保羅沃克參與定制改裝、保羅沃克第幾部換的
看過(guò)速七的影迷們不會(huì)對(duì)這一幕感到陌生，萬(wàn)米高空的大型運(yùn)輸機(jī)后艙門徐徐打開(kāi)，四輛車掛倒檔依次離開(kāi)飛機(jī)從空中高速墜落，大家都被唐老大賽車家族成員的這個(gè)壯舉驚到了。雖然這些車肯定經(jīng)過(guò)特殊改裝，但是自由落體運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的重力加速度過(guò)載肯定讓人不適；即便加裝了GPS精確定位的降落傘，但是想要準(zhǔn)確而安全地落地可不是一件容易的事：首先在高度傳感器儀表顯示跌至千米以下時(shí)快速手動(dòng)打開(kāi)降落傘，然后通過(guò)重力慣性在對(duì)準(zhǔn)公路后找準(zhǔn)時(shí)機(jī)及時(shí)切斷汽車與降落傘的纜繩連接，實(shí)現(xiàn)軟著陸。其實(shí)他們所駕駛的車都不簡(jiǎn)單，讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下做出此次瘋狂行為改裝車都有哪些。
1970款道奇Charger越野定制版。作為此次空降行動(dòng)的首發(fā)車型，范迪塞爾的肌肉座駕肯定很強(qiáng)悍。最大的改進(jìn)是換裝四條專業(yè)越野輪胎，輪胎尺寸規(guī)格為285/75 R16，屬于典型的加厚型胎體，加固車體的同時(shí)在前后保險(xiǎn)杠增加防撞桿。內(nèi)部焊裝高強(qiáng)度防滾架，尾箱部分固定兩條備胎防止落地沖擊力造成輪胎損壞，同時(shí)主降落傘也安置在后備箱的固定部位上。此款道奇Charger搭載克萊斯勒引以為豪的HEMI一代黃金發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有6.2升的排量，經(jīng)過(guò)調(diào)教可以輸出最大500匹馬力。此車采用隱藏式大燈設(shè)計(jì)，桀驁不馴的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格配以多樣化的改裝潛力成為名副其實(shí)的肌肉車之王，無(wú)論是穿梭于叢林之中還是沖下懸崖，它都能自信應(yīng)對(duì)。這款車在速7中亮相時(shí)間最長(zhǎng)，以其驚艷的表現(xiàn)征服了眾多影迷。
2008款斯巴魯翼豹WRX STi。速7中空投下來(lái)的第二輛車便是布萊恩的座駕：翼豹WRX STi兩廂版。從電影里的實(shí)車畫(huà)面來(lái)看，整輛車并沒(méi)有經(jīng)過(guò)太多的改裝，緊湊型的車身配以魅影藍(lán)的車漆，只是引擎蓋換成了碳纖維的了。四條輪胎換成德國(guó)馬牌的特制越野輪胎，以獲得充足的抓地力和抗撞性能。在此啰嗦一句，保羅沃克對(duì)日系車的偏愛(ài)在電影里可見(jiàn)一斑。同樣是出于安全考慮，內(nèi)置防護(hù)型防滾架是標(biāo)準(zhǔn)配備。這款車作為開(kāi)頭部分重頭戲的主角車型，當(dāng)然承擔(dān)了更多的沖擊。武裝大巴行李架改裝的變態(tài)加農(nóng)炮使它全身布滿彈坑，傷痕累累，之后在布萊恩跳上大巴后處于無(wú)人駕駛狀態(tài)撞上路邊的斜坡后完成了它的使命。別看它外形中規(guī)中矩，內(nèi)在動(dòng)力配置可不低，搭載四缸2.5升水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩407牛米，百公里加速控制在5秒以內(nèi)。這款車在速度與激情多部作品了均有亮相，可見(jiàn)它在賽車大家庭成員心目中的地位。
