勞斯萊斯和賓利車標(biāo)一樣嗎-勞斯萊斯和賓利車標(biāo)的區(qū)別

NO.1259

這是國內(nèi)的謳歌NSX，上牌落地要300多萬，大家都看到了，用的是謳歌的車標(biāo)，NSX被稱為東瀛法拉利，不管是上一代還是這一代，性能堪比法拉利，早年第一代競爭車型鎖定法拉利348，不過銷售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如法拉利。細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，NSX有兩種車標(biāo)，一個(gè)是謳歌，一個(gè)是本田，不少人有疑惑，本田NSX和謳歌NSX到底有什么區(qū)別？為什么要用兩種車標(biāo)呢？

本田NSX和謳歌NSX最大的區(qū)別就是車標(biāo)不同，車型是一樣的，不同的地區(qū)銷售，車標(biāo)是不同的，因?yàn)橹幐枋菂^(qū)域性銷售，部分地區(qū)沒有謳歌銷售就使用本田的車標(biāo)，日本本土用的是本田車標(biāo)，北美用謳歌車標(biāo)，其實(shí)謳歌誕生就是為了征戰(zhàn)歐美高端市場，和豐田的凌志是一樣的，為了高端而生，早年的凌志就是如此。

其實(shí)早年的凌志也有兩種車標(biāo)，一種是豐田牛頭，另外一種就是凌志專屬車標(biāo)L，這種L車標(biāo)是我們最常見的。

以前的雷克薩斯也是區(qū)域性銷售，這一點(diǎn)和本田NSX是一樣的，所在不同的市場也有不同的車標(biāo)，就好像豐田一樣，國外不少豐田用牛頭車標(biāo)，不過國內(nèi)基本都是車標(biāo)，道理是一樣的，其實(shí)現(xiàn)在的邁巴赫S級也是兩種車標(biāo)。

自從邁巴赫57和62系列停產(chǎn)后，奔馳推出了邁巴赫S級，邁巴赫S也有兩種車標(biāo)，有人選擇三叉星奔馳車標(biāo)，因?yàn)楸捡Y享譽(yù)全球，知名度比邁巴赫要大，就算不懂車也認(rèn)識奔馳車標(biāo)，但是也有人選擇邁巴赫車標(biāo)。

這輛邁巴赫S級用的雙M車標(biāo)，有人認(rèn)為邁巴赫比奔馳稍微高一個(gè)檔次，當(dāng)年競爭對手是賓利和勞斯萊斯，選擇雙M車標(biāo)更為尊貴，其實(shí)不管選擇什么車標(biāo)，車型都是一樣的，選擇車標(biāo)完全是個(gè)人認(rèn)知以及選擇性的問題。不要小看車標(biāo)，有時(shí)候銷售量的大小和車標(biāo)有直接關(guān)系。

不看車標(biāo)，很多人會把這款車當(dāng)成雪佛蘭，就算看車標(biāo)，不少人感覺車標(biāo)很陌生，平時(shí)好像沒見過啊，其實(shí)這是大宇Matiz，這可是雪佛蘭樂馳的親兄弟車型，其實(shí)早期的樂馳、樂風(fēng)、凱越、景程都是大宇旗下的車型，大宇破產(chǎn)后，通用接手，全線使用雪佛蘭車標(biāo)，如果用大宇車標(biāo)，銷量可想而知，由此可見車標(biāo)的重要性。而且別克威朗GS就是歐寶換標(biāo)車，兩款車除了車標(biāo)和進(jìn)氣格柵不一樣，其他幾乎都是一樣的，當(dāng)初為什么不用歐寶車標(biāo)呢？因?yàn)閲鴥?nèi)對歐寶太陌生了，換成別克就不一樣了。

不管換什么車標(biāo)，車型都是一樣的，換標(biāo)的目的很明確，讓你快速接受，就好像吃藥一樣，兒童是水果味，成年人的就比較苦，一樣的酒，放在不同品牌的瓶子里，銷售量是不一樣的。