思域2023款思域-思域2023款思域1.5T
馬上要到國慶節(jié)了，汽車市場的變化挺大的，各大車企除了推出新品換代車型以外，也推出了自家的政策，對于消費者而言，是比較有誠意的。
最近有網(wǎng)友問道，如果預(yù)算在十萬出頭！都有哪些車型值得入手嗎？需求很簡單，因為剛工作一年，每天都是擠公交車，有的時候也會遲到，想著選擇一輛經(jīng)濟、實用且運動的車型，最重要是三大件要穩(wěn)定。
我們通過了解，帶給大家的是東風(fēng)本田思域，這款車定位于緊湊型轎車，目前在售車型一共有19款，指導(dǎo)價區(qū)間為12.99萬~18.79萬，推出1.5T動力和2.0L混動車型，通過在懂車帝平臺了解，這款車目前的優(yōu)惠力度不錯，今天我們以其中的2023款 240TURBO CVT勁勢版為例(指導(dǎo)價14.19萬)，一起從多方位進行體驗，來看看表現(xiàn)怎么樣？
先來看動力組合
在動力方面，搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為134千瓦，峰值扭矩為240牛·米，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
試駕感受
我們在試駕的時候，路線主要在城市郊區(qū)，中間也有石子路面，這款車擁有182馬力，屬于1.5T高功率車型，我們剛開始用的是S運動擋，從起步踩油門動力響應(yīng)的速度來看，動力的輸出爆發(fā)力明顯，并且有種隨叫隨到的感覺，方向盤握感挺舒服的，有的朋友可能感覺有點重，筆者覺得這款車主打的還是運動，方向盤的轉(zhuǎn)向并不遲頓，左右打的時候挺靈敏的，在急踩剎車的時候特意感受了制動效果，感覺剎車不會顯得細軟，挺線性的，底盤懸架調(diào)校偏向于運動類型，雖然有胎噪聲，但是筆者覺得綜合表現(xiàn)還是不錯的。
通過懂車帝官方實測(2022款 240TURBO CVT勁動版)，百公里平均油耗為6.86L，測試當(dāng)天溫度為6度，車輛在起點加滿油小計里程清零，空調(diào)設(shè)置為24度自動，駕駛模式選擇為經(jīng)濟打開自動啟停，路線包括城市道路高速路，測試里程一共跑了200.1公里，消耗92號汽油13.73升。
制動距離測試
通過懂車帝官方實測，百公里制動距離為38.2米，測試時使用的是16英寸的鋁合金輪轂，測試中車身姿態(tài)控制良好，ABS作用穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯的制動盤熱衰退，綜合表現(xiàn)還是不錯的。
配置部分
安全/駕駛輔助配置：前方碰撞預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、全車十安全氣囊、被動行人保護、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報警、全速自適應(yīng)巡航、倒車影像、電子宮、自動駐車、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、駕駛模式選擇、上坡輔助等配置。
這款車擁有L2級輔助駕駛，在10萬出頭的這個級別里，筆者覺得表現(xiàn)還是不錯的，我們在體驗的時候行駛在郊區(qū)快速路上，感覺主動和被動安全配置挺靈敏的，速度在75km/h左右，我們發(fā)現(xiàn)儀表盤上會顯示限速標(biāo)識和路況，還有如果變道不打轉(zhuǎn)向燈時，系統(tǒng)會進行矯正，如果打了轉(zhuǎn)向燈就不會了，體驗感挺豐富的。
外觀設(shè)計部分
在外觀方面，整體設(shè)計有年輕的一面，也有穩(wěn)重的另一面，前臉采用寬體設(shè)計，兩側(cè)大燈組左右對稱，內(nèi)部光源清晰可見，擁有LED前大燈、LED日間行車燈，還有自適應(yīng)遠近光、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉功能，夜間點亮照射范圍挺廣的，我們在路過一處隧道時，光線變暗燈光會自動開啟，筆者覺得挺實用的，下部采用梯形式進氣口樣式，霧燈位于兩側(cè)。
從車身側(cè)面來看，屬于低趴造型，俯沖的姿態(tài)散發(fā)著運動氣息，一根凌厲的腰線從車頭延伸至車尾處，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，外后視鏡是黑白雙色搭配，下部則配備了五幅式的鋁合金輪轂設(shè)計。
尾部造型運動，首先是翹起的小鴨尾，看起來顯得年輕帥氣，兩側(cè)大燈組向外凸起，并且尺寸比較大，值得一提的是內(nèi)部營造出L樣式，夜間點亮有點睛之筆，下部則配備了隱藏式的排氣布局。
內(nèi)飾部分
整體造型干練，T字型的布局主要以黑色為主，空調(diào)出風(fēng)口是橫貫式的，呈U型挺精致的，下部的空調(diào)按鈕是物理按鍵，可以左右旋轉(zhuǎn)來控制，方向盤是三幅式的，左右兩邊的按鍵可以控制儀表盤樣式切換、歌曲音量大小、切換曲目等功能。
同時搭配了10.2英寸的全液晶儀表盤和9英寸的中控屏幕，內(nèi)置Honda CONNECT3.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、藍牙車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等功能，這個中控屏幕的界面挺簡單的，流暢效果明顯，在啟動車輛開機的時候表現(xiàn)不錯，也可以下載本田智導(dǎo)互聯(lián)手機APP，可以遠程查看車輛情況，也可以提前打開空調(diào)，如果在冬天是比較實用的。
空間部分
整車尺寸長寬高分別為：4674mm、1802mm、1415mm，軸距為2735mm，定位于緊湊型轎車，座椅雖然是織物的，但是內(nèi)部加入了柔軟填充物，上下回彈力明顯，主駕駛座椅整體支持前后移動、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，副駕駛座椅整體也支持前后移動和靠背角度調(diào)節(jié)功能，同事的身高為1米75不過體重偏胖，坐在后排腿部剩余空間還有兩拳三指左右，頭部剩余空間還有四指過，不過作為緊湊型轎車，空間表現(xiàn)還是不錯的。
總結(jié)
作為緊湊型轎車，外觀設(shè)計散發(fā)著運動氣息，屬于耐看型的，內(nèi)飾布局簡約干練，值得一提的是空間挺寬敞的，在同級別是具備一定競爭力的，還有1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，也可以滿足日常使用需求，不過作為消費者選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？
