biāo)的為標(biāo)準(zhǔn)版，中網(wǎng)大標(biāo)的為運(yùn)動(dòng)型，而參與到此次對(duì)比的E300L豪華型為標(biāo)準(zhǔn)版樣式，看上去具有更加濃重的商務(wù)氣息。

立標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型，看上去有更加濃重的商務(wù)氣息。

無(wú)論外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車(chē)身長(zhǎng)度以及可選配置方面，全新E級(jí)長(zhǎng)軸版車(chē)型都在向S級(jí)靠近。

更多流線型線條的運(yùn)用，讓全新E級(jí)看上去多了幾分動(dòng)感。

大陸配置豐富；E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)更吸引人

（二）內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

內(nèi)飾方面，林肯大陸延續(xù)了傳統(tǒng)的美式豪華感，大面積的采用了皮質(zhì)包覆與木質(zhì)飾版，內(nèi)飾中較有特點(diǎn)的是其采用了按鍵式換擋，同時(shí)還采用了時(shí)下較為流行的全液晶儀表。除此之外，在配置方面相比同價(jià)位車(chē)型也具有一定優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，林肯大陸延續(xù)了傳統(tǒng)的美式豪華感，大面積的采用了皮質(zhì)包覆與木質(zhì)飾版。

大陸的車(chē)門(mén)內(nèi)外部都采用電動(dòng)按鍵開(kāi)門(mén)的方式，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障或電瓶沒(méi)電時(shí)，也可以通過(guò)下方的扳手，用機(jī)械的方式開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

奔馳E級(jí)的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是吸引大多數(shù)消費(fèi)者的關(guān)鍵之一，貫通式的液晶儀表與中控屏幕是內(nèi)飾中的最大亮點(diǎn)。中控飾版與車(chē)門(mén)飾版相連的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，給人更加寬敞的視覺(jué)感受，同時(shí)三輻式方向盤(pán)也有不錯(cuò)的手感。

奔馳E級(jí)的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是吸引大多數(shù)消費(fèi)者的關(guān)鍵之一，貫通式的液晶儀表與中控屏幕是內(nèi)飾中的最大亮點(diǎn)。

（三）配置差異對(duì)比

兩款車(chē)在配置方面相比，林肯大陸尊耀版有著明顯的優(yōu)勢(shì)，其中大部分主動(dòng)安全功能，以及自適應(yīng)巡航、可變懸掛、電吸合門(mén)、無(wú)鑰匙入車(chē)、座椅通風(fēng)、后排獨(dú)立空調(diào)等功能在這輛大陸尊耀版上都是標(biāo)準(zhǔn)配置。雖然奔馳同樣可以提供這些配置，但都需要通過(guò)選裝的方式來(lái)獲得。所以作為同價(jià)位車(chē)型，僅從配置方面來(lái)看，林肯大陸尊耀版具有更好的性價(jià)比。

相似的乘坐與儲(chǔ)物空間

（四）乘坐與儲(chǔ)物空間對(duì)比

車(chē)身尺寸方面，林肯大陸整體略大于E300L，但在軸距方面，由于E300L采用了長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，所以略長(zhǎng)于大陸。但整體來(lái)看，兩輛車(chē)的尺寸相差并不大，下面讓我們看看它們?cè)隈{乘空間方面的表現(xiàn)。

對(duì)于這兩輛中大型車(chē)，在空間方面并不需要有任何擔(dān)心，因?yàn)閷?duì)于一輛中大型車(chē)來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)之初，駕乘空間就是被考慮的重要因素之一，所以它們的空間表現(xiàn)完全可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

前排座椅可提供精細(xì)且豐富的調(diào)節(jié)功能，包括腰部支撐、肩部支撐，以及可左右分別調(diào)節(jié)的腿部支撐，同時(shí)座椅還具備按摩功能。

后排座椅寬大舒適，椅背角度同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且頭枕兩側(cè)的側(cè)翼也可以通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

林肯大陸空間體驗(yàn)

