寶馬x6二手車價格(17年寶馬x6二手車價格)

哈嘍、大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了。我是檢車家的中大會不發(fā)言小會不發(fā)言唯獨(dú)前列腺發(fā)炎的低調(diào)檢車師小陳同學(xué)，昨天高考結(jié)束，離我上次參加高考已經(jīng)過了10年，當(dāng)年我1分之差和清華擦肩而過，這么些年還耿耿于懷，如今我終于明白打敗我的并不是天真，而是天真特么熱。但是沒有粉絲們對購車的狂熱。今天給大家分享一臺經(jīng)典的轎跑跨界SUV 寶馬X6。

這是一臺 09款寶馬X6 (xDrivae35i) 當(dāng)年新車指導(dǎo)價為98.3萬。上牌日期為2010年3月，如今表顯里程7.6萬KM。賣家現(xiàn)在報價31萬，是的31萬就可以開寶馬X6了，就是這么簡單。

每當(dāng)看到豪車貶值這么快的時候，我就對生活充滿了希望~因為我知道再過幾年我也可以擁有屬于我的7手Q7了。一大早準(zhǔn)時來到了和客戶約定的檢測地點(diǎn)，跟客戶G先生見面問好后，直徑走到了車商盤絲洞，車商開始一本正經(jīng)的介紹這輛車的時候，不過當(dāng)客戶問到這車公里數(shù)時，賣家很爽快的說，調(diào)表了，就是這么直接，實(shí)際公里數(shù)在10萬公里。我們的檢測也開始了。先從整體外觀漆面檢測，

左前門漆面數(shù)值達(dá)到了500um，屬于鈑金噴漆了，外觀可拆件的鈑金噴漆只要仔細(xì)看你也能一眼看出后噴漆的瑕疵。

同樣左后門也有鈑金噴漆修復(fù)。

后視鏡存在剮蹭。

這是右后門，鈑金噴金。全車四門帶無鑰匙進(jìn)入。

右前門小剮蹭，拋光修復(fù)就沒問題了。

右邊前后輪輪眉都有破損，這個需要更換外觀件，不過不建議去修理(土豪可隨意)

前后杠均存在不同的漆面氣泡，裂紋。不過這些都需要仔細(xì)才能看到，否則如果你在一米以外你會以為這是一臺新車。

下面來到了發(fā)動機(jī)艙檢測

來看看這個寶馬的精髓。

發(fā)動機(jī)型號：N54B30A 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

排 量：3.0L

最大 馬力：306ps

最大功率225kw，最大扭矩400N·m。不要去懷疑寶馬的動力，在同級別中他絕對對得起寶馬這個名字。

一個細(xì)小的瑕疵，可以確定這個車之前出現(xiàn)了一次碰撞，把大燈支架的腳震斷了，車主沒換大燈直接讓修理工焊接。為何不換要去焊接呢？這還用問嘛，一個寶馬X6的大燈得1萬塊錢左右。要換做是我，我也不換。這臺車的價值就相當(dāng)于30個X6大燈的價格，這么想想豪車也不值錢了。

發(fā)動機(jī)機(jī)油散熱器螺絲有拆卸痕跡，德系車通病年份久了自然會出現(xiàn)滲油火災(zāi)漏油。這個估計是之前維修散熱器造成的。順便給大家科普一下散熱器內(nèi)部是一個金屬網(wǎng)管道有油道和水道，如果散熱器出現(xiàn)漏油或者漏水，必然會導(dǎo)致機(jī)油和防凍液混合，導(dǎo)致機(jī)油中存在水，最終引起機(jī)油乳化變質(zhì)，而這個修理的過程又比較復(fù)雜，一般修理廠為了賺錢都是直接告訴客戶需要更換總成。但是如果4S店更換通常連螺絲一起換，這樣換完后看起來痕跡不明顯，不過修理廠一般都還用原來的螺絲。所以可以看出這個問題之前并非在4S店修復(fù)的。

電瓶檢測顯示壽命完好，車商也站出來說了。這電瓶我們收車回來后就不行了，我們自己花錢換的新電瓶。不錯，這樣起碼省下1500塊錢，可以讓買家放心開車了。

點(diǎn)火線圈螺絲有拆卸的痕跡，判斷是更換火花塞等等正常的維護(hù)拆卸。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部的其他檢查下來都正常，全車油液檢測也都正常。

進(jìn)入駕駛艙，內(nèi)飾改裝了這個后視鏡高端霸氣上檔次，簡稱流媒體后視鏡。

看到這里我很桑心，說好了一起白頭到老你卻偷偷焗了油，主駕駛木紋裝飾條開裂。

中控臺下部電子檔把的桃木裝飾蓋板也開裂了 。除了心疼以外，更多的的感慨歲月不饒人吶。通過對車輛磨損情況的檢測，我推斷此車的真實(shí)里程大概在14~5萬KM左右。所以賣家之前說的調(diào)表了10萬公里還是不能當(dāng)真。

