房車級別如何劃分,房車級別如何劃分標(biāo)準(zhǔn)

自駕游、露營領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化持續(xù)推進(jìn)。昨日，文旅部發(fā)布《自駕游目的地等級劃分》、《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分》兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將自駕游目的地、露營地帶入等級劃分階段。業(yè)內(nèi)人士指出，自駕游市場方興未艾，自駕游產(chǎn)品、基礎(chǔ)建設(shè)、公共服務(wù)等參差不齊的局面將在標(biāo)準(zhǔn)出臺后得到改善和引導(dǎo)；分級標(biāo)準(zhǔn)之后，自駕游和露營地也將會呈現(xiàn)出差異化和細(xì)分化的特點。

國家級自駕游目的地的自駕游路線不少于3條

根據(jù)最新發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，自駕游目的地將依據(jù)線路、服務(wù)、資源、交通設(shè)施等要素劃分為國家級和省級兩個等級；自駕車、旅居車營地依據(jù)營區(qū)位、規(guī)劃設(shè)計、功能區(qū)設(shè)置、營位數(shù)量等要素劃分為3個質(zhì)量等級，從3C到5C不等，C的數(shù)量越多表示等級越高。

標(biāo)準(zhǔn)中的“旅居車”，指的是配備臥室、起居室、衛(wèi)生間、廚具等基本生活設(shè)施，通過自力行駛或借助外力牽引行駛的交通工具，也就是通常所說的房車。

《自駕游目的地等級劃分》明確規(guī)定，國家級自駕游目的地的自駕游路線不少于3條、自駕車旅居車營地不少于三個，自駕游驛站不少于三個，同時要求目的地必須制定和實施支持自駕游發(fā)展的政策措施 ；自駕車旅居車營地評級則必須要正常營業(yè)滿2年、具有獨立法人資格，自駕車營位和旅居車營位數(shù)量均不少于20個。

北京聯(lián)合大學(xué)旅游產(chǎn)業(yè)研究所所長張金山對新京報記者表示，標(biāo)準(zhǔn)的出臺，為自駕車旅游目的地及相關(guān)營地的建設(shè)，提供了參考和依據(jù)，對于完善自駕游配套設(shè)施、引導(dǎo)營地建設(shè)消除體制機制障礙具有重要意義。

此前在2019年6月，文旅部就表示，《自駕游線路質(zhì)量等級劃分》標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過了立項審查。由此，自駕游目的地、露營地以及線路都將進(jìn)入等級劃分階段，開始從基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等方面具備基本的差異化。

2018全國旅居車保有量突破10萬，自駕游配套建設(shè)參差不齊

據(jù)中國旅游車船協(xié)會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年中國自駕游總?cè)藬?shù)達(dá)35億人次，同比增長12.9%，占國內(nèi)出游總?cè)藬?shù)的63%，全國旅居車保有量首次超過10萬輛。

張金山告訴新京報記者，國內(nèi)自駕車旅游市場當(dāng)前正處于蓬勃發(fā)展的階段，旅居車旅游方興未艾，諸多地區(qū)紛紛把發(fā)展自駕車旅游作為完善旅游目的地建設(shè)的重要工作內(nèi)容。

此前，青海省發(fā)布了《自駕車旅游營地建設(shè)規(guī)范》、《風(fēng)景道等級劃分與評定》兩項地方標(biāo)準(zhǔn)；《江蘇省旅游條例》、《廣東省旅游條例》以及《山東省旅游條例》等也對當(dāng)?shù)胤寇嚶稜I地、自駕游基地等方面提出了要求。

自駕游俱樂部北京行天下汽車俱樂部CEO李冠杰對新京報記者表示，自駕游的確已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展的階段，營地產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長，很多地方政府都想要發(fā)展自駕游，但對自駕游設(shè)施如何建設(shè)不了解，造成自駕游的產(chǎn)品、基礎(chǔ)建設(shè)、公共服務(wù)等參差不齊，規(guī)范混亂，對自駕游旅客來說，需求得不到滿足，這也是目前國內(nèi)少有知名自駕游城市的原因。本次新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起到的分級規(guī)范作用將會給自駕游相關(guān)建設(shè)指明一個方向。

自駕游將進(jìn)入細(xì)分品牌化發(fā)展

截至2018年年末，全國建成營業(yè)的自駕車露營地約有600家，在建的自駕車露營地約有500家。按照十一部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》，到2020年將建成各類自駕車旅居車營地2000個。

從最初的自駕游俱樂部到自駕游目的地開始注意基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，再到現(xiàn)在的分級階段，自駕游從自發(fā)到自覺，管理部門也從支持走到了參與統(tǒng)籌。據(jù)《自駕車旅居車露營旅游報告2019》指出，分級標(biāo)準(zhǔn)之后，自駕游和露營也將進(jìn)入品質(zhì)化、品牌化發(fā)展階段，呈現(xiàn)出細(xì)分特征。

有業(yè)內(nèi)人士稱，自駕游本身具有自由的靈活性特點，同質(zhì)化的自駕產(chǎn)品并不能滿足需求。未來國家級自駕游目的地、5C級自駕車旅居車營地、國家級自駕游線路這樣的特征分化之后，再在產(chǎn)品中增加個性化的元素，比如草原、沙漠、絲綢之路等附加活動、文化內(nèi)容，形成自駕游產(chǎn)品品牌，是標(biāo)準(zhǔn)出臺后自駕游目的地和產(chǎn)品發(fā)展的關(guān)鍵。

張金山表示，在歐美等國家，自駕游特別是旅居車營地等休閑設(shè)施，已經(jīng)獲得長足的發(fā)展，自駕車旅游目的地及營地分級的出臺也是學(xué)習(xí)國外經(jīng)驗，適應(yīng)國情實際之舉。而按照基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)來看，建設(shè)自駕游集散中心、公共信息、廁所、驛站、標(biāo)識標(biāo)牌等設(shè)施服務(wù)是下一步健全和完善的重點。

新京報記者 王勝男 圖片 吳江

編輯 鄭藝佳 校對 柳寶慶