1973款普利茅斯Cuda。第三輛車便是萊蒂的座駕，黑綠相間的車身顏色，硬朗的車身線條。正所謂車如其人，萊蒂和唐老大對(duì)車的喜好很接近，也是那種大馬力肌肉車的忠實(shí)擁躉。影片中出鏡的這款車屬于1973款的第三代車型，基于民用車的街道性能版打造而來(lái)，同樣搭載代表那個(gè)時(shí)代輝煌的HEMI 6.2升500匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。片中的深度改裝也是頗具看點(diǎn)，前后保險(xiǎn)杠均安裝粗大的對(duì)稱型防撞桿，車頂上裝有特殊的行李架，尾箱上部安裝寬大的尾翼，同樣是寬厚的18英寸越野輪胎。該車搭載3檔手速變速箱，制動(dòng)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、前后包圍、車身整裝內(nèi)飾和外觀改裝均由不同的專業(yè)品牌團(tuán)隊(duì)操刀，可見(jiàn)該車的整體性能非常強(qiáng)。
2007款新一代Jeep 牧馬人Wrangler武裝版。第四個(gè)出場(chǎng)的是泰奇的座駕，不知從何時(shí)起，東海岸最厲害的電工泰奇對(duì)功能通工具情有獨(dú)鐘，包括速8里他選的那輛履帶式輕型排彈裝甲車。其實(shí)唐老大賽車團(tuán)隊(duì)每次出任務(wù)都有非常明確的分工，這次營(yíng)救天眼黑客的山地公路行動(dòng)也不例外。泰奇這輛經(jīng)過(guò)爆改的牧馬人承擔(dān)的是護(hù)衛(wèi)者的角色，全車身高強(qiáng)度鋼板和玻璃，它總是沖在最前面抵擋大反派的火力。這也是唯一出鏡的SUV車型，搭載3.6升V6原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速手動(dòng)變速器，多連桿長(zhǎng)行程搖臂懸掛，避震系統(tǒng)、座椅安全帶和設(shè)計(jì)均由專業(yè)團(tuán)隊(duì)完成，配以17英寸競(jìng)速型輪胎。該車有幾個(gè)重要的亮點(diǎn)值得一提：前后整體式加強(qiáng)型聯(lián)軸車橋搭載新型RT分動(dòng)箱擁有強(qiáng)勁的牽引力，切斷式電子穩(wěn)定桿使整車擁有出色的機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性，長(zhǎng)行程懸掛系統(tǒng)擁有極高的離地間隙，可拆卸式車門和前擋風(fēng)玻璃可升級(jí)為套件。這些新型零部件的運(yùn)用使這一代牧馬人擁有極為出色的越野性能。
1967款雪佛蘭Camaro。片中搞笑大王羅曼的座駕，它第五個(gè)出場(chǎng)，只是它淪為打醬油的角色。被打開(kāi)的降落傘強(qiáng)制拖出機(jī)艙，待大家安全落地之后它還在空中晃悠。其實(shí)羅曼壓根就沒(méi)想過(guò)空降下去，所以他根本沒(méi)做任何準(zhǔn)備。羅曼是這次營(yíng)救任務(wù)唯一沒(méi)有出場(chǎng)的成員，悲劇的是這輛Camaro在經(jīng)過(guò)幾個(gè)鏡頭后自然就不知所蹤了。其實(shí)作為最被國(guó)內(nèi)車迷們熟知的一款美式肌肉車，此車與福特野馬Mustang一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。羅曼駕駛的原型車源于1967款雪佛蘭第一代Camaro車型，擁有500匹馬力的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，專業(yè)調(diào)教的制動(dòng)系統(tǒng)和高行程懸掛系統(tǒng)。硬頂式外觀設(shè)計(jì)奠定了新一代Camaro回歸之作的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。內(nèi)飾改裝方面：全新低背式座椅、高抗壓型防滾架和賽車同款的四點(diǎn)式安全帶。雖然影片中沒(méi)有展示其超強(qiáng)的性能，但是這不影響我們對(duì)這款經(jīng)典肌肉車的喜愛(ài)。
《速度與激情7》作為保羅沃克的遺作，其影響力超過(guò)系列電影的任何一部。我們?cè)谏钋芯拺驯Ａ_沃克的同時(shí)，對(duì)他駕駛過(guò)的座駕也是充滿了回憶。致敬保羅沃克，也致敬那些特殊年代下誕生的經(jīng)典性能跑車。有幸在速七中經(jīng)過(guò)改裝煥然一新后重回瘋狂刺激的賽車場(chǎng)景，也是讓我們廣大賽車愛(ài)好者大飽眼福的一大福利吧！
