太原東風(fēng)本田4s店地址電話號(hào)碼-太原東風(fēng)本田4s店地址查詢

東風(fēng)雪鐵龍C6最高優(yōu)惠9萬(wàn)元、一汽旗下單車最高補(bǔ)貼3.7萬(wàn)元、廣汽本田全系車型享購(gòu)置稅100%全免……最近幾天，一場(chǎng)汽車行業(yè)的大規(guī)模補(bǔ)貼降價(jià)從湖北開始，陸續(xù)蔓延至全國(guó)多地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，開啟降價(jià)促銷的汽車品牌超過了30個(gè)。

這股降價(jià)沖擊波傳導(dǎo)到山西了嗎？本地車市價(jià)格走勢(shì)如何？消費(fèi)者現(xiàn)在適不適合出手買車？帶著一系列疑問，連日來，記者對(duì)太原車市進(jìn)行了調(diào)查走訪。

價(jià)格戰(zhàn)來勢(shì)洶洶

“打問車價(jià)的人翻了好幾倍。”3月13日下午3點(diǎn)，在省城平陽(yáng)南路一家4S店，銷售顧問楊銳比劃著手勢(shì)，對(duì)記者說。這幾天他明顯感受到，進(jìn)店的顧客“底氣十足”，“幾乎都是拿著外地的車價(jià)來砍價(jià)”。

在他看來，當(dāng)前的車市不亞于經(jīng)歷了一場(chǎng)“地震”，震級(jí)不小，更讓人猝不及防。3月6日，湖北省開啟史上最強(qiáng)購(gòu)車優(yōu)惠季，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的多個(gè)汽車品牌與當(dāng)?shù)卣?lián)合補(bǔ)貼，進(jìn)入了瘋狂降價(jià)模式，且僅限于湖北省，有效期至3月31日。此次活動(dòng)共涉及東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)富康等共計(jì)7大品牌58款車型，其中最高可以降價(jià)9萬(wàn)元，降價(jià)力度之大、涵蓋范圍之廣，令人咋舌。其中，東風(fēng)雪鐵龍C6降價(jià)最狠，共創(chuàng)版和舒適版降幅達(dá)到了9萬(wàn)元，共創(chuàng)版最新售價(jià)為12.19萬(wàn)元，舒適版最新售價(jià)13.68萬(wàn)元。打開社交媒體不斷可以刷到相關(guān)的視頻：購(gòu)車消費(fèi)者擠滿了武漢各4S店，甚至不少人連夜趕到武漢買車。

湖北率先“掀翻桌子”后，馬上有了跟進(jìn)者。很快，吉林省表示，凡在該省內(nèi)購(gòu)買中國(guó)一汽集團(tuán)旗下品牌汽車的消費(fèi)者，均可憑購(gòu)車發(fā)票價(jià)格和能源類型獲得最高37000元補(bǔ)貼。一汽的補(bǔ)貼活動(dòng)同樣是自3月1日持續(xù)至3月31日，補(bǔ)貼覆蓋紅旗、解放、奔騰、一汽大眾、一汽奧迪、一汽豐田等多個(gè)品牌車型。

幾乎就在同時(shí)，北京、重慶、上海等地，陸續(xù)傳來對(duì)乘用車置換新能源汽車大幅補(bǔ)貼的消息，還有河南、山東等省發(fā)布刺激汽車消費(fèi)的政策，包括發(fā)放汽車消費(fèi)券、現(xiàn)金補(bǔ)貼等。其間，更不乏“寶馬降10萬(wàn)元”“豐田買一送一”等消息頻頻登上熱搜。種種跡象表明，車市價(jià)格戰(zhàn)已然打響。

本地車市泛漣漪

一個(gè)又一個(gè)車系或品牌降價(jià)的消息也成了山西本土汽車銷售人員關(guān)注的焦點(diǎn)。擺在他們面前的有兩個(gè)選擇：跟風(fēng)或者旁觀。

