奔馳e350車身多長、奔馳e350車長多少
哈嘍！小伙伴們大家好啊~我是蔥哥。今天咱們繼續(xù)聊奔馳 W211（07款 E350）。
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現(xiàn)在我身邊的這臺W211已經(jīng)讓白寧幫我修好了，如果還有不了解前情的朋友們可以去看我們上一期節(jié)目。那期里有李老鼠吐槽我以及白寧幫我修復(fù)車的過程。
今天我就想跟大家聊一聊為什么我這么喜歡這臺W211。
其實這臺車在我心中是奔馳E級車的一個分水嶺，為什么這么說呢？在我看來W211之前的產(chǎn)品代表著奔馳曾經(jīng)的那種感覺，無論它的設(shè)計、動力系統(tǒng)以及它的內(nèi)飾都是非常優(yōu)雅、古典從容的狀態(tài)。這臺車動力系統(tǒng)采用了3.5L V6的自然吸氣發(fā)動機(jī)和七速自動擋變速箱，這個動力組合在當(dāng)時已經(jīng)是非常領(lǐng)先了。
但是它不像現(xiàn)在的車讓你感覺很焦躁，它把所有的動力儲備都留到了后段，讓你開起來感到很從容、優(yōu)雅。這代車在當(dāng)時奔馳的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里是很有代表性的，轉(zhuǎn)向的前半程基本上是沒有什么感覺的，輕微轉(zhuǎn)動一下方向盤，車是不動的，但到了后段，它的轉(zhuǎn)彎半徑又非常小，又很靈活。
之前，我也聽到過一個小故事，就是說開奔馳W211的用戶和相對于競品車型的用戶，在開車的時候他的心跳都會有所下降，這也是W211開起來讓人感覺十分沉穩(wěn)、優(yōu)雅的一種表現(xiàn)。
優(yōu)雅的外觀
W211這輛車最矚目的就是車頭的四個圓燈。
把四個燈做得好看、做的協(xié)調(diào)其實是很難的，我們側(cè)面的角度看過去，W211的燈是一個很有立體感的燈。并不像你在車頭看見它好像是平行的。
這只大燈的角度比小燈的角度要更躺一些，讓整輛車有一種從側(cè)面往上流動的感覺，車頭的四個圓燈
結(jié)合著車身動感、流暢的線條
以及藍(lán)色玻璃的車窗
給人的第一感覺就是
它很優(yōu)雅！
優(yōu)雅的內(nèi)飾
內(nèi)飾其實說起來跟現(xiàn)在車型相比談不上驚艷，但會讓你感覺很舒服。
這個拉絲的金屬儀表盤給人一種很尊貴的感覺。
同時這臺W211的CD機(jī)很有意思，它有一個單碟CD可以直接在這里進(jìn)出。
下面還有一個碟艙，可以放六碟CD。看到這大家肯定會想，這個CD是不是只有在D擋可以放CD進(jìn)去？
其實并不是，它可以直接在P擋時候塞進(jìn)去，設(shè)計的十分精準(zhǔn)。
這臺車的燈光系統(tǒng)也非常的智能，或者說很優(yōu)雅。當(dāng)你按亮環(huán)境燈的時候，它點亮速度非常慢，會有一個漸亮漸滅的過程，讓你眼睛更好地適應(yīng)這個環(huán)境。
后排的配置呢，談不上特別的奢華，但還是夠用的?？臻g上作為一個標(biāo)準(zhǔn)軸距的后驅(qū)車也還算不錯，它非常聰明地挖了兩個洞，這樣的話腿可以有一些更好的空間。
后排的空調(diào)系統(tǒng)也非常的全面，可以控制出風(fēng)口的溫度。但遺憾的是不能控制風(fēng)量的大小。
有一點可喜的是，這臺車的B柱上安置了兩個出風(fēng)口。
所以在后排的座位上，可以有兩個角度同時為你送風(fēng)，讓你更快地進(jìn)入到一個舒適的溫度上。
優(yōu)雅的動力
這臺車動力系統(tǒng)采用了3.5L V6的發(fā)動機(jī)，和七速的自動擋變速箱。
這個動力組合在當(dāng)時已經(jīng)是非常領(lǐng)先了，它把所有的動力儲備都留到了后段。讓你感到很優(yōu)雅，不會給你特別暴躁的感覺。這臺W211的空氣懸掛在經(jīng)過路面上的一些接縫還有一些被大車壓出來這種溝壑的時候，你并不會感到顛簸，這個車真的很穩(wěn)很穩(wěn)。
特別要說明的一點是，這臺車的轉(zhuǎn)向和現(xiàn)在開到的奔馳車有著巨大的不同。這臺W211的轉(zhuǎn)向前半程根本就不動，為什么會這樣呢？因為這樣的設(shè)計會減少你的緊張感，你看寶馬的E90 325，你方向盤稍微動一點車就發(fā)生一些變化，短期你會覺得特別爽，但是長期開起來就會覺得有點累。
那更重要的是它自動回正的力度非常小，當(dāng)在地庫里轉(zhuǎn)向的時候，包括在一些復(fù)雜路面轉(zhuǎn)向的時候，你會發(fā)現(xiàn)這個車的回正是需要你用手往回打，而不是你松手很快的就回正了，這點有什么好處？
好處就在于這臺車你需要駕駛員親自控制，如果像平常的車一樣松手就自動回正，可能車上的其他成員就會感覺到不太舒服。
但是對這臺車而言，它希望你優(yōu)雅地去控制這臺車，讓它始終保持在一個相對來說很穩(wěn)定的狀態(tài)。這也是W211這代車獨(dú)有的特點。說了這么多，其實這臺W211給我?guī)碜畲蟮母惺芫褪且环N優(yōu)雅、舒暢和順暢的感覺。
你在車?yán)锊换挪幻Γ泻芎?、很舒服的座椅，有很安靜的車廂空間，很柔軟的懸掛以及一種不緊不慢的轉(zhuǎn)向。這些拼湊在一起就會讓你感覺開這個車世界都安靜了，那這也是這臺W211作為E級車分水嶺的一個重要原因，因為在它之后的E級已經(jīng)不再有這種感受了。
說到老車，其實很多朋友都對老車有這種情懷，但其實我想說，大家去收購不同老車的時候一定要知道自己想要什么，這點特別關(guān)鍵！
一臺車可能對很多人來講，它是一臺交通工具。對于很多有錢人來講，它就是一個玩具。對于我們這些喜歡車的人來講，它可能不止是一臺車。它代表了一段時光，雖然時光過去了，但這臺車還在這里。今天就先說到這里啦！
下期，蔥哥找來了一輛新款奔馳E級，我會把W211和新E級做個對比?？纯?strong>這10年間E級有多大的變化！
小伙伴們一定要繼續(xù)關(guān)注我們下期的節(jié)目哦！
