20萬左右公認(rèn)最好的SUV、20萬左右買什么suv車比較好

國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的合資SUV車型估計(jì)要數(shù)20萬元這個(gè)價(jià)位段，特別是針對(duì)國(guó)內(nèi)日益挑剔的車主，隨著購車需求逐漸理性化，在購車預(yù)算范圍內(nèi)，不少車主都想選擇一臺(tái)外觀既時(shí)尚整車配置又高的車型。只因誰都想花最少錢買到更具性價(jià)比的好車。這次我們選取日產(chǎn)奇駿、途岳、昂科威分別代表日系、德系、美系的三大造車勢(shì)力，掂量一下這三款車誰最值得入手。

車輛的外觀造型往往會(huì)影響消費(fèi)車主的第一印象，日產(chǎn)奇駿整體感覺要比其他兩輛車更加符合家用SUV的形象，采用全新V-Motion日產(chǎn)家族設(shè)計(jì)造型讓這臺(tái)車更有年輕范兒，這樣的外觀造型剛勁有力同時(shí)又美感十足，相比其他兩款車型，日產(chǎn)奇駿更符合家用車主的審美。

內(nèi)飾方面，奇駿車型的風(fēng)格最居家。內(nèi)部做工以及用料水準(zhǔn)都比其他兩款車型要高，搭載全新一代的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，而且根據(jù)不同配置車型提供智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)。部分中配車型更加是升級(jí)搭載CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車等原本只在高配車型上才有的智能科技配置。

日產(chǎn)奇駿有著龐大的車身尺寸，內(nèi)部空間在三款車型中也是最優(yōu),寬敞且舒適的內(nèi)部環(huán)境從而提供良好的駕乘體驗(yàn)。特別是在國(guó)內(nèi)SUV消費(fèi)市場(chǎng)，整車內(nèi)部空間是車主非常看重的選車參數(shù)之一。途岳與昂科威在空間表現(xiàn)上雖然都非常充裕，作為家用車各種場(chǎng)景也可以很好滿足車主需求，不過相比日產(chǎn)奇駿還是有一段差距的。

2019款奇駿與舊款車型的動(dòng)力總成基本一致，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136kW。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為模擬7擋CVT無級(jí)變速箱。值得注意的是，2019款奇駿只有2.5L車型會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

途岳的外觀就比較霸氣了，MQB平臺(tái)配上“大眾臉”一如既往的吸睛。銀色進(jìn)氣格柵與左右前大燈相連并貫穿大燈內(nèi)部，配合引擎蓋上隆起的拉筋線條以及16-18寸的輪轂，單單是外觀造型，就讓人一眼看上去覺得越野性能爆棚。

與大眾其他車型的內(nèi)飾相比，途岳中控上半部份可以說是重新設(shè)計(jì)，但整車內(nèi)飾與全新的朗逸、帕薩特還是非常相似的。儀表臺(tái)上大量采用了軟性材質(zhì)覆蓋，展翼式風(fēng)格設(shè)計(jì)使得整個(gè)中控看上去更為時(shí)尚簡(jiǎn)約，中間使用了縫線皮革所包裹，一直延伸到車門上。相比途觀，途岳的內(nèi)飾做工是更加細(xì)膩了，不過就欠缺了一些創(chuàng)新性。

途岳動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA888，是口碑非常好的EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)第三代產(chǎn)品。最大功率為137kW，轉(zhuǎn)速4100-6000rpm，最大扭矩320Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)算是升級(jí)版本，也是國(guó)內(nèi)第一款搭載了米勒循環(huán)和渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有雙噴射計(jì)算讓動(dòng)力更強(qiáng)，燃油更經(jīng)濟(jì)。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211，在很多老款大眾車型上都有搭載，兩個(gè)款型發(fā)動(dòng)機(jī)比較起來，2.0T車型的要強(qiáng)不少。

別克新一代昂科威外觀就比較穩(wěn)重，前臉營(yíng)造寬與扁的設(shè)計(jì)格調(diào)，其中別克LOGO向左右大燈兩側(cè)延伸，鍍鉻飾條與下方的運(yùn)動(dòng)前鏟相得益彰，打造出一副精致而立體的面孔。大燈總成采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，燈組的上方有倒鉤型LED大燈，燈組與車身線條的設(shè)計(jì)融合得非常自然。車身側(cè)面加入眾多剛勁線條，營(yíng)造出渾然一體的肌肉感。別克昂科威這樣的外觀設(shè)計(jì)可以滿足更多年齡層消費(fèi)者的需求。

昂科威的內(nèi)飾與2018款車型相比會(huì)給人眼前一亮的感覺，中控采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，讓整車內(nèi)飾豪華感十足，儀表盤采用的是雙圓筒造型，儀表盤中部還有彩色液晶顯示屏顯示整車行車信息，不過在電子輔助設(shè)備方面相比于前兩款車型就略顯遜色，導(dǎo)致科技感上大打折扣。總體來說內(nèi)飾部分大眾途岳略占優(yōu)勢(shì)。

售價(jià)為23.49萬的20T兩驅(qū)版昂科威搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW、最大扭矩250N·m，匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力總成雖然在賬面數(shù)據(jù)上表現(xiàn)非常不錯(cuò)，但是昂科威在燃油經(jīng)濟(jì)性上卻一直備受廣大車主詬病，這一點(diǎn)可以說是昂科威的減分項(xiàng)。

途岳與昂科威在動(dòng)力性能上給到消費(fèi)者是強(qiáng)勁、爆發(fā)性的印象。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，途岳車型相比與其他兩款車也算是首屈一指。從空間布局和動(dòng)力選配這兩個(gè)維度上考慮的話，日產(chǎn)奇駿在這三款車上有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，加上日系車型的燃油經(jīng)濟(jì)性一直以來都是收到大眾車主的好評(píng)，所以性價(jià)比之王要數(shù)日產(chǎn)奇駿了。