福特野馬92號油就可以嗎—野馬可以加95的油嗎
20世紀(jì)60年代，美國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“黃金時代”，二戰(zhàn)后出生的“嬰兒潮”也到了最富激情的年齡。他們粗獷豪放，落拓不羈，喜歡奇裝異服，厭棄工作和學(xué)業(yè)，蔑視社會的法紀(jì)秩序，反對一切世俗陳規(guī)，遠(yuǎn)尋求新的刺激，尋求絕對自由，甚至縱欲、、沉淪。誕生了“嬉皮士”文化和被譽(yù)為“垮掉的一代”的作家群體。這些剛到購車年齡的年輕人在車輛選擇上更加尋求新鮮刺激，標(biāo)新立異，福特公司敏銳的發(fā)現(xiàn)了人們的需求，于是開始研發(fā)一款富有個性的平民跑車，Mustang 應(yīng)運(yùn)而生。
作為美國肌肉車的代表，Mustang用“低廉”的價(jià)格，強(qiáng)大的性能俘獲了一大批消費(fèi)者。有幸請到了Mustang車主莊先生為我們聊聊16款Mustang。
外觀兇悍，內(nèi)飾粗糙科技感低
“Mustang不管是開出去還是停下來，關(guān)注者都很多。經(jīng)常聽到說車很漂亮，聽到后我很高興。”莊先生對Mustang的外觀評價(jià)。
巨大的發(fā)動機(jī)倉上隆起兩道猶如的線條，犀利的車頭大燈炯炯有神，兇悍的前進(jìn)氣格告訴世人我可不好惹。寬體車身搭配19寸輪轂可謂完美十足，側(cè)腰線突出，整體肌肉感十足。
但是車主Mustang為中規(guī)，日間行車燈只是擺設(shè)，對此很是吐槽。
駕駛室內(nèi)科技感有所欠缺，在目前液晶顯示屏的大潮下有所過時。做工粗糙，老美的裝配一直是詬病。縫線松脫，車身飾板，反光鏡有縫隙。引擎?zhèn)}凌亂。
三幅式方向盤握感十足。行車電腦數(shù)據(jù)顯示豐富，但是在目前液晶顯示屏的大潮下感覺有所過時，科技感不強(qiáng)。
中控臺面有軟質(zhì)材料包裹，但是目光不宜觀察地方是硬塑料。中控底部的重要按鈕為航空撥桿式，分別是雙閃，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，方向盤力度和駕駛模式的選擇。
但是啟動按鍵設(shè)置在航空撥桿按鈕左側(cè)容易誤操作。
動力充沛，改裝空間大
“我的車排量是2.3的，帶個渦輪，我刷過ECU，馬力大了50匹。然后懸架我改過，車身高度下調(diào)了，對于日常超車已經(jīng)是小意思了。”
2.3T渦輪4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為314匹，最大扭矩是434牛米。在2500-4500轉(zhuǎn)的時候爆發(fā)最大扭矩。
前段加速強(qiáng)，推背感十足。后段由于排量原因動力明顯不足。聲浪沒有5.0的Mustang渾厚，可以說是慘淡，刺耳。建議改下排氣,。高速情況下噪音比較大。與無框車窗和原廠輪胎有關(guān)。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，在正常情況下市區(qū)綜合油耗在12到13之間，相對于其他跑車來說不算費(fèi)油。重要的是Mustang加92號汽油，適用性出色。
如果您喜歡暴力駕駛，那么您駕駛Mustang油耗也是能有多高就有多高。在0—100KM/h的加速測試中，這套系統(tǒng)能夠輕松突破抓地力，使輪胎打滑。在轉(zhuǎn)速不超過3000rpm時，輪胎輕微打滑，不過很快就有了抓地力。0—100KM/h時間為5.8秒，成績令人滿意。
在運(yùn)動模式下，方向盤回饋力度比較重，指向精準(zhǔn)。在正常模式和舒適模式下轉(zhuǎn)向都有一定虛位。傳動方面搭載6速手自一體變速箱，帶有方向盤換擋撥片。但是這個變速箱在使用時頓挫感明顯。
配置一般，車內(nèi)空間夠用
Mustang的配置前后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，限滑差速器，無鑰匙啟動與進(jìn)入系統(tǒng)，方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動是個亮點(diǎn)。但是胎壓監(jiān)控、電動后備箱開啟、自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離系統(tǒng)等都是沒有的。
車內(nèi)空間對于日常兩口子出行夠用。把駕駛位座椅調(diào)整好，175cm的駕駛者頭會頂?shù)杰嚽皳躏L(fēng)玻璃，對沒有錯，前擋風(fēng)玻璃。后排空間基本可以忽略不計(jì)，零時乘坐還是可以，畢竟是輛跑車，后備箱不大，且開口高，對于女生來說放入拉桿箱會吃力。男生能夠滿足平時運(yùn)動攜帶物品。
對于Mustang來說，舒適度會比其他跑車的舒適度好，這里說的是其他跑車，而不是咱們?nèi)粘ｑ{駛的家用汽車。
懸架比較硬，過減速帶是需要注意，降低車速。
剎車距離短，長期使用穩(wěn)定
剎車系統(tǒng)對于汽車來說也是重要考核指標(biāo)。Mustang在我們多次測試中，平均剎車成績?yōu)?6.88米。這個成績相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，值得信賴。
但是多次使用后剎車會伴隨著噪音，影響駕駛者對于車輛安全判斷。
沒有大問題，保養(yǎng)便宜
“我的車行駛了3萬兩千公里，沒有出現(xiàn)過大問題，而且我們野馬群里車主也沒有聽說過有什么大問題。但是油箱蓋有過漏油現(xiàn)象。保養(yǎng)是常規(guī)的保養(yǎng)，沒有什么特別的地方，但是我沒去4S店，我去到的是朋友那，一次下來也就五六百的樣子。”莊先生回憶到。
對于一輛跑車來說，保養(yǎng)價(jià)格便宜，對于日后的用車來說是好消息。土豪可以直接無視。
車主觀點(diǎn)
“Mustang裝車工藝還需要進(jìn)步，很多小細(xì)節(jié)都處理的不到位，比如門板接縫處，縫線工藝。
Mustang可以說是美系跑車代表。雖然做工沒有德系車精致，但是傳承著美系肌肉車悠久的文化。像我這種信仰著Mustang的車主來說，那些小問題都不是事。每次啟動時候就像第一次駕駛他一樣，就是喜歡。”
總 結(jié)
Mustang相對于其他跑車價(jià)格低廉加上最新款的Mustang動力強(qiáng)，尤其是操縱性能優(yōu)秀。不再是以前“放蕩不羈”的野馬，更像一只被人馴化的“汗血寶馬”，再加上充滿了戰(zhàn)斗力量的外型，相當(dāng)具有吸引力。
雖然說新款Mustang更多的被電子系統(tǒng)所限制，易于操作，但是更加安全可靠，更加的日常化。如果想突破限制，您不妨試試5.0款Mustang。
