現(xiàn)在的汽油價格是多少(2023油價調(diào)價日期表)
9月20日24時國內(nèi)成品油價格再次上調(diào)。據(jù)國家發(fā)改委消息，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高385元、370元。折合成升價，92號汽油、95號汽油及0號柴油分別上調(diào)0.3元、0.32元和0.31元。
今年以來，國內(nèi)成品油零售限價已進行19次調(diào)整，其中10次上調(diào)，3次擱淺，6次下調(diào)。本計價周期國際原油價格走勢偏強，變化率正值范圍內(nèi)上行。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞指出，消費者出行方面，按照油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花15元，95號汽油將多花16元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將增加32元左右。
物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加785元左右。
后續(xù)汽、柴油價格仍有上行空間
國投安信期貨分析師王盈敏對貝殼財經(jīng)表示，從供應(yīng)方面來看，根據(jù)煉廠的檢修計劃表顯示，國內(nèi)煉廠集中檢修時期基本完成，預(yù)計四季度全國煉廠開工率仍有提升空間。截至目前主營煉廠開工率為83.12%，為近五年絕對高位水平；獨立煉廠開工率為64.61%，處同期偏高水平。下半年以來全國煉廠原油加工量逐步抬升，考慮到主營煉廠近些年在三季度末與四季度初調(diào)高柴油收率的慣例，預(yù)計后續(xù)柴油供應(yīng)充裕。
需求方面來看，汽車空調(diào)用油支撐仍在，但暑期結(jié)束后出行對汽油需求提振效應(yīng)減弱，煉廠汽油基本維持產(chǎn)銷平衡狀態(tài)；柴油方面，當下進入柴油傳統(tǒng)需求旺季時段，往年9、10月是一年內(nèi)柴油去庫幅度最大的時期。然而由于前期柴油市場已經(jīng)對傳統(tǒng)旺季漲幅提前透支，因此即便后續(xù)旺季需求利好兌現(xiàn)，柴油價格上漲空間也已十分有限，此外仍要考慮實際需求恢復不及預(yù)期的可能。
目前市場對于柴油操作上較為謹慎，主要因當前柴油價格處較高位置故貿(mào)易商在終端需求實質(zhì)性好轉(zhuǎn)前多以銷定采為主。整體而言，原油成本端支撐疊加傳統(tǒng)旺季背景下汽、柴油價格都有上行空間，但柴油漲幅已經(jīng)被提前透支，實際需求恢復不及預(yù)期下對柴油不宜過度樂觀。
國際原油價格或?qū)⒈３謴妱?/strong>
中信期貨商品研究部副總監(jiān)桂晨曦表示，國內(nèi)煉廠開工保持高位，進料需求較好。雖然國內(nèi)汽柴油漲幅落后原油、加工利潤回落，但是“金九銀十旺季”中主營煉廠開工維持高位，國內(nèi)原油需求趨緊。
華聯(lián)期貨研究員黃秀仕指出，原油需求端有明確的增量，供應(yīng)端中東與俄羅斯減產(chǎn)，庫存依然處于較低水平，低庫存是驅(qū)動油價上漲的主要因素。
招商期貨原油分析師安靖指出，從需求端來看，短期成品油裂解價差仍然強勢，將支撐煉廠開工，利好原油需求。若煉廠開工能保持歷史偏高水平，原油價格則很難走弱。供應(yīng)端：伴隨沙特與俄羅斯的延續(xù)減產(chǎn)，市場在四季度預(yù)計仍將保持供不應(yīng)求，但美國與伊朗的增產(chǎn)或抹平超過一半的沙特減產(chǎn)規(guī)模，使得四季度缺口有所收窄。
目前由于供不應(yīng)求，油品庫存下降，月差走強。短期關(guān)注裂解利潤能否保持強勢，以及油價上漲后，宏觀或需求層面是否會受到影響。在供需缺口仍然確定的背景下，油價將保持強勢。
東吳證券能源化工行業(yè)首席分析師陳淑嫻認為，預(yù)計2023年油價仍然高位運行。從供給端來看，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，國際石油公司依舊保持謹慎克制的生產(chǎn)節(jié)奏，資本開支有限，增產(chǎn)意愿不足；受制裁影響，俄羅斯原油增產(chǎn)能力不足且會一定程度下降；OPEC+供給彈性下降，減產(chǎn)托底油價意愿強烈，沙特控價能力增強；美國原油增產(chǎn)有限，長期存在生產(chǎn)瓶頸，且從2022年釋放戰(zhàn)略原油庫存轉(zhuǎn)而進入2023年補庫周期。
從需求端來看，今年國內(nèi)經(jīng)濟恢復，引領(lǐng)全球原油需求增長，海外市場或?qū)慕?jīng)濟衰退引起原油需求下滑。綜合國內(nèi)外來看，全球原油需求仍保持增長態(tài)勢。因此油價出現(xiàn)大幅暴跌可能性較小，油價或?qū)⒊掷m(xù)高位運行。
新京報貝殼財經(jīng)記者 張曉翀
編輯 宋鈺婷
校對 盧茜
