四公里開(kāi)車(chē)要幾分鐘(四公里開(kāi)車(chē)要幾分鐘時(shí)間)

重慶作為出了名的山城，因?yàn)榈匦螐?fù)雜，又擁有大量的立交橋，導(dǎo)航根本不按套路出牌，老是讓外地游客迷路迷得打腦殼；但對(duì)于本地開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，導(dǎo)航不是最大的問(wèn)題，畢竟路嘛，多走幾次就熟了，讓人打腦殼的是重慶一些容易發(fā)生擦掛和車(chē)禍的路段。

今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下網(wǎng)友提名的重慶主城九區(qū)中容易發(fā)生擦掛和車(chē)禍的路段，只要這些路段你開(kāi)起都沒(méi)得問(wèn)題，那你一定是老司機(jī)！

九龍坡可是老司機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)，楊家坪大循環(huán)、石坪橋駿逸新視界、中梁山隧道、鵝公巖大橋北橋頭、袁家崗立交、大公館轉(zhuǎn)盤(pán)。是的沒(méi)有錯(cuò)，就是有這么多，新司機(jī)你要是去瞎轉(zhuǎn)悠可能開(kāi)幾步就要遭老司機(jī)教育了，要知道在九龍坡開(kāi)車(chē)導(dǎo)航，語(yǔ)音就一直沒(méi)停過(guò)的。

沙濱路磁器口90度急轉(zhuǎn)彎、馬家?guī)r建材市場(chǎng)長(zhǎng)下坡，俗稱(chēng)沙坪壩黃棒雙煞，是好多新司機(jī)的噩夢(mèng)。

機(jī)場(chǎng)快速路、新牌坊立交轉(zhuǎn)盤(pán)、電子校立交這三個(gè)地方稱(chēng)為渝北車(chē)禍三大殺手

四公里立交上內(nèi)環(huán)、鵝公巖大橋南橋頭，這兩個(gè)地方可以說(shuō)是新老司機(jī)的分水嶺，要問(wèn)為什么？因?yàn)檫@兩個(gè)地方非?？简?yàn)司機(jī)的車(chē)技上限和下限，對(duì)于上限高的老司機(jī)，通過(guò)四公里只要幾分鐘；而對(duì)于下限低的新司機(jī)，可能在四公里幾分鐘都動(dòng)不到一步。

黃花園大橋往紅土地方向并道口，一堵車(chē)就容易遭擦掛，有些司機(jī)技術(shù)不好， 想去擠又很猶豫，結(jié)果就會(huì)經(jīng)常看到有人下車(chē)檢查個(gè)人的車(chē)遭擦沒(méi)得。

作為重慶人流量爆棚的地方，朝天門(mén)批發(fā)市場(chǎng)絕對(duì)可以提名了，這里車(chē)多路況復(fù)雜，太堵，不過(guò)新老司機(jī)都開(kāi)得慢，一般不會(huì)發(fā)生大的車(chē)禍?zhǔn)鹿剩喟胧遣翏旌妥肺病?/p>

相比其他區(qū)開(kāi)車(chē)的困難重重，在這三個(gè)區(qū)開(kāi)車(chē)的朋友就輕松一點(diǎn)了，因?yàn)檐?chē)和人也相對(duì)少點(diǎn)，只要不是酒駕或者干別的什么閑事，一般都沒(méi)得太大的問(wèn)題，對(duì)一些新手上路的“黃司機(jī)”些非常友好。

滬渝高速重慶洛磧至華山隧道是重慶高速路網(wǎng)中極易發(fā)生交通事故的路段，其中百分之八十的事故為追尾事故。 這里車(chē)流量比較大，安全距離保持不夠的話(huà)，很容易引發(fā)多車(chē)追尾事故，平均兩天發(fā)生一起事故，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)千萬(wàn)要當(dāng)心。不僅如此，這12公里的高速公路路段，還包含有一個(gè)華山隧道，車(chē)輛在進(jìn)入隧道過(guò)程中有一個(gè)非常明顯的由明到暗的光線(xiàn)適應(yīng)過(guò)程，這里發(fā)生追尾事故的幾率也非常高。

以上就是網(wǎng)友提名的重慶主城中容易發(fā)生擦掛和車(chē)禍的路段了，小編提醒大家開(kāi)車(chē)一定要謹(jǐn)慎駕駛，做好安全通行細(xì)節(jié)，途經(jīng)這些地方要減速保持安全距離，愿大家開(kāi)車(chē)路上一帆風(fēng)順。

你還知道重慶其他哪些路段需要注意呢？評(píng)論里分享出來(lái)，讓大家開(kāi)車(chē)下次的時(shí)候注意下。