也無一例，由于用黃瓜6手機(jī)拍攝以及角度問題導(dǎo)致這個圖需要拿吃雞里面的八倍鏡才能看清楚。

這個車屬于四座版本，后排只能坐兩個小姐姐，不過如果能同時拉著兩個小姐姐，小陳我也就滿足了。整個后排被賣家收拾的和新車一樣，磨損痕跡也非常小，可以看出前任車主后排很少拉小姐姐。不過 整個駕駛艙檢查下來，除了右后轉(zhuǎn)向燈不亮外，沒有其他問題。

后備箱容積巨大，平坦，裝一百幾十個肯德基全家桶肯定沒問題(雞的全家那種桶)

雖然我是一個又帥又有內(nèi)涵的人，但太陽始終沒有因為這個而放過我，終于對我這只小貓咪狠下毒手，我深深感受到了太陽的惡意（打個雞蛋放在車頂上可以吃煎雞蛋了）客戶幾乎全程跟隨我檢測，不放過每一個細(xì)節(jié)，可以看得出客戶G先生很喜歡這個車了，跟商家談了好了大致價格后，我們坐上了車進(jìn)行下一個檢測項目：路試。

整個車在動態(tài)行駛穩(wěn)定，懸架偏運(yùn)動（即使在舒適模式下也能感受到這個車的運(yùn)動調(diào)教），過彎懸架支撐性良好，車輛加速過程迅猛推背感十足，剎車無異響，制動力均勻分配，發(fā)動機(jī)聲浪渾厚有勁，是個天籟之音。

一路試駕來到了檢車家定點(diǎn)上架點(diǎn)進(jìn)行底盤檢測（上架）

這個是底盤整個圖，可以看得出底盤很平整，相對于在高速行駛風(fēng)阻系數(shù)也會對應(yīng)的很低，提高了車輛的穩(wěn)定性還能節(jié)省燃油。

發(fā)動機(jī)下護(hù)板有破損，拆下護(hù)板檢查發(fā)動機(jī)變速器有無拆卸漏油滲油等情況。

發(fā)動機(jī)油底殼滲油，這個只需要更換油底殼膠墊就可以了，但是工時我猜也低不到哪里去。

可以看得出冷卻的電子水泵為后更換的，通過生產(chǎn)日期去辨別，不過換了個水泵也不能說明什么，畢竟這東西愛壞。

變速器濾芯更換，而且螺絲都全部生銹了，拿手電看是原來是因為空調(diào)水的管子漏水長期滲到螺絲導(dǎo)致生銹。

前防撞梁固定螺絲有拆卸的痕跡，因為之前車輛發(fā)生過一次事故，但是沒傷及車輛縱梁等等。

后面底盤懸架都正常，不得不嘆服寶馬懸架的用料，是真的足，也難怪能有這么好的操控。

最后車輛落地后，再次對車輛進(jìn)行電腦檢測，顯示存在很多故障碼，不過都是歷史性故障，因為這次之前車商收回來后更換過電瓶，所以才會有這些故障碼出現(xiàn)。清除故障碼后重新讀取數(shù)據(jù)正常。

接來下

雖然從頭到尾G先生都在我身后跟著我一起了解車輛情況，我還是一五一十的把車輛的整體情況再次向他做了個總結(jié)：外觀，前杠噴漆，左后門鈑金噴漆，左后葉子板鈑金噴漆，左后視鏡刮蹭，右后葉子板刮蹭，右后門鈑金噴漆。機(jī)艙：機(jī)油散熱器拆卸，發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋疑似更換，點(diǎn)火線圈螺絲拆卸。機(jī)油散熱器滲油，前凸輪軸傳感器輕微滲油。內(nèi)飾：左門板桃木裝飾開裂，換擋杠蓋板有開裂，右前門內(nèi)飾桃木蓋板有開裂，后出風(fēng)口有破損，右后門板桃木破損，改裝中控后視鏡。 功能：右后轉(zhuǎn)向燈不亮。底盤：變速器散熱器更換，電子水泵更換，前防撞梁拆卸，發(fā)動機(jī)油底殼滲油，左右前輪輪胎鼓包，劃傷，左右后輪圈內(nèi)側(cè)有刮蹭。啟動和路試均正常,電腦有故障碼。

同時我把車輛后期使用需要留意的問題，以及需要更換和整備的情況也一一向G先生做了個匯總。G先生表示車況在他接受范圍內(nèi)，眼下想和賣家再砍砍價。

根據(jù)真實(shí)的車況我給出此車的參考價在30萬左右，當(dāng)然這個價格僅供大家參考一下。最終的成交價還是需要雙方協(xié)商才可以確定。我告訴G先生，最近關(guān)稅下降了，很多進(jìn)口豪車都在降價，對二手車市場也是有沖擊的。賣家報價31萬雖然不算高，但是二手車哪有不砍價的。目前這個車雖然符合市場行情價，但是再砍砍也是有希望的。

經(jīng)過大概20分鐘左右的深入交流，最終買賣雙方達(dá)成一致以30萬的價格成交。至于具體是如何談的，我也不是很清楚，不過看的出來G先生還是比較高興的。30萬能入手一臺如此車況的寶馬X6換做是我的話估計也會興奮的。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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