比亞迪宋油電混合2022款suv、比亞迪宋油電混合2022款suV宋105SM
在“刀片電池”和“DM-i超混技術”徹底發(fā)力之后，比亞迪終于迎來了新能源板塊的“大豐收”時期。10月份，比亞迪新能源汽車銷量達到80003輛，同比大漲262.9%。其中，DM-i車型銷量為38771輛，占據(jù)整個新能源板塊的48%。
從數(shù)據(jù)可以看到，比亞迪DM-i車型已然成長為比亞迪家族的拳頭產(chǎn)品，同時也成為整個新能源汽車市場中的香餑餑。
讓人期待的是，比亞迪馬上又將推出一款DM-i重磅車型——2022款宋Pro DM-i。筆者認為，有了多款DM-i“前輩”開道，再加上自身多重亮點加持，2022款宋Pro DM-i也必將站上銷量高位，助力比亞迪在新能源板塊迎來新增長。那么，這款新車究竟有哪些亮點呢？
動力優(yōu)勢：DM-i超級混動系統(tǒng)
DM-i超級混動系統(tǒng)雖問世不久，但享譽車圈。與暢銷車型宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i一樣，2022款宋Pro DM-i最大的亮點就是搭載大名鼎鼎的DM-i超級混動系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超混專用刀片電池為核心，具備“快”“省”“靜”“順”“綠”五大優(yōu)點。
優(yōu)點一，快。與比亞迪DM-p混動系統(tǒng)主打性能不同，DM-i超混系統(tǒng)傾向于節(jié)能。但盡管如此，搭載DM-i混動系統(tǒng)的車型因為“油電協(xié)同作戰(zhàn)”的原因，依然具備快于同級燃油車的加速性能。2022款宋Pro DM-i零百加速僅需7.9秒，這樣的加速能力足以媲美2.0T發(fā)動機。
所以，對于車輛性能有需求的人來說，同級純?nèi)加蛙嚨?.5L發(fā)動機無法滿足需求，那DM-i超級混動系統(tǒng)完全能夠讓你滿意。
優(yōu)點二，省。比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是節(jié)能，2022款宋Pro DM-i即便是在虧電情況下，油耗也低至4.4L/100km，這是什么概念？按照當前的油價計算，一公里僅需3毛錢左右，出行成本極低；而同級或者20萬級別的燃油車，每公里油費接近1元。相比之下，兩者用車成本相差3倍多，不得不說，2022款宋Pro DM-i真是“省錢利器”。
也正是因為省油的緣故，2022款宋Pro DM-i在滿油滿電情況下綜合續(xù)航長達1090km，跑個長途基本都不需要中途再加油的。
優(yōu)點三，靜。2022款宋Pro DM-i擁有頂級NVH調(diào)校，全系標配前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、聲學包等，座艙靜謐性表現(xiàn)出色。
優(yōu)點四，順。DM-i超級混動以電為主的架構(gòu)，真正實現(xiàn)了多用電、少用油并且高效用油，2022款宋Pro DM-i日常通勤，有99%的工況下是用電機進行驅(qū)動的，駕乘體驗無限接近純電動車。
優(yōu)點五，綠。相比同級別燃油車，2022款宋Pro DM-i全車系均可上新能源牌照，享受免購置稅、不限行等政策優(yōu)惠，這是同級別燃油車型給不了的。
綜合來看，2022款宋Pro DM-i所搭載的超級混動系統(tǒng)具備燃油車和純電動車的雙重優(yōu)勢。加速線性輕快、NVH表現(xiàn)出眾、經(jīng)濟節(jié)能、能油能電不存在續(xù)航焦慮……更關鍵的是，插混車型可以上綠牌，而且不受限行困擾，這尤其對身處大都市的用戶來說，插混車型無疑是最佳出行工具。
設計優(yōu)勢：國潮輕奢大5座SUV
當然，除了硬核的DM-i超級混動系統(tǒng)，2022款宋Pro DM-i的其他方面也可圈可點。
顏值即正義，這句話越來越適用于當下年輕化的汽車消費市場。誠然，對于追求個性，有更高審美標準的年輕一族，一款車的顏值高不高，幾乎能夠決定這款車最終的市場表現(xiàn)。在顏值打造方面，比亞迪的設計師一直在線。
伴隨著車型的迭代，比亞迪旗下新車顏值也在不斷升級。作為今年的最新車型，2022款宋Pro DM-i顏值更是進一步提升。更大幅的進氣格柵，多處高亮飾板和鍍鉻元素的使用，龍爪之痕貫穿式尾燈，雙叉戟雷霆運動輪轂，全新天青藍車身……從整體來看，2022款宋Pro DM-i整體造型變得更加霸氣、更加運動。從細節(jié)來看，新車通過增加細節(jié)設計，強化了整車的精致感和時尚感。
在內(nèi)飾方面，2022款宋Pro DM-i的內(nèi)飾設計由比亞迪首席內(nèi)飾總監(jiān)——米開勒·帕加內(nèi)蒂操刀設計。麒麟棕+蒼穹灰專屬內(nèi)飾氛圍，懸浮環(huán)抱式智能座艙，8.8英寸的賽車級液晶儀表盤，采用新國潮細節(jié)設計的儀表臺、出風口等，種種走心的設計融合，讓2022款宋Pro DM-i的座艙具備較強的高級感和豪華感。
總體來看，2022款宋Pro DM-i在設計方面是下了大功夫的。雖然說一款車的顏值高低是見仁見智的事情，但是美的事物，從來都是英雄所見略同。2022款宋Pro DM-i的顏值確實出眾，能夠受到年輕消費者的歡迎。其實這一點，在采用比亞迪Dragon Face 3.0設計語言的其他熱銷車型上就可見一斑。
最后：
就在近日，筆者在走訪市場的過程中了解到，比亞迪DM-i家族中，宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等車型幾乎處于供不應求的狀態(tài)，大批的DM-i粉絲痛快下訂。能夠預見的是，擁有DM-i超混系統(tǒng)這個金字招牌加持的2022款宋Pro DM-i，必然又是爆款車型。
這不禁讓人深思，市面上的插混車型那么多，但唯獨比亞迪DM-i能夠持續(xù)引爆市場，這是為什么呢？
筆者認為除了過硬的產(chǎn)品力之外，精準的定位也是至關重要的。就拿2022款宋Pro DM-i來說，15萬元左右的價格，正好處在自主品牌緊湊型SUV和合資緊湊型SUV的紅海之間，巧妙避開兩大“軍團”的鋒芒。
由此推斷，對于預算在15萬元以下，想要購買純?nèi)加蛙嚨南M者來說，加上拍牌/購置稅等成本，車輛落地價格就已經(jīng)15萬元左右了，而2022款宋Pro DM-i不僅可以直接上綠牌，還免去了購置稅的煩惱，購車成本直線下降。對于預算在16-20萬元的消費者，與其購買合資緊湊型SUV的入門版本，不如買一輛集多項優(yōu)勢于一身的比亞迪插混車型，是不是這個道理？
顯然，2022款宋Pro DM-i不僅僅是比亞迪DM-i家族的實力派接棒者，更是15萬級SUV市場的全新統(tǒng)治者。產(chǎn)品、定價、政策等多重優(yōu)勢加持，2022款宋Pro DM-i攜手宋PLUS DM-i引發(fā)10-20萬級SUV市場的消費重心轉(zhuǎn)移，也是大有可能的事。
（作者：NEW）
