本田凌派口碑怎么樣_凌派1.8實際油耗是幾毛

現在有很多打著科技性，豪華性的新車投向市場，確實也取得了不錯的銷量。但是更多的消費者由于預算有限，他們更需要一輛面面俱到的新車，可能動力不是最強的，科技感也不是最新的，但是這類中庸車型往往也能夠取得不錯的銷量，因為這些車型擊中了很多消費者的心理。預算有限的情況下，將各方面設計做得非常均衡，這就足夠了。

今天介紹的這款新車可以稱得上一款讓人感到“沉悶”的三廂轎車，幾乎看不到太多新車的優點，但是各方面的平衡設計讓該新車前幾年始終保持月銷破萬，它就是本田凌派。相較于本田思域的靈活操控，其實確實很難準確說出本田凌派的優勢，從2013年誕生至今已經走過了十年的風風雨雨，可見深受老百姓的喜歡。

值得一提的是，當初這款新車上市，本田對其寄予厚望，也是繼雅閣之后最暢銷的三廂轎車。

價格部分，本田凌派的廠家指導價為10.98-16.98萬元，入門款低至八萬出頭。但是并不建議小伙伴們購買入門款，因為搭載的1.0T三缸發動機，匹配的CVT無級變速箱，這套動力系統固然油耗很低，但是駕駛質感顯然不如中高配的混動系統好。

先來簡單介紹一下新車的外觀設計，目前本田凌派已經升級到了22款車型，整體的風格依然偏中庸，車頭采用了大量橫向裝飾，也擁有特別多的金屬件，車頭的質感是比較不錯的。從側面以及尾部來看，相對來說有些虎頭蛇尾的視覺感，并不如車頭那么出彩。車身數據部分，本田凌派的長寬高分別為4766/1804/1509mm，軸距是2730mm。本田凌派之所以銷量不錯，其實和它寬敞的空間有著密不可分的關系。

本田凌派的內部設計停留在上一代。內嵌式的中控屏，尺寸偏小，只有8英寸，行車電腦屏也只有七英寸。雖然屏幕尺寸在當下并沒有太多存在感，但是也內置了本田車聯系統，支持語音識別控制系統，還支持手機互聯，4G網絡信號，手機遠程APP。

乘坐空間方面，我們實際體驗者為1.75m的小伙，坐在后排腿部擁有超過兩拳的距離。除此之外，新車還擁有仿皮座椅，但很可惜座椅是手動調節。至于電動天窗，也出現在了這款新車上。

動力系統部分，除了咱們剛才介紹的1.0T發動機，本田凌派還擁有1.5L加電機組成的混動，這套混動是本田的第三代i-mmd，其實本田已經發展到了第四代，但是在這款本田凌派上還沒有出現，可靠性以及燃油經濟性都很不錯，實際測的百公里油耗也就在4.7升左右。

這套混動系統也擁有著自己的優勢，比如擁有雙電機驅動，一個大電機，一個小電機，其中大電機用來驅動小電機，為車載電器供電。此外，新車還擁有三種駕駛模式，純電，混動，以及純油，駕駛的質感都很不錯。當然了，這和車輛較輕也有著較大的關聯性。

總結：

本田凌派這款新車的外觀，內飾設計并沒有給我們留下深刻的印象，但大空間，低油耗，駕駛平順性以及匹配的主動降噪技術確實能夠俘獲很多消費者的芳心。但是電氣化時代確實大大沖擊了這款新車的銷量，22年全年只賣出了27042輛，今年平均月銷也就在1000出頭。這其實也驗證了一句話，打敗你的可能不是對手，而是時代！