3月13日，記者探訪省城東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等東風(fēng)系4S店。銷售人員說，湖北優(yōu)惠高達(dá)9萬(wàn)元的C6，目前共創(chuàng)版在21.68萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，可以優(yōu)惠5萬(wàn)多元，下來是16.47萬(wàn)元。這一價(jià)格比湖北當(dāng)?shù)?S店優(yōu)惠些，但湖北還疊加有政府補(bǔ)貼，總體優(yōu)惠幅度更高。東風(fēng)標(biāo)致508目前現(xiàn)金優(yōu)惠在1.5萬(wàn)元，408執(zhí)行的雖然是全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，但有一部分車型可以享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠活動(dòng)，折算下來大概可以優(yōu)惠5300元。

太原有4家東風(fēng)本田4S店，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較激烈。記者走訪發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)本田部分車型的優(yōu)惠幅度，已經(jīng)達(dá)到甚至是超越了湖北的東風(fēng)本田經(jīng)銷商。以艾力紳為例，主力車型為豪華版和至尊版，指導(dǎo)價(jià)分別為31.28萬(wàn)元和33.18萬(wàn)元。如果是全款，分別能優(yōu)惠4萬(wàn)多元；選擇分期的話，優(yōu)惠幅度則會(huì)更大一些。而英仕派全款購(gòu)車，能優(yōu)惠3.6萬(wàn)元以上，分期購(gòu)買的話可以優(yōu)惠到4萬(wàn)元。

記者繼續(xù)走訪北京現(xiàn)代、上汽大眾、一汽大眾等合資品牌4S店，以及比亞迪、長(zhǎng)安、吉利等自主品牌4S店后發(fā)現(xiàn)，除部分品牌緊俏、暢銷車型之外，幾乎在售車型均有不同程度促銷優(yōu)惠，其中既有廠家官方補(bǔ)貼，還有區(qū)域促銷政策，另外還有經(jīng)銷商層面的讓利。

上汽大眾萬(wàn)國(guó)店銷售人員表示，剛接到廠家通知，即日起到3月底，上汽大眾ID.全系限時(shí)至高立減3萬(wàn)元，到店至高再享1萬(wàn)元大禮，綜合降價(jià)達(dá)到4萬(wàn)元。北京現(xiàn)代黃河店銷售人員介紹，他們?cè)诒局芤唤拥搅藦S家通知，全系車型限時(shí)開啟購(gòu)車補(bǔ)貼，廠家和經(jīng)銷商聯(lián)合補(bǔ)貼至高5.5萬(wàn)元。第四代勝達(dá)旅行家，官方指導(dǎo)價(jià)為20.28萬(wàn)元起，現(xiàn)在現(xiàn)金優(yōu)惠5.5萬(wàn)元，其中，廠家直補(bǔ)3萬(wàn)元，經(jīng)銷商讓利2.5萬(wàn)元。

豪華品牌也有降價(jià)。奔馳C200可以優(yōu)惠4.5萬(wàn)元左右，交易價(jià)在28萬(wàn)多元；E300能優(yōu)惠4.3萬(wàn)元，50.41萬(wàn)元的車，優(yōu)惠完是46.11萬(wàn)元；進(jìn)口車型S，優(yōu)惠在6萬(wàn)元到7萬(wàn)元。另外一個(gè)豪華品牌，寶馬i3的優(yōu)惠幅度可以達(dá)到9萬(wàn)多元，與網(wǎng)傳某地該車型價(jià)格優(yōu)惠幅度十分接近。

“降價(jià)促銷”不等于“價(jià)格戰(zhàn)”

連續(xù)幾日的采訪似乎更加印證，降價(jià)促銷已經(jīng)成了當(dāng)下太原車市的主旋律，也是從業(yè)人士的共識(shí)。不過，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，大家不約而同對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的說法持謹(jǐn)慎態(tài)度。

