吉首矮寨大橋高度多少米;吉首矮寨大橋有多高

我們都知道在地型復(fù)雜的路段工程師們都會(huì)設(shè)計(jì)修橋或者山洞來代替。以確保交通暢通。當(dāng)然，修一座橋的代價(jià)當(dāng)然要比正常修路的代價(jià)高得多。特別是像今天作者介紹的這座湖南湘西矮寨特大懸索橋。（圖片來自 IC photo）

矮寨特大懸索橋是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的8條高速公路之一--長(zhǎng)沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點(diǎn)工程。（圖片來自 IC photo）

2007年10月份開始，為了改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，開始修建矮寨特大懸索橋。（圖片來自 IC photo）

工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂颍L(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一。（圖片來自 IC photo）

這么大的工程當(dāng)然要花費(fèi)不少錢，這句話是真的，當(dāng)初矮寨懸索大橋項(xiàng)目啟動(dòng)預(yù)算7.9億元，實(shí)際完工造價(jià)15億元。（圖片來自 IC photo）

2010年3月28日9時(shí)10分，矮寨特大懸索橋茶洞岸端飛艇牽引著矮寨特大懸索橋先導(dǎo)索開始起飛升空，飛向峽谷對(duì)岸。（圖片來自 IC photo）

在建設(shè)中，為確保大橋的抗風(fēng)穩(wěn)定性和安全性，湖南大學(xué)風(fēng)工程試驗(yàn)中心圍繞該橋的抗風(fēng)設(shè)計(jì)問題，做了系統(tǒng)的計(jì)算分析以及風(fēng)洞試驗(yàn)研究。（圖片來自 IC photo）

經(jīng)過一步一步的建設(shè)，這座橋最終在2012年三月通車，讓兩地的交通瞬間變通途。一橋飛架德夯大峽谷，天塹變通途！（圖片來自 IC photo）

如今，矮寨鎮(zhèn)矮寨特大懸索橋，林木蔥郁，與山體相互輝映，秋色如畫，蔚為壯觀。人們遠(yuǎn)望這座大橋非常美麗。也吸引了很多游客在附近駐足觀看。（圖片來自 IC photo）