卡羅拉新能源汽車價(jià)格;豐田油電混合汽車多少錢

卡羅拉新能源汽車價(jià)格;豐田油電混合汽車多少錢

卡羅拉新能源汽車價(jià)格;豐田油電混合汽車多少錢

指標(biāo),相信是在限牌城市購(gòu)車時(shí)的煩惱。能免除指標(biāo)煩惱,這大概是不少消費(fèi)者轉(zhuǎn)投新能源汽車陣營(yíng)的關(guān)鍵因素,享有免購(gòu)置稅、新能源補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策無(wú)疑讓新能源汽車更加誘人。顯然,一汽豐田深諳消費(fèi)者們的需求,針對(duì)自家拳頭產(chǎn)品作出相應(yīng)的調(diào)整,催生出旗下首款新能源車型。

3月9日一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為21.18-23.48萬(wàn)元補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.98-21.28萬(wàn)元,共提供4款車型,作為一款新能源車型,卡羅拉雙擎E+擁有不俗的產(chǎn)品力。

基于卡羅拉雙擎而來(lái)的卡羅拉雙擎E+外觀變化不算十分明顯,標(biāo)志性飛翼式進(jìn)氣格柵與前大燈完美銜接,拓寬了前臉視覺(jué)寬度的同時(shí)讓這臺(tái)緊湊型轎車顯得十分大氣。點(diǎn)陣式格柵樣式為前臉增添了幾分時(shí)尚感。大燈、飾條等地方更多藍(lán)色元素的加入彰顯了卡羅拉雙擎E+作為新能源車的屬性。

前翼子板上“PLUG-IN HYBIRD”字樣的標(biāo)識(shí)為卡羅拉雙擎E+正了名,新增的充電插口位于右后翼子板處,而左側(cè),則是 油箱加油口。

尾部的設(shè)計(jì)與卡羅拉雙擎如出一轍,略微熏黑的尾燈顯得更有質(zhì)感,貫穿左右的飾條同樣加入了藍(lán)色元素。

雖然外觀上雙擎E+與普通雙擎車型存在著細(xì)微的區(qū)別,但內(nèi)飾上兩臺(tái)車并沒(méi)有任何的區(qū)別。雖說(shuō)熟悉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、布局缺乏新鮮感,但總體而言雙擎E+的內(nèi)飾依舊讓人滿意,一如既往的高質(zhì)量做工以及實(shí)用性給人頗高的好感度。

卡羅拉雙擎E+的整體尺寸與卡羅拉雙擎沒(méi)有太大的差異,軸距依舊為2700mm,卡羅拉雙擎E+的車內(nèi)空間表現(xiàn)依舊維持了較高的水準(zhǔn),但電池容量的增加侵占部分行李箱空間。

卡羅拉雙擎E+搭載了一套由1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73kW,最大扭矩142Nm,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為53kW,最大扭矩為207Nm。動(dòng)力電池由松下提供,容量為10.5kWh,支持充電樁慢充以及家用220V電源,在滿油滿電的狀態(tài)下,續(xù)航里程超過(guò)985km。

根據(jù)官方公布的資料,卡羅拉雙擎E+純電續(xù)航里程達(dá)到55km,純電模式下最高車速可達(dá)125km/h,綜合油耗為1.3L/100km。從數(shù)據(jù)上看,卡羅拉雙擎E+的純電續(xù)航里程以及綜合油耗與市面主流PHEV相差無(wú)幾,但它們之間的區(qū)別在于虧電油耗。眾所周知,虧電、缺電的狀態(tài)下PHEV車型的油耗會(huì)直線上升,動(dòng)力也隨之變?nèi)?,而卡羅拉雙擎E+厲害之處在于即便車輛處于虧電狀態(tài),依舊能做出4.3L/100km的低油耗,這個(gè)油耗與卡羅拉雙擎相當(dāng),憑借這一點(diǎn),卡羅拉雙擎E+足以讓主流PHEV車型倍感壓力。

卡羅拉作為豐田一款全球車型,多年來(lái)在全球范圍內(nèi)都擁有良好的用戶基礎(chǔ)以及口碑,在我國(guó)更是家喻戶曉。隨著混合動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)化,一汽豐田卡羅拉雙擎得以親民的售價(jià)與大家見(jiàn)面,耐用、省油、實(shí)用、使用成本不高是一汽豐田卡羅拉雙擎的核心競(jìng)爭(zhēng)力,但無(wú)奈卡羅拉雙擎無(wú)法享受國(guó)家新能源車政策的優(yōu)待,讓不少身處限牌城市的消費(fèi)者望而卻步,而卡羅拉雙擎E+,無(wú)疑更契合這部分用戶的需要,新能源車的身份免去了消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的指標(biāo)煩惱。

同時(shí),得益于豐田在混合動(dòng)力領(lǐng)域的建樹(shù),讓卡羅拉雙擎E+擁有不輸主流PHEV車型的使用體驗(yàn)、油耗表現(xiàn)以及純電續(xù)航里程。更重要的是,在電池虧電狀態(tài)下卡羅拉雙擎E+依然能保持普通雙擎車型的油耗水平,這是卡羅拉雙擎E+的制勝法寶,也是其他主流PHEV車型最大痛點(diǎn)。撇開(kāi)車款稍老不說(shuō),卡羅拉雙擎E+可以說(shuō)是一款產(chǎn)品力十分優(yōu)秀的車型。

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