“‘降價(jià)促銷’不能和‘價(jià)格戰(zhàn)’畫等號(hào)。”知名車評(píng)人、汽車自媒體超晉道創(chuàng)始人賈超說。湖北等地汽車大幅降價(jià)，最大的原因還是與今年7月1日將實(shí)施的“國(guó)六B”新規(guī)有關(guān)。盡管目前并未有權(quán)威消息證實(shí)新規(guī)實(shí)施后，此前的“國(guó)六A”新車將無法上牌，但車企仍然希望在新規(guī)實(shí)施前盡可能清理庫(kù)存，為車型更新?lián)Q代做準(zhǔn)備。比如這次優(yōu)惠幅度最大的東風(fēng)雪鐵龍，該品牌銷量近幾年一直不溫不火，相應(yīng)的庫(kù)存積壓也會(huì)較多一些，迫切需要清理。此次優(yōu)惠最高的C6，就是2021年的老款車。而目前山西市場(chǎng)上在售車型大部分已經(jīng)完成了國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，庫(kù)存數(shù)量遠(yuǎn)不及湖北，因此大幅降價(jià)傾銷的可能性也就不大。另外，汽車制造業(yè)是吉林、湖北等地的支柱性產(chǎn)業(yè)，政府和企業(yè)聯(lián)合發(fā)起的降價(jià)促銷，是提振消費(fèi)信心，更是救市行動(dòng)。山西的整車制造產(chǎn)業(yè)不及其他省份，指望政府層面開展大型救市行動(dòng)不現(xiàn)實(shí)。“脫離政府補(bǔ)貼，如果再?zèng)]有廠家支持，單純靠經(jīng)銷商大幅降價(jià)讓利，更不可能。”

“盲目加入，對(duì)于品牌等都是一種透支。至少我們不會(huì)這樣做。在價(jià)格戰(zhàn)帶動(dòng)下，短時(shí)間內(nèi)確實(shí)可以提升銷量，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，降價(jià)不能一味堅(jiān)持，會(huì)傷害車市本身的價(jià)值。當(dāng)然，不排除一些品牌，不得不喊出降價(jià)優(yōu)惠的噱頭來提升關(guān)注度。”3月14日晚，剛剛結(jié)束一天工作的某品牌市場(chǎng)總監(jiān)李文婷給記者發(fā)來信息這樣說。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，3月歷來是車市的淡季。為了促動(dòng)銷量，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠促銷一直是存在的。“其實(shí)，車市的降價(jià)促銷和其他很多行業(yè)一樣，都是市場(chǎng)行為。只不過這次湖北率先發(fā)起的降價(jià)補(bǔ)貼活動(dòng)，進(jìn)一步放大了這一行為，一系列社交媒體的炒作參與，加劇了各方面的關(guān)注度。對(duì)于其他市場(chǎng)在售品牌來說，很顯然不能無動(dòng)于衷，那么最穩(wěn)妥的辦法就是換一種包裝方式，將本來就有的優(yōu)惠促銷重新披上一件外衣，換一種噱頭。”一位不愿具名的4S店市場(chǎng)總監(jiān)如是說。

跨省買車不見得劃算

面對(duì)外省動(dòng)輒幾萬(wàn)元，甚至10萬(wàn)元的大降價(jià)，讓山西本地的一些購(gòu)車者不禁開始考慮：跨省購(gòu)車是不是更劃算。

從目前來看，湖北省的購(gòu)車政策相對(duì)是最猛烈的，價(jià)格戰(zhàn)也最兇。因此，很多人都考慮要不要去湖北購(gòu)車，再通過平移等方式過戶回太原。對(duì)此，多位被訪業(yè)內(nèi)人士表示，理論上這樣的方式是可取的，但還是要事先算清一筆賬。

