油箱升數(shù)計(jì)算方法,油箱升數(shù)實(shí)際能加多少

油箱升數(shù)計(jì)算方法,油箱升數(shù)實(shí)際能加多少

想知道汽車(chē)還剩多少油,常規(guī)的辦法就是看儀表臺(tái)上的油箱圖,會(huì)清楚地顯示還有多少油,但是,油箱圖一般是指針顯示或者刻度符顯示,你只是知道大概的油量,并不能準(zhǔn)確地知道到底還剩多少油。

所有的汽車(chē)都有油量顯示,但你得學(xué)會(huì)看油箱表,不同的車(chē)型,不同的油箱,顯示的油量也各不相同。

在看油箱表之前,首先你得明白自己的車(chē)油箱容量是多少,家用車(chē)的油箱容量一般是40~75升,不同的車(chē)油箱容量也各不相同。

比如豐田漢蘭達(dá)油箱容量是72升,日產(chǎn)奇駿是65升,大眾途觀是63升,哈弗H6是55升。知道了自己油箱的容量,才能根據(jù)容量和油箱表來(lái)計(jì)算準(zhǔn)確的剩余油量。

第一類(lèi)油箱表很簡(jiǎn)單,上面就幾個(gè)刻度,有白刻度和紅刻度,什么數(shù)字也沒(méi)有,如果是均勻的刻度就比較好計(jì)算,用總?cè)萘砍钥潭染褪敲總€(gè)刻度的油量。

比如下圖,容箱警告燈亮了,顯示油不多了,油箱內(nèi)的剩余油量幾乎沒(méi)了,快接近0,這個(gè)時(shí)候一定要加油了。

油箱升數(shù)計(jì)算方法,油箱升數(shù)實(shí)際能加多少

有些汽車(chē)油箱表有刻度說(shuō)明,還會(huì)標(biāo)明刻度占總?cè)萘康亩嗌伲@樣就比較好計(jì)算,如下圖片所示。

儀表盤(pán)上標(biāo)有3/4、1/2、1/4的數(shù)字,假如你的容量總量是50升,那3/4、1/2、1/4分別是37.5、25、12.5升。

下面圖片顯示的油箱容量小于1/4,指針位于1/4刻度和1/6刻度之間,大約是9.6升。也可以用總?cè)萘?0除了12格,平均每格4.17升,還多三分之一格,加起來(lái)就是9.6升。

還有的油箱表是用百分比顯示,上面有很多細(xì)小的刻度,這個(gè)就比較好看。比如下面圖片顯示的,上面的數(shù)字都是百分比,下面有20個(gè)小刻度,一個(gè)刻度就是1/20,也就是5%。

低于10%就是紅色的刻度,這種很直觀,用總?cè)萘砍艘园俜直染偷贸霎?dāng)前油量。

很多油箱表上沒(méi)有數(shù)字,但兩頭各有一個(gè)字母,分別是E和F,E表示沒(méi)油了,F(xiàn)表示油箱已滿,上面有8個(gè)刻度,每個(gè)刻度是1/8的總?cè)萘浚側(cè)萘渴?8升的話,每一格就是6升。

如下圖所示,指針指著倒數(shù)第三個(gè)刻度,顯示還有兩格油,也就是12升,這是個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的數(shù)字。

還有些油箱表是這樣的,下圖片是哈弗H6 DHT-PHEV的儀表盤(pán),既有剩余電量顯示,也有剩余油箱顯示。

從這種屏幕上看,也只能根據(jù)刻度來(lái)計(jì)算,右下角的油箱刻度有4格,總?cè)萘渴?5升,每格是13.75升,圖片是最后一格用了四分之一,因此剩余油量是51.6升。

你要是嫌計(jì)算麻煩的話,可以直接通過(guò)手機(jī)APP查看油量,哈弗系列的車(chē)型可以下載哈弗智家,打開(kāi)自己的車(chē)輛,選擇愛(ài)車(chē),可以查看剩余油量。

這個(gè)剩余油量有兩種顯示方式,一種是數(shù)字顯示,直接清楚無(wú)誤地顯示還有39升油,另一種是油量刻度格顯示,總共8格,每一格是6.875升,再乘以6格,算起來(lái)是41升,與數(shù)字顯示的39升有2升的誤差。

這個(gè)是正常現(xiàn)象,總會(huì)有誤差的,也沒(méi)必要計(jì)算得這么準(zhǔn)確,只要大概就行了,如果你要加油,也犯不著要知道油箱中剩余的油精確到每一升。

那么問(wèn)題來(lái)了,什么時(shí)候加油最合適?

剩余油量接近或者達(dá)到紅線前的最后一刻是加油最合適的時(shí)候

不要等到油箱報(bào)警再去加油,這個(gè)時(shí)候晚了一點(diǎn)點(diǎn),油箱中的油量通常低于10%左右會(huì)報(bào)警,這是程序設(shè)定的,但有一定的余量,以防止汽車(chē)在行駛過(guò)程中有時(shí)間和里程加油,通常油箱報(bào)警,汽車(chē)還能繼續(xù)行駛50~80公里。

油箱中有個(gè)燃油泵,是用來(lái)抽油到發(fā)動(dòng)機(jī)中的,油箱中的油是液體的,發(fā)動(dòng)機(jī)中的油反而是氣體,這是加壓的緣故,燃油泵一旦低于油面,就吸不到油了,有可能損壞燃油泵,這就是不建議每次非得等到油箱報(bào)警再加油的原因。

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