定速巡航按鍵圖解—軒逸定速巡航按鍵圖解

當(dāng)我們看各種汽車的配置時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)定速巡航這一項(xiàng)，甚至近幾年推出的一些汽車?yán)飼?huì)帶有自適應(yīng)巡航的配置。可都叫巡航，給人整的腦仁子生疼也不知道咋回事。咱們還是老樣子，用最簡(jiǎn)單易懂的話，把這個(gè)事兒給說明白嘍！

自動(dòng)巡航的英文縮寫是CCS，自適應(yīng)巡航是ACC，有同學(xué)說我知道！CS槍戰(zhàn)賊刺激，AC踢足球的......那么請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)給這個(gè)二百五一悶棍！ 我們暫且不管CCS和ACC的全稱是什么，但要知道的是定速巡航和自適應(yīng)巡航其實(shí)都屬于自動(dòng)駕駛的范疇。

定速巡航（CCS）顧名思義，就是電子系統(tǒng)代替人去控制汽車以某個(gè)固定的速度行駛。簡(jiǎn)單的來說，當(dāng)開啟定速巡航之后，駕駛員只需要按按鈕設(shè)定好一個(gè)速度，汽車就會(huì)以這個(gè)速度一直行駛，并且不需要自己踩油門，相當(dāng)于一只“隱形”的腳在代替你踩油門，并且踩的那叫一個(gè)妙，讓它時(shí)速119，它絕不會(huì)上120。它長(zhǎng)這樣：

設(shè)計(jì)在方向盤上的定速巡航按鍵

因?yàn)樽詣?dòng)巡航只能控制車輛以某個(gè)不變的速度行駛，無(wú)論車是在上坡、下坡還是彎道等等，它都會(huì)保持你設(shè)定的那個(gè)速度不變！但它不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速，所以當(dāng)汽車在開啟自動(dòng)巡航之后，前方有情況需要減速時(shí)需要人為的去干預(yù)！（視不同的情況而定，比如踩剎車，按定速巡航取消鍵等方式。）想必大家能想象得到在什么情況下可能會(huì)用到定速巡航功能，對(duì)，高速公路上！當(dāng)然也有長(zhǎng)成這樣的：

設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)向燈撥桿上的自動(dòng)巡航按鍵

自適應(yīng)巡航（ACC）其實(shí)就是定速巡航的升級(jí)版，它變的更聰明了，它不光能按照駕駛者設(shè)定好的速度去控制車輛行駛，當(dāng)車輛前方出現(xiàn)情況時(shí)，它還能及時(shí)的去控制車輛減速！當(dāng)干擾車輛行駛的情況消失后，自適應(yīng)巡航又會(huì)恢復(fù)到駕駛者最初設(shè)定的速度行駛。也就是說，開啟后，自適應(yīng)巡航不僅幫你踩油門，當(dāng)必要時(shí)，剎車都幫你踩了！它長(zhǎng)這個(gè)熊樣子：

自適應(yīng)巡航（ACC）

看到紅圈里面的那個(gè)比定速巡航多出來的那個(gè)按鍵嗎？有了這個(gè)才敢說自己是自適應(yīng)巡航呢。（當(dāng)然也有長(zhǎng)得不一樣的哦。）好，我們歸納一下：

定速巡航：駕駛員設(shè)定好速度，車就保持一個(gè)速度悶頭往前跑，上坡都不帶減速的，但性格有點(diǎn)彪，前方有情況時(shí)不知道減速，需要駕駛員自己去減速，比如：踩剎車，按取消定速巡航鍵等等。

自適應(yīng)巡航：駕駛員設(shè)定好速度，車就保持一個(gè)速度悶頭往前跑，這時(shí)，前面突然跑一只雄性哈士奇在那搖頭晃腦，不知道在那想什么呢，自適應(yīng)巡航的電子系統(tǒng)馬上就發(fā)現(xiàn)了前方這個(gè)小東西，并作出判斷，“是同類！不要誤傷”，“額，好像又不是，眼花了”，“管它呢”，先減速再說，于是，車輛減速！說時(shí)遲那時(shí)快，僅僅1.5秒以后，這個(gè)萌蠢的哈士奇覺得這個(gè)四個(gè)輪子的東西不能吃，跑開了，這時(shí)車輛又恢復(fù)了司機(jī)最開始設(shè)定的速度行駛......以上發(fā)生的一切，司機(jī)除了在挖鼻屎什么都沒做，全部由行車電腦控制完成。

剛才的那只哈士奇

汽車在道路上行駛時(shí)，甚至有些自適應(yīng)巡航能做到，跟車-減速-停車-起步，不得不說，咱們?nèi)祟愲x自動(dòng)駕駛又近了一步。

以上所述有正經(jīng)的，有不正經(jīng)的，但是為了敘述簡(jiǎn)單，就暫不提及定速巡航和自適應(yīng)巡航的原理，和具體的使用操作方法，篇幅有限，望見諒！

大概就是這樣，分不清定速巡航和自適應(yīng)巡航的朋友們你們懂了嗎？如有疑問，評(píng)論區(qū)留言，關(guān)注也不是不可以，我都在！