底盤(pán)高的suv排名前十-底盤(pán)高的車型推薦

近日，騰勢(shì)N7參與了中國(guó)汽車技術(shù)研究中心協(xié)同吉林大學(xué)汽車底盤(pán)集成與仿生全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合開(kāi)展的“中國(guó)十佳底盤(pán)評(píng)選”活動(dòng)，并以優(yōu)異的表現(xiàn)脫穎而出，榮膺“2023 年中國(guó)十佳底盤(pán)”“最佳舒適獎(jiǎng)”雙稱號(hào)。騰勢(shì)N7作為一款智能豪華獵跑SUV，將領(lǐng)先的智能化技術(shù)全面注入到車身控制中，打造出了同級(jí)獨(dú)有的智能底盤(pán)云輦-A系統(tǒng)，并憑借豪華舒適的產(chǎn)品特性，贏得了年輕家庭用戶的高度認(rèn)可，其交付第二個(gè)月就奪得30萬(wàn)以上豪華純電SUV銷量排行榜第三的好成績(jī)，交付口碑也是不斷上升。此次榮獲權(quán)威機(jī)構(gòu)的雙認(rèn)證，不僅是對(duì)其智能底盤(pán)云輦-A系統(tǒng)的肯定，更是從技術(shù)層面詮釋了舒適好口碑的原因，騰勢(shì)N7正以智能科技上演一場(chǎng)電動(dòng)時(shí)代舒享出行進(jìn)化論。

權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)選，騰勢(shì)N7舒適標(biāo)桿備受認(rèn)可

“中國(guó)十佳底盤(pán)評(píng)選”活動(dòng)，是行業(yè)唯一一個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)面向消費(fèi)者的底盤(pán)評(píng)選活動(dòng)。此次，騰勢(shì)N7充分發(fā)揮了比亞迪“技術(shù)魚(yú)池”的優(yōu)勢(shì)，以智能控制加軟硬件升級(jí)，打造出領(lǐng)先行業(yè)的“超安全、高性能、有個(gè)性、超舒適、可成長(zhǎng)”的智能底盤(pán)，獲得現(xiàn)場(chǎng)專家的一致認(rèn)可，其舒適性不僅超越同級(jí)車型，更超越了主流豪華品牌。

深挖騰勢(shì)N7智能底盤(pán)云輦-A系統(tǒng)的精髓，可以看到其搭建了感知、決策、執(zhí)行的完整系統(tǒng)架構(gòu)。通過(guò)云輦精準(zhǔn)感知技術(shù)實(shí)時(shí)偵測(cè)路況，再由云輦智算中心快速?zèng)Q策，輸出精準(zhǔn)控制策略，進(jìn)而控制執(zhí)行層的空簧進(jìn)排氣、減振器電磁閥等，調(diào)節(jié)底盤(pán)高度、阻尼，達(dá)到極致舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，智能底盤(pán)云輦-A系統(tǒng)還可以通過(guò)OTA升級(jí)，具備可持續(xù)成長(zhǎng)的特性，塑造了智電時(shí)代底盤(pán)進(jìn)化的方向與標(biāo)桿。

通過(guò)軟硬件的智能融合，為騰勢(shì)N7帶來(lái)三大“黑科技”。CCT智能舒適控制系統(tǒng)，在車輛起步、加速、制動(dòng)時(shí)，能識(shí)別、預(yù)判車輛自身狀態(tài)，通過(guò)底盤(pán)集成控制技術(shù)協(xié)調(diào)不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)，讓整車姿態(tài)達(dá)到最優(yōu)，弱化加速制動(dòng)帶來(lái)的不適感。iCVC-智能矢量控制系統(tǒng)與iADC智能漂移控制系統(tǒng)，則可全面提升車輛操控性，使過(guò)彎更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，也更易于操控。通過(guò)系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力、制動(dòng)IPB、主動(dòng)懸架進(jìn)行聯(lián)合控制，還能實(shí)現(xiàn)車輛漂移隨心所控，駕控樂(lè)趣再提升。

全場(chǎng)景舒適駕乘，騰勢(shì)N7技術(shù)賦能用車舒享

騰勢(shì)N7的智能底盤(pán)不僅成為了行業(yè)認(rèn)可的“十佳底盤(pán)”、媒體認(rèn)可的“智能底盤(pán)”，更要做用戶心中的“舒享底盤(pán)”。以用戶為中心，騰勢(shì)N7智能底盤(pán)帶來(lái)的“啟動(dòng)不抬頭”“制動(dòng)不點(diǎn)頭”、“顛簸全隔離”用車舒適感備受用戶青睞，是技術(shù)突破的核心要義。

在用戶用車場(chǎng)景中，騰勢(shì)N7利用智能底盤(pán)云輦-A系統(tǒng)，大大弱化了車輛在堵車、紅綠燈路口、走走停停時(shí)的抬頭點(diǎn)頭現(xiàn)象，減小車內(nèi)乘坐人員俯仰，提升體感舒適性，讓用戶電車出行也不暈車。而智能底盤(pán)云輦-A系統(tǒng)強(qiáng)大的高低、阻尼自適應(yīng)可調(diào)，不但能提升在非鋪裝路面上的通過(guò)性，而且濾振效果也是相當(dāng)出眾，應(yīng)對(duì)鵝卵石路、搓板路、起伏路等復(fù)雜路況，甚至是常見(jiàn)的壓井蓋時(shí)，車輛也依然能完美過(guò)濾掉不必要的顛簸，把震動(dòng)化解于無(wú)形之中，確保車內(nèi)時(shí)刻都處于平穩(wěn)舒適的狀態(tài)，全家每一次出行都舒享愉悅。

此外，在智能底盤(pán)云輦-A系統(tǒng)的控制下，騰勢(shì)N7的行駛姿態(tài)也十分平穩(wěn)，即便是高速路避障、過(guò)彎，車身也能給到很積極的反饋，以更強(qiáng)的支撐力帶來(lái)更小的側(cè)傾，循跡性和指向性也更優(yōu)，出色駕控與極致舒適兼得。

總結(jié)：

騰勢(shì)N7一經(jīng)推出就受到了市場(chǎng)的廣泛好評(píng)，其創(chuàng)新科技打造的全維舒適，深受用戶喜愛(ài)，駕乘舒適性可謂拉滿。但作為融合比亞迪領(lǐng)先科技的智能底盤(pán)云輦-A系統(tǒng)，它的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止于此，后續(xù)還可通過(guò)OTA不斷升級(jí)，越用越新，是一款真正意義上擁有“大腦”可成長(zhǎng)的底盤(pán)，也是一款更懂用戶需求的智能底盤(pán)。此次騰勢(shì)N7榮獲“2023 年中國(guó)十佳底盤(pán)”和“最佳舒適獎(jiǎng)”雙稱號(hào)，無(wú)疑是對(duì)其技術(shù)實(shí)力、智能積淀、駕乘舒適的又一次權(quán)威認(rèn)證，以創(chuàng)新突破價(jià)值上限，為用戶帶來(lái)智能的、高效的、穩(wěn)定的極致舒享體驗(yàn)，持續(xù)創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行標(biāo)桿。