e90 320i、寶馬三系e90配置參數(shù)表
大家好，我又來更新了，今天咱要整備的主角也算是一款經(jīng)典車，應該算作是曾經(jīng)80后的向往，藍天白云寶馬320i、代號E90，2011年出廠的，本次主角來自河南車友，正是一位80后老弟，這輛車是車主剛?cè)胧值囊惠v二手車，表顯雖然只有7萬公里，但有10年車齡，難免會有些問題存在，所以車主就找到了我希望精心整備一番，讓開的更加舒服。
車主買到車的時候已經(jīng)有過一些整備工作，其實很多車商賣車前都會大體收拾一下內(nèi)飾外觀，好看了方便賣個好價錢，某些賣車機構(gòu)自己也有修車功能，所以也會做些機修。
過年期間與車主溝通的，車主還是很細心的，把已知問題及需求都整理給我了，提到了更換強化膠套、還要求把避震器做倍適登B6升級，看來是對底盤操控有要求的。
這里需要特別說明第二點，因為車主講這臺車發(fā)動機車商是給質(zhì)保的，但目前感覺有雜音，希望我維修，車商那邊后續(xù)會給修復的費用。
但我聽到車商給質(zhì)保，我就比較警惕了，作為業(yè)內(nèi)人員，這種游戲規(guī)則我是太了解了。
舉例：張三賣給李四的車，承諾李四發(fā)動機質(zhì)保，李四來我這的發(fā)動機維修費用張三給報銷，我和張三不認識，我怎么修張三也不知道，我和張三都是行業(yè)內(nèi)人員，那么張三憑什么要為了李四買我的維修帳呢？這種雷不僅埋給車主還能埋給第三方修理廠，車子最后真發(fā)現(xiàn)大問題了，結(jié)果就是跟張三沒有半毛錢關(guān)系，值得大家細品！
所以我建議車主：發(fā)動機不要在除了張三以外的店做任何拆解維修工作，以免給質(zhì)保帶來麻煩，給自己帶來損失，發(fā)動機有問題，誰質(zhì)保找誰修，這是最無漏洞的做法。
車輛到店了，好吧，竟然這么臟，看來車主開了一小段時間了。
開始常規(guī)保養(yǎng)項目，發(fā)動機積碳清理。
10年的寶馬，發(fā)動機漏油很正常，檢查下來是小問題，換個機油蓋和密封圈就能解決。
然后做一下發(fā)動機內(nèi)部清潔，去除掉沉淀的油漬。
其他濾芯車主之前換過，我們只更換機濾即可！
安裝完畢，用扭力扳手鎖上標準扭力值。話說這機艙不像清潔過啊，咋還這么臟。
清除沉淀舊機油后，重新加入新機油，保證血液新鮮。
更換變速箱油及濾芯，還有油底殼密封墊。
還是那句話，10年寶馬變速箱油底殼滲油也是很正常的啦，因為寶馬油底殼原廠密封墊安裝標準是很離譜的，有扭矩要求但又不讓打膠，年限一久就坐等漏油，更換后至于打不打膠做密封自行判斷吧，這車反正我是打了，打了沒什么不好，就是沒有按照原廠標準干，但保證了以后不漏油，這才是車主想要的。
做好密封后，重新加入變速箱油。
更換一下差速器油，建議6-8w公里更換一次，這車正是時候。
放掉舊的冷卻液，都變黃色了，不是加了劣質(zhì)冷卻液就是很久沒換了！
重新加注冷卻液，這臺車的基礎(chǔ)保養(yǎng)就OK了。其實發(fā)動機雜音我們也做了簡單的檢查，大概率是機械共振造成的，因為本身發(fā)動機有抖動，我們做好保養(yǎng)、解決抖動可能會有改善，不是大問題。
開始底盤系統(tǒng)整備，易損件更換及操控性升級，寶馬3系底盤還是比較省心的，零零散散就這點東西，就能達到一個很好的提升效果！
前避震器組裝，這款倍適登B6避震器在我們給車主做底盤升級方案里面出場頻率還是很高的，但很少有人點名要，車主說是朋友推薦的，看來車主朋友挺會玩車的。
前后避震器安裝完畢，再給避震器塔頂加裝一套降震小墊片，絕對讓減震效果足夠到位！
底盤膠套更換升級完畢，選用聚氨酯強化膠套，耐用且舒適。
參照原廠的安裝標準進行施工，這里得必須按照標準哦！
彎臂、直臂等各個點位膠套都更換完畢了。
發(fā)動機抖動，檢查出問題在機腳老化松動了，寶馬的發(fā)動機機腳和變速箱機腳很容易老化，最好做到定期檢查，及時更換，不然造成抖動對機械很有損害，我們順手把變速箱機腳也換了。
制動力升級，我看了下后剎車盤是新?lián)Q的原廠，車主預算有限，那就省點吧，除了后剎車盤沒換，其它升級DIXCEL剎車盤、皮，不做整套升級還會有點瑕疵的，但新的原廠盤又不能浪費了，將就磨合磨合吧。
做好剎車系統(tǒng)部件養(yǎng)護，打好數(shù)據(jù)螺絲，準備更換~
前、后制動盤皮安裝完畢。
然后更換一下制動液，制動系統(tǒng)就OK了。
接著進行四輪拉線定位，重新調(diào)整底盤數(shù)據(jù)。
幾根桿和幾根線，我們的招牌技能：拉線定位。
進行方向盤數(shù)據(jù)鎖定中，準備測量調(diào)整~
寶馬3系玩的就是操控，所以后輪數(shù)據(jù)調(diào)整相當重要，操控性有多爽，就看調(diào)得有多牛了。
這個輪胎車主也換過沒多久的，輪轂狀態(tài)很好，只是有點臟，做下清潔養(yǎng)護即可。
先做一下動平衡，然后清潔養(yǎng)護后再回裝車身。
清潔養(yǎng)護后回裝完畢，輪轂還很新，一點劃痕都沒有，上任車主開的還挺小心。
接著進行整車漆面的質(zhì)感修復，目前漆面主要是氧化，需要重新恢復光澤度與圓潤感。
白色漆面非常好打理，修復效果非常明顯，最后做好細節(jié)收尾。
機艙深度清潔養(yǎng)護效果，煥然一新咯，之前臟兮兮的都是塵土。
塑料件的養(yǎng)護效果，恢復了新車的質(zhì)感。
管路清潔養(yǎng)護細節(jié)，干干凈凈，換種狀態(tài)，換種心情。
這款車的內(nèi)飾保持得非常完整，實表7萬公里沒水分。
外觀大片欣賞，經(jīng)典造型永遠不過時，甚至帥的過分。
當年在80后口中流行這樣一句話：寧愿坐在寶馬車里哭，也不愿在單車上笑。當年這話是真沒毛病，現(xiàn)在嘛，就不值當了，哈哈~
經(jīng)典原廠輪轂，非常好看。
整車線條細膩到極致，輪廓分明，360度無死角的帥氣。
欣賞完后，準備送你回家咯。
這物流真快，周五晚上物流從天津發(fā)走，周六下午就到河南了，這物流和順豐拼速度了。
接到車，車主試車后給了評價：底盤緊湊沒得說，動力有提升，后剎車在我意料，需要盤、皮至少磨合100公里以上才能起效果，避震爽的不要不要的，給車主更換了好用的雨刷我都忘記寫了。
車主滿意就是最好的結(jié)果，這是我們服務的宗旨！
感謝大家耐心觀看，這期內(nèi)容就到這了，我是怪獸，下期再見咯。
施工：怪獸團隊
（原創(chuàng)帖子,請勿盜文）
