110 90 90 60高速車道、110 90 90 60高速車道最高

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110 90 90 60高速車道、110 90 90 60高速車道最高

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現(xiàn)在有車一族越來越多,而有車之后,最大的優(yōu)勢是體現(xiàn)在長途出行方面,畢竟,對于幾百公里的長途出行,電動車、摩托車難以實現(xiàn),汽車就很方便,而在長途出行,基本上都會“走高速”,可以很大的提升出行效率。

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眾所周知,高速公路是限速120km/h的,但近期小行家看到一篇由隴南公安發(fā)布的內(nèi)容,文章介紹:高速限速120km/h,為什么老司機只跑100,新手司機要知道原因所在。

一般來說,新手司機會出于安全考慮,才會把速度降下來,那么,有經(jīng)驗的老司機,為什么也會把控時速,許多人想不明白,針對這個“知識點”,今天我們就來聊一聊。

高速公路是提供快時速行駛的公共道路,無論是最低還是最高的時速,都是有限制的,從大的范圍來說,最低時速不低于60km/h,最高時速不超過120km/h,但具體到車道,限速也是不同的。

高速公路為兩車道:左邊車道最高車速120,最低100;右邊車道最高車速100,最低60;

高速公路為三車道:從左至右的最高和最低時速分別為120/110;110/90;90/60;

高速公路為四車道:從左至右的最高和最低時速分別為120/110;120/90;100/80;100/60;

以上就是關于高速公路對于車輛行駛速度的要求,可以看到,不少車道都是支持時速120時速行駛的,那么,為什么老司機卻不能油門盡情踩呢?一起來看看,有經(jīng)驗的行內(nèi)人是怎么說的吧。

所謂“老司機”是指有著豐富駕駛經(jīng)驗的車主,他們對于車輛、對于道路都會更了解,往往能夠做出最優(yōu)的選擇,那么,為什么老司機會把時速控制在100左右?肯定有他們的原因,小行家找到汽車行內(nèi)人士,給出了答案。

先看視頻:

視頻加載中...

來自汽車大V大家車論的視頻內(nèi)容,揭曉了為什么明明可以跑120,但有經(jīng)驗的老司機,卻總把時速控制在100左右的原因,總結來說,有4個方面原因。

1、 油耗和時間達到一個均衡點,簡單來說,既可以省油,又不會因為頻繁變道等問題,行駛里程的時間和120差不多;

2、 車速越低噪音越小,車速100行駛的噪音是小于120的,對于駕乘人員體驗感更好;

3、 車速100會更安全,這一點其實很好理解,當車速越快,同樣汽車的剎車距離越長,有媒體測試過,從反應到完全剎停,車速120時需要110~130米,而車速100時只需要80~100米,另外,車速慢的時候遇到會車、橫風等情況,有助于安全出行;

4、 車速控制在100不容易出現(xiàn)違章,同一個高速公路不同省份的限速是不同的,當車速控制在100的時候,可以更靈活的掌握降速,不用擔心超速違章;

除了以上行內(nèi)人給出的4個答案,當車速超過100的時候,汽車本身也會有變化,小行家認為,同樣值得關注,也是作為新手司機,有必要提前知道的。

以上提到的油耗、噪音、安全、違章等方面,主要體現(xiàn)在駕乘方面,作為駕駛?cè)诵枰莆盏健白顑?yōu)”選擇,除了這些,當車速過快,車輛本身也會有變化,車上有三樣東西可能就會自動失效。

第1是電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),簡稱為EPS,是會用來顯示助力轉(zhuǎn)向,減輕駕駛?cè)说钠隈{駛感的裝置,為了保障行車的安全,當車輛時速超過100公里的超快行駛狀態(tài),電子轉(zhuǎn)向助力將會失效,從而保障車輛的行駛穩(wěn)定性。

第2是胎壓監(jiān)測功能,胎壓對于出行安全非常重要,但當車速過快的時候,胎壓監(jiān)測功能就會降低或失效,因為當時速超過100時,高速旋轉(zhuǎn)的輪胎會形成一個有力的磁場,從而干擾到胎壓傳感器的信號傳輸,一旦胎壓監(jiān)測功能受到影響,發(fā)生漏氣很難第一時間發(fā)現(xiàn),不利于行駛安全。

第3是電子手剎,當車速過快的時候,為了防止誤操作帶來的安全隱患,有的車輛就會設定關閉電子手剎,電子手剎的功能會降低甚至失效。

高速開車相比其他道路,在最高時速方面放得更寬,但也不意味著駕駛?cè)擞烷T可以踩,超速行駛既不安全,也有許多缺點,因此,一些有經(jīng)驗的老司機,就習慣把車速控制在100公里/小時,而至于為什么,行內(nèi)人總結了以上的原因,那么,對于這些原因,您認可嗎?您在高速公路開車,時速習慣保持在多少呢?也歡迎大家評論交流。

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