“打個(gè)比方，C6車型在湖北當(dāng)?shù)氐昀锩鎯?yōu)惠4.5萬(wàn)元，政府給補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，相當(dāng)于是車型降9萬(wàn)元，但是，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，是按指導(dǎo)價(jià)減去4.5萬(wàn)元去交錢，等于辦完手續(xù)，政府才會(huì)把另外的4.5萬(wàn)元打到購(gòu)車者賬戶上。和太原比較的話相當(dāng)于要多交4.5萬(wàn)元所對(duì)應(yīng)的一個(gè)稅錢，太原則是按照指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠完5萬(wàn)多元，直接去交稅。另外，政府的補(bǔ)貼是三個(gè)月之內(nèi)才能給到，這三個(gè)月之內(nèi)還需不需要再去湖北當(dāng)?shù)剞k理，目前還未知。所以，不太建議跨省購(gòu)買，因?yàn)橐亻_車或者運(yùn)車，都是有費(fèi)用、有風(fēng)險(xiǎn)的。僅交通食宿開銷就得在3000元以上。其次，回來以后，無論是平移還是過戶也都有費(fèi)用，算下來差別不是特別大。去了湖北有沒有車還另外一說，如果說沒有車的話，是訂還是不訂，如果訂車的話，能在那里逗留多長(zhǎng)時(shí)間？都是有成本的。”賈超表示，實(shí)際算下總共的成本后，還是在本地購(gòu)車比較穩(wěn)妥，其實(shí)貴不了太多，有的甚至還會(huì)便宜一些。

現(xiàn)在買，還是再等等

“本來打算這個(gè)月入手了，現(xiàn)在有點(diǎn)猶豫了。”在采訪中，有消費(fèi)者向記者直言。對(duì)于絕大多數(shù)準(zhǔn)購(gòu)車者來說，車市價(jià)格戰(zhàn)帶來的焦慮感正愈演愈烈，不得不面對(duì)這樣的選擇題：現(xiàn)在就買，還是再等等看。

賈超分析，湖北當(dāng)?shù)赜械匮a(bǔ)，其他省市是沒有地補(bǔ)的，所以說其他省份怎么去抗衡湖北的價(jià)格，就是經(jīng)銷商出錢再往下砸這個(gè)價(jià)格。但想山西出現(xiàn)類似湖北的大幅降價(jià)，概率極低。

“如果看中的品牌與車型，現(xiàn)在正好有力度比較大的優(yōu)惠，是可以出手的。”北京現(xiàn)代黃河店市場(chǎng)總監(jiān)張政權(quán)告訴記者，如果心儀的品牌與車型價(jià)格暫時(shí)比較堅(jiān)挺，則不妨再等等看，這是一個(gè)較為理性的選擇。

持這一觀點(diǎn)的業(yè)內(nèi)人士不在少數(shù)。在大家看來，隨著4月份上海國(guó)際車展舉行，眾多全新款車型以及換代車型將集中亮相，并陸續(xù)上市，在一定程度上會(huì)加劇各個(gè)汽車品牌對(duì)老款車型的促銷力度，以此為新車型讓路。與此同時(shí)，即將實(shí)施的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，不排除會(huì)加劇更多品牌消化處理庫(kù)存車型。用價(jià)格換銷量，在車市從來屢試不爽，未來在新政策的帶動(dòng)下，相關(guān)的市場(chǎng)反應(yīng)會(huì)更加明顯。預(yù)計(jì)老款燃油車因清庫(kù)存，售價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步下探，同時(shí)，在老款燃油車的裹挾下，其他燃油車、新能源車也無法幸免，在存量市場(chǎng)的爭(zhēng)奪上只能正面迎戰(zhàn)。

有分析認(rèn)為，大幅降價(jià)之后，固然會(huì)加速市場(chǎng)火熱，但這樣的行情是否會(huì)一直持續(xù)，目前還未知。但在這一輪價(jià)格壓低后，有可能會(huì)提前透支之后幾個(gè)月的需求，導(dǎo)致進(jìn)入汽車傳統(tǒng)銷售淡季后銷量更加低迷。

總之，消費(fèi)者要保持理性和冷靜，買車之前要充分了解品牌、汽車質(zhì)量、售后服務(wù)等情況，要了解優(yōu)惠政策的力度、限時(shí)等，當(dāng)前推出購(gòu)車補(bǔ)貼政策，切不要盲目追風(fēng)，要按需購(gòu)車。

來源：山西晚報(bào)