紅色保時(shí)捷跑車的價(jià)格-紅色保時(shí)捷車型

文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 2023慕尼展] 在近日開幕的2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上，保時(shí)捷Cayenne系列的最新車型Cayenne Turbo E-Hybrid實(shí)車正式亮相。保時(shí)捷已于8月29日公布了該車的國內(nèi)售價(jià)，Cayenne Turbo E-Hybrid指導(dǎo)價(jià)為194.8萬元，Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé指導(dǎo)價(jià)為199.8萬元。

保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid基于2023年初發(fā)布的第三代Cayenne中期改款車型（國內(nèi)市場為2024款Cayenne）開發(fā)。該車搭載由4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，保時(shí)捷將其稱為該品牌SUV系列中動力最強(qiáng)勁的車型，并且也是Cayenne系列在Cayenne E-Hybrid 2.0T（國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)87.8萬元起）之后推出的最新插電混動版車型。

Cayenne Turbo E-Hybrid和2024款Cayenne 3.0T前臉對比

與國內(nèi)在售的最新2024款Cayenne 3.0T車型相比，本次亮相的Cayenne Turbo E-Hybrid前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口從分體式調(diào)整為一體式設(shè)計(jì)，并且前格柵內(nèi)部的導(dǎo)流條幅具有全新布局，尾部排氣造型從2024款Cayenne 3.0T的雙邊共四出圓形改為雙邊共四出方形設(shè)計(jì)。與Cayenne E-Hybrid 2.0T有所不同，Cayenne Turbo E-Hybrid取消了象征插電混動車型的綠色車身細(xì)節(jié)，包括剎車卡鉗和全車標(biāo)識等局部配色。

展示車型配備紅色剎車卡鉗

全車標(biāo)識取消綠色配色

配置方面，保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid標(biāo)配雙腔室雙閥門技術(shù)自適應(yīng)空氣懸架、保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV Plus）、LED矩陣大燈、加熱式GT運(yùn)動型方向盤（包括用于快速直接選擇所需駕駛模式的模式開關(guān)）和18向可調(diào)真皮運(yùn)動型座椅。選裝配置包括保時(shí)捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、14向可調(diào)真皮舒適型座椅和乘客側(cè)顯示屏。

展示車型選裝有乘客側(cè)顯示屏

動力方面，保時(shí)捷對Cayenne Turbo E-Hybrid搭載由4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與單電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。4.0T V8發(fā)動機(jī)最大功率為441千瓦，電動機(jī)最大功率為130千瓦，總輸出功率為544千瓦，總扭矩為950?！っ?。該車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.7秒，最高車速為295公里/小時(shí)。

電池方面，保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid高壓電池安裝在行李廂底板下部，電池容量為25.9千瓦時(shí)，EAER城市標(biāo)準(zhǔn)下的電動續(xù)航里程為82公里。充電方面，該車標(biāo)配11千瓦車載交流充電器，據(jù)保時(shí)捷表示，在合適的充電設(shè)備和功率情況下，充電時(shí)間在兩個(gè)半小時(shí)以下。