儲(chǔ)物空間展示

行李廂空間較為規(guī)整，容積為487L。內(nèi)部設(shè)有固定錨點(diǎn)，可以對(duì)行李廂內(nèi)部物品進(jìn)行固定，兩側(cè)還配有網(wǎng)狀物阻隔的儲(chǔ)物空間，方便放置小件物品。

E300L雖然沒(méi)有配備像大陸那樣豐富的調(diào)節(jié)功能，但同樣具有不錯(cuò)的舒適性，腿部和腰部的寬大側(cè)翼可以提供不錯(cuò)的包裹性。

后排座椅同樣具有不錯(cuò)的質(zhì)感，并且配備了軟質(zhì)頭枕。標(biāo)準(zhǔn)配置車(chē)型，沒(méi)有配備電動(dòng)椅背調(diào)節(jié)，但可以通過(guò)選裝來(lái)實(shí)現(xiàn)椅背電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

北京奔馳E300L空間體驗(yàn)

儲(chǔ)物空間展示

E300L的行李廂同樣具備不錯(cuò)的利用率，并且也設(shè)置了帶有網(wǎng)狀物阻隔的儲(chǔ)物空間。

由于E300L采用缺氣保用輪胎，所以原本放置備胎的位置就成了額外的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力與底盤(pán)懸掛對(duì)比

（五）動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，兩輛車(chē)都采用了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然E300L為E級(jí)車(chē)型中搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，但林肯大陸的動(dòng)力數(shù)據(jù)與其相比，依然具有一定的優(yōu)勢(shì)，其最大功率高出E級(jí)12kW（16Ps），扭矩高出16Nm，但林肯大陸的車(chē)重略高于奔馳E級(jí)，所以兩輛車(chē)應(yīng)該具有較為相似的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，林肯大陸搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW（261Ps）/5500rpm，最大扭矩386Nm/2500rpm，與其匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出感受較為平順，其工信部綜合油耗為8.5L/100km。

林肯大陸搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW（261Ps）/5500rpm，最大扭矩386Nm/2500rpm。

與其匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出感受較為平順。其采用了較為獨(dú)特的按鍵式換擋。

動(dòng)力方面，E300L搭載了一臺(tái)奔馳E級(jí)車(chē)型中的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9擋手自一體變速箱，為車(chē)輛帶來(lái)了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，其工信部綜合油耗為7.1L/100km。

動(dòng)力方面，E300L搭載了一臺(tái)奔馳E級(jí)車(chē)型中的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9擋手自一體變速箱。

（六）底盤(pán)懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong>

底盤(pán)懸掛方面，兩輛車(chē)有一定的區(qū)別，林肯大陸采用了前置前驅(qū)的布局，而E300L采用了前置后驅(qū)的布局，兩種驅(qū)動(dòng)形式各有特點(diǎn)，前置前驅(qū)車(chē)型由于沒(méi)有傳動(dòng)軸從底盤(pán)通過(guò)，所以一定程度上為車(chē)輛底部釋放出了更多的可利用空間，而前置后驅(qū)車(chē)型，則會(huì)擁有更好的操控性。懸掛方面，林肯大陸采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。E300L采用了前四連桿獨(dú)立，后多連桿獨(dú)立的形式。操控感受方面，林肯大陸屬于舒緩沉穩(wěn)的類(lèi)型，而E300L的操控感受則更加直接。

編輯點(diǎn)評(píng)：在兩款車(chē)之中，奔馳的品牌效應(yīng)和做工品質(zhì)一定是得到更多人認(rèn)可的，這也是E級(jí)多年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)打下的良好基礎(chǔ)。而從性價(jià)比方面來(lái)看，林肯大陸則更有優(yōu)勢(shì)，在同價(jià)位的情況下，已經(jīng)標(biāo)配了大多數(shù)主流的舒適以及安全配置。所以對(duì)于品牌沒(méi)有明顯傾向的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，林肯大陸這樣性價(jià)比更高的車(chē)型，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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