吉利繽越0w20和5w30,吉利1.4t用什么機(jī)油型號(hào)最好

在我們的日常生活中，愛車一直扮演著重要的角色。它不是一臺(tái)冰冷的機(jī)器，而是為我們遮風(fēng)擋雨的家庭一員。了不起的愛車，一路保護(hù)你所愛，它也值得嘉實(shí)多磁護(hù)的好好保護(hù)。

專屬保護(hù)，只為你的愛車而來(lái)

時(shí)至今日，中國(guó)已成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)之一。經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)培養(yǎng)，中國(guó)消費(fèi)者在選擇愛車時(shí)已日趨理性，各類不同排量、功能、空間的車型都能找到屬于自己的定位和擁躉。作為深受廣大消費(fèi)者信賴的潤(rùn)滑油品牌，嘉實(shí)多磁護(hù)深刻洞察到市場(chǎng)需求的變化和擁堵路況帶來(lái)的挑戰(zhàn)，不斷擴(kuò)大更新產(chǎn)品線，在最初嘉實(shí)多磁護(hù)5W-40的基礎(chǔ)上，陸續(xù)推出了嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保5W-30、嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保0W-20和嘉實(shí)多磁護(hù)SUV潤(rùn)滑油產(chǎn)品，針對(duì)不同車型和引擎的特性提供了專屬的解決方案，引領(lǐng)汽車潤(rùn)滑專屬保護(hù)的全新理念。

嘉實(shí)多磁護(hù)SUV 5W-30：針對(duì)SUV車輛特別推出，能夠經(jīng)受當(dāng)今SUV車型駕駛工況的嚴(yán)苛考驗(yàn)，在引擎預(yù)熱、啟停和重載的工況下提供的抗磨保護(hù)比相應(yīng)的行業(yè)規(guī)格限值高出50%，為你的SUV提供多重保護(hù)

嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保5W-30：適用于搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車輛，擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在頻繁啟停路況下甚至可能每年節(jié)省60L燃油

嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保0W-20：適用于搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車輛，同時(shí)通過(guò)了混合動(dòng)力車測(cè)試（基于豐田普銳斯在EPA紐約城市循環(huán)工況測(cè)試），能夠?yàn)楣ぷ鳒囟容^低的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供更優(yōu)質(zhì)的時(shí)刻保護(hù)，在頻繁啟停路況下甚至可能每年節(jié)省60L燃油

嘉實(shí)多磁護(hù)5W-40：為擁堵的城市路況而生，能夠顯著降低引擎在熱車及頻繁啟停過(guò)程中所造成的磨損，時(shí)刻保護(hù)愛車引擎，適合大部分中高端家用汽車使用

（具體適用粘度請(qǐng)參見你的車輛使用指導(dǎo)手冊(cè)）

行業(yè)革新科技，保護(hù)永不停歇

自1996年正式誕生以來(lái)，嘉實(shí)多磁護(hù)一直以“未啟動(dòng)先保護(hù)”為品牌理念，為發(fā)動(dòng)機(jī)解決啟動(dòng)階段磨損這一特殊問題。而隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的日益加快，車輛出行環(huán)境發(fā)生了巨大變化，交通擁堵帶來(lái)的挑戰(zhàn)與日俱增。

嘉實(shí)多磁護(hù)用革新科技為千萬(wàn)家庭的愛車提供進(jìn)一步的升級(jí)保護(hù)，它擁有突破性的雙分子鎖合技術(shù)(DUALOCKTechnology) ，啟動(dòng)智能分子和啟停智能分子雙重分子緊緊吸附并鎖合在發(fā)動(dòng)機(jī)表面，形成難以逾越的強(qiáng)力保護(hù)層，能顯著降低引擎在熱車及頻繁啟停過(guò)程中所造成的磨損，降低幅度可達(dá)50%，真正做到未啟動(dòng)，先保護(hù)，時(shí)刻保護(hù)。

特別的愛，給特別的愛車。無(wú)論你的愛車是哪一款，總能找到專屬于它的嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油。想了解更多嘉實(shí)多磁護(hù)相關(guān)信息，敬請(qǐng)關(guān)注嘉實(shí)多Castrol官方微博，嘉實(shí)多官方微信公眾號(hào)（castrolchina）以及嘉實(shí)多磁護(hù)官方網(wǎng)站：

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①熱車磨損基于程序IVA 測(cè)試中與API SN磨損限值的對(duì)比，測(cè)試于2015年在Intertek進(jìn)行

②啟停磨損基于CEC OM646LA測(cè)試中與ACEA磨損限值的對(duì)比，測(cè)試于2015年在嘉實(shí)多進(jìn)行

③基于Sequence IIIG測(cè)試與API SN磨損限制的對(duì)比

④基于2015年ISP所進(jìn)行的以下測(cè)試：在EUDC（高速公路），EPA紐約城市道路循環(huán)（城市道路）以及嘉實(shí)多Ultra-Idle循環(huán)測(cè)試（模擬擁堵道路）中與15W-40行業(yè)參比油相對(duì)比。假設(shè)前提：年度行駛里程為1.2萬(wàn)公里；駕駛路況60%為高速道路，30%為城市道路以及10%為擁堵道路；使用15W-40所消耗的燃料量為1702L。測(cè)試使用的是不搭載發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的車輛。實(shí)際路況條件下的結(jié)果可能會(huì)因?yàn)檐囕v類型、駕駛條件以及駕駛習(xí)慣的不同而有所變化。

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