b柱做過鈑金的車能要嗎_b柱輕微變形算事故車么

大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是二手車檢測師阿豪，幫助消費(fèi)者規(guī)避購車風(fēng)險(xiǎn)，讓黑心車商無所遁形，是我存在的價(jià)值。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，今天給大家分享的車型是2.4L排量的頂配現(xiàn)代索納塔。

現(xiàn)代索納塔是現(xiàn)代汽車旗下的一款B級(jí)車，和名圖那個(gè)假的B級(jí)車不一樣（名圖的尺寸和大眾速騰差不多，就是一個(gè)A級(jí)車），索納塔有著4.8米的車身長度和2米8的軸距，是一款正兒八經(jīng)的B級(jí)車。作為現(xiàn)代汽車的旗艦轎車，索納塔在很長的一段時(shí)間里，都能跟“大眾雙杰”還有“日系三劍客”掰掰手腕，只是現(xiàn)在新款的索納特沒落了而已，即使最低配降價(jià)到14萬也無人問津，混得著實(shí)有點(diǎn)慘了。

不過鑒于新車降價(jià)厲害，索納塔二手車的行情也下降得快！今天阿豪我檢測的這輛2015款2.4旗艦型的索納塔，當(dāng)年的落地價(jià)要25萬了，現(xiàn)在開了6年的時(shí)間就硬虧18萬，只能賣到7萬塊，性價(jià)比還是非常高的。當(dāng)年同價(jià)位的德系車或者日系車，現(xiàn)在起碼要貴兩三萬！

所以今天的客戶小哥在看到這輛車的第一時(shí)間就被吸引住了，7萬塊的價(jià)格非常有誘惑力，但前提是車況沒有問題。于是他便和賣家溝通了一下，自己也簡單看了一下這輛車，他覺得沒什么問題，便交了點(diǎn)定金把車子定了下來。但他女朋友覺得買二手車還是要謹(jǐn)慎一點(diǎn)，花冤枉錢事兒小，要是買到事故水泡車，可是會(huì)影響到生命安全的，所以她就委托我?guī)退麄儼寻殃P(guān)，做一個(gè)全面的檢測，車子沒有問題再買也不遲。那下面就先來看看車輛的基本信息吧。

車輛年款：現(xiàn)代索納塔 2015款 2.4L TOP旗艦型

出廠日期：2015年4月

上牌日期：2016年4月

表顯里程：3.8萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：24.98萬

賣家報(bào)價(jià)：7萬

據(jù)賣家介紹，這輛車整車只有幾個(gè)面補(bǔ)漆，3.8萬公里的里程數(shù)他也拍著胸脯說絕對真實(shí)。聽到如此熟悉的車況介紹，阿豪我已經(jīng)習(xí)以為常了，我也對小哥說道：車商報(bào)的車況不能全信，等我檢測完給你報(bào)的車況那才是真實(shí)車況。

小哥倒是沒說什么，倒是他女朋友說道：就是不怎么相信車商報(bào)的車況，所以才找你來嘛。隨后小哥女朋友也是特地囑咐我檢測公里數(shù)是否有調(diào)表，2016年上牌的車子，才開了3萬公里，她有點(diǎn)不太相信，但是她男朋友卻覺得人家賣家敢拍著胸脯說是真實(shí)里程，應(yīng)該問題不大。那到底真實(shí)情況是怎樣的呢？馬上咱們就來一起盤它。

老規(guī)矩，先看外觀的狀態(tài)，前杠有明顯后噴漆跡象，固定螺絲也有拆卸痕跡，前面有沒有故事，咱們看完漆面再來仔細(xì)盤它。

接著來看看車身的漆面情況，先從A柱測出原廠漆面數(shù)值在80至110微米之間，按照這個(gè)作為漆面基準(zhǔn)值，檢測其它部位，可以看到左前門、左后翼子板、右后翼子板、右后門、右前翼子板，鐵件總共5個(gè)面的噴漆和鈑金。

隨后檢測到前后蓋、四個(gè)車門和兩個(gè)前翼子板的固定螺絲均沒有拆卸痕跡，外觀狀態(tài)和賣家描述的差不多，僅僅只有幾個(gè)面簡單的修復(fù)而已，并沒有大的事故，對賣家信任度+1。下面來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

打開前機(jī)蓋就能看到這臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力189，最大扭矩240N·m，匹配6檔手自一體變速箱，雖然是頂配版本的，但是動(dòng)力只能說算非常一般，就是勝在自吸的絲滑和穩(wěn)定性。目前機(jī)艙里面只有一層浮灰，沒有明顯的拆卸滲漏痕跡，馬上來看看細(xì)節(jié)。

檢車機(jī)艙細(xì)節(jié)，可以看到前防撞鋼梁固定螺絲沒有拆卸痕跡，左右兩邊縱梁沒有變形褶皺和修復(fù)痕跡，水箱風(fēng)扇冷凝器也是原廠未拆裝的狀態(tài)，排除前部有過重大碰撞歷史，看來前杠只是單純的拆裝補(bǔ)漆，也就是小擦掛而已，對車商信任度+2。

