20萬左右油電混合車型推薦-20萬左右油電混合車型推薦銷量

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20萬左右油電混合車型推薦-20萬左右油電混合車型推薦銷量

要把“省油、動力足、四驅”,這幾個關鍵詞結合起來,放在當下可能只有混動車型可以滿足了,如果再加上20萬以內(nèi)要買到頂配,可選的車型少之又少,今天要聊的這款超混電驅奇駿值得關注一波。

20萬左右油電混合車型推薦-20萬左右油電混合車型推薦銷量

在售的超混電驅奇駿于今年5月正式上市,推出了兩款車型,分別為豪華版和至尊版,對應的價格為18.99萬和19.99萬,也就是說入門款加1萬即可買到頂配,從定價上還是很有吸引力的。當然,最終值不值得買,還是要看它的產(chǎn)品力到底如何。

作為一款超混電驅SUV,它的動力系統(tǒng)自然是關注的重點。超混電驅奇駿搭載的是日產(chǎn)第二代e-POWER技術,由一臺1.5T VC-TURBO發(fā)動機與前后雙電機組成,技術參數(shù)方面,發(fā)動機最大功率106千瓦,前電機最大功率150千瓦,最大扭矩330牛·米,后電機最大功率100千瓦,最大扭矩195牛·米,系統(tǒng)總功率達到了250千瓦,總扭矩為525牛·米,就這樣的參數(shù)表現(xiàn),在目前主流的20萬級別SUV中非常亮眼。

這里需要說明的是,超混電驅奇駿上的這臺1.5T發(fā)動機并不直接參與驅動,你可以把它理解成是一個增程器,發(fā)動機通過燒油做功發(fā)電,通過自帶的三元鋰電池進行短暫儲存,升壓后將電力共給前后兩個電機,最終完成車輛驅動,所以超混電驅奇駿是采用電動四驅的結構,這套電動四驅結構在日產(chǎn)體系里被命名為“e-4ORCE雪狐”電四驅系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的混動車型,發(fā)動機會更加獨立,只有在需要更強動力或者電池電量不足的情況下才會介入進行發(fā)電,這讓這臺超混電驅奇駿在駕駛感受上和純電動車型是更加接近的。

值得一提的是,“e-4ORCE雪狐”電四驅系統(tǒng)支持前后電機扭矩在100-0至50-50之間進行實時分配,可以讓超混電驅奇駿適應更多路況和駕駛需求,尤其是對于SUV來說,這就意味著可以拓展更廣的活動半徑。

超混電驅奇駿的擋把前方設有兩個按鍵,左側是純電行駛控制,打開之后可以讓車輛以純電方式行駛直至電量低于最低值再啟動發(fā)動機發(fā)電;右側是單踏板模式,在一些純電車型上比較常見,松開油門車輛會自動實現(xiàn)減速并進行動能回收,同時剎車燈也會亮起,用于提示后方車輛。

超混電驅奇駿還支持5種駕駛模式切換,以適應更多使用場景需求

通過和20萬級別幾款主流燃油合資SUV對比可以看出,超混電驅奇駿在動力參數(shù)、加速成績以及油耗表現(xiàn)上都有著一定的優(yōu)勢。總體來看,第二代e-POWER技術在超混電驅奇駿上發(fā)揮出了很大的價值,尤其是對于一臺需要面對戶外出行場景的SUV車型來說,在提升駕駛質感的同時,帶來更好的燃油經(jīng)濟性。

超混電驅奇駿這次把車型僅僅設置了兩款,這是非常友好的,也是當下車企的趨勢,畢竟如今的消費者并不想在配置上糾結過多,讓消費者可以快速精準的找到合適自己的車型配置才是硬道理。那么超混電驅奇駿兩款車型應該如何選擇呢?

首先兩款車型在動力系統(tǒng)上是完全一致的,都是標配了電動四驅系統(tǒng),所以主要的差異在配置層面。

12.3英寸中控屏幕

位于前擋的駕駛輔助探頭

豪華版車型在配置上擁有L2級駕駛輔助、主動安全科技(前后方碰撞預警、移動物體預計、主動剎車、車道偏離預警、內(nèi)置行車記錄儀等)、自動駐車、18英寸輪轂、360度全景影像、前排無鑰匙進入/啟動、帶自適應遠近光燈功能LED大燈、可開啟全景天窗、前排隔音玻璃、速度感應式雨刮、7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏幕、主動降噪、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動分區(qū)空調(diào)(帶PM2.5過濾)等,從實用性角度來看,配置表現(xiàn)已經(jīng)很齊全了,基本可以覆蓋大部分用車場景需求。

至尊版車型的12.3英寸液晶儀表

至尊版車型配有手機無線充電

價格比豪華版貴1萬元的至尊版,在配置上比前者多出了19英寸輪轂、感應式電尾門、車頂行李架、12.3英寸液晶儀表+HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、氛圍燈、后排獨立空調(diào);可以說這1萬元帶來配置上的增長是很明顯的,對于提升舒適性和便利性幫助很大,考慮到僅僅貴1萬元就可以直接升為頂配,筆者還是更建議選擇這款指導價19.99萬的至尊版車型,性價比更突出。

至尊版車型前排座椅支持電動調(diào)節(jié)/加熱

超混電驅奇駿目前在海外市場的表現(xiàn)很不錯,是日產(chǎn)車系的銷售主力車型。引入國內(nèi)后,在價格上我們可以看出東風日產(chǎn)的誠意。從產(chǎn)品力來看,它的表現(xiàn)也很全面,它有著比同級別燃油SUV更好的經(jīng)濟性和動力性,但又不會像一些純電車型給人里程上的焦慮,也不用過于擔心后期維護動力電池所帶來的成本上升。如果你的預算在20萬左右,計劃選擇一臺滿足能夠滿足上述條件的SUV車型,那么這臺超混電驅奇駿是值得考慮的。

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