接著檢測發(fā)動(dòng)機(jī)上部的工況，可以看到氣門室蓋，端蓋，沒有拆卸漏油現(xiàn)象，進(jìn)氣歧管等附件也沒有拆卸痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)棘角固定螺絲沒有拆卸痕跡，排除發(fā)動(dòng)機(jī)有過吊裝歷史，而且目前的狀態(tài)非常不錯(cuò)。

對全車油水進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)機(jī)油、剎車油、防凍液的狀態(tài)都還不錯(cuò)，可以繼續(xù)使用，電瓶需要車子打著火充會(huì)電才可以測試，估計(jì)賣家收回來長時(shí)間停著也沒怎么發(fā)動(dòng)過，但看電瓶是已經(jīng)更換過了的，還是換的比較大的品牌，瓦爾塔的蓄電池，問題應(yīng)該不大。下面進(jìn)行車內(nèi)檢查內(nèi)飾。

坐進(jìn)車內(nèi)可以看到這輛現(xiàn)代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體比較中規(guī)中矩，和同級(jí)別的大眾邁騰比起來其實(shí)是一個(gè)水平的，甚至這輛索納塔還要更年輕一點(diǎn)，而且畢竟是頂配，內(nèi)飾用料也比較高級(jí)，配置也拉滿，自適應(yīng)巡航、座椅通發(fā)加熱、JBL的喇叭等等應(yīng)有盡有。最主要里程數(shù)少，這輛車的內(nèi)飾幾乎沒有任何磨損，成色非常新，不錯(cuò)不錯(cuò)。

檢車細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)座椅固定螺絲沒有拆卸痕跡，點(diǎn)煙器座、方向機(jī)管柱也很干爽，沒有銹蝕痕跡，地毯內(nèi)部空腔沒有泥沙水漬，非常干爽，可以排除內(nèi)飾泡過水了。

接著讀取OBD系統(tǒng)沒有故障碼的存在，也很不錯(cuò)，但這輛車讀取不了它的變速箱公里數(shù)，客戶小哥女朋友交代的嚴(yán)查公里數(shù)這塊，我只能通過內(nèi)飾的磨損和底盤來綜合判斷了。

先看內(nèi)飾，通過這幾處細(xì)節(jié)可以看到座椅磨損不算嚴(yán)重，只有輕微的褶皺，方向盤、剎車、踏板幾乎沒有磨損，基本可以排除有過比較大的公里數(shù)調(diào)表嫌疑，待會(huì)上架檢測底盤再看一下易損件的情況。

在附近找了一家修理廠把車頂了起來，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底部非常的干爽，沒有一點(diǎn)油跡。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上的螺絲，也是一顆都沒有動(dòng)過，前后減震器固定螺絲沒有拆卸痕跡，支背固定螺絲沒有拆卸痕跡，底盤易損件也都是原廠未更換的狀態(tài)，也沒有拆卸和破損老化的痕跡，目前底盤的工況可以說相當(dāng)不錯(cuò)，基本符合表顯3萬多公里的樣子。看來這輛車的車況確實(shí)可以，里程數(shù)少，沒有重大事故，內(nèi)飾保養(yǎng)也得當(dāng)，客戶小哥撿到寶了。

接下來又檢查到四只輪胎的出廠日期都是2015年年初，均為原廠輪胎，雖然磨損不是很大，但是畢竟使用了6年多了，后期建議客戶小哥注意觀察，該換就換了。那檢測到這里基本可以排除調(diào)表嫌疑了，不得不說六年多的車子3萬多公里，屬實(shí)是少見。

那經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的檢測，這輛現(xiàn)代索納塔就算驗(yàn)完了，整體車況相當(dāng)不錯(cuò)，里程數(shù)少，外觀修復(fù)少，跟賣家描述的基本一致，看來今天遇到一位良心賣家了。隨即我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶小哥和他的女朋友，客戶小哥得意地跟他女朋友說：看吧，我就說沒有必要找人再檢測一下，別人既然敢保證，肯定就沒問題，今天算是撿到漏了。小哥女朋友白了他一眼，說也只有他這么天真，這次是運(yùn)氣好遇到車子沒問題，但不怕一萬，就怕萬一，找人看一下買得更放心嘛。下面就是交易環(huán)節(jié)，跟我沒啥關(guān)系了，給客戶小哥交待了一些注意事項(xiàng)，我收拾好裝備就先離開了。

離開的路上，我順手查了一下這款車未來的價(jià)格走向，可以看到目前以7萬的價(jià)格買到這輛車，算是正常行情了，并且這輛車的車況非常好，除了外觀有幾處小的漆面修復(fù)以外，三大件都是相當(dāng)完美的，誰說二手車不能買的呢？這輛索納塔就相當(dāng)不錯(cuò)，花7萬塊買一輛配置拉滿的合資B級(jí)車，不比這個(gè)價(jià)位的新車香嗎？而且開個(gè)兩三年的時(shí)間賣掉，也就虧個(gè)兩三萬而已，非常劃算。

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡的朋友贊一個(gè)吧，阿豪我碼字不易。另外如果你也有關(guān)于二手車的問題，盡管問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。