怎樣判斷方向機壞沒壞;怎么判斷助力泵壞了
從方向盤看汽車小毛病，你學(xué)會了嗎？
習(xí)慣了從各類指示燈看故障的車主們，是否又知道，小小的方向盤，能夠判斷很多故障呢？今天，小編就來說說小身體有大作用的方向盤，究竟能判斷點啥？
●手握方向盤抖動發(fā)麻
車輛行駛時，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強烈振動，直至手發(fā)麻。這意味著車子出現(xiàn)了故障！
●怠速中抖動發(fā)麻
怠速時方向盤抖動不常見，當(dāng)然這種抖動的幅度不是很大，一般是因為共振，對車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否松動。
●汽車時速在30至40公里出現(xiàn)抖動
出現(xiàn)這種情況多數(shù)是因為輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，此時更換輪胎就行了。
●汽車時速在80至90公里出現(xiàn)抖動
出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的。這時候，應(yīng)當(dāng)檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整，或者架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形過大應(yīng)更換。
●高速中踩剎車抖動
剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。
平坦路行駛正常，低洼路段異常
這是由于汽車在行駛時，拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還可能是輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點檢查，更換損壞部件。
●方向盤轉(zhuǎn)向費力
如果發(fā)現(xiàn)車剛啟動時，打一下方向盤特別沉，之后再打就好了，一般是因為駕駛員在打方向時，方向機里有個閥門會打開，使油能流通。一但閥門卡著了的話就會出現(xiàn)方向盤沉的情況。但是如果一直轉(zhuǎn)向費力，一般可能有幾種情況：
●胎壓不足
尤其要注意的前輪輪胎胎壓，車內(nèi)如果有胎壓監(jiān)測的，就更容易發(fā)現(xiàn)問題了。
轉(zhuǎn)向系各部位
轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯。
●協(xié)調(diào)不當(dāng)
前輪前束調(diào)整不當(dāng)、前轎或車架彎曲。
●方向盤跑偏
造成跑偏的原因有大有小，但基本都是因為左右不對稱引起的。
●左右胎壓不對稱
比較簡單好處理的情況是左右輪胎壓不對稱，哪邊的胎壓低車就容易往哪邊偏。總之一句話，有問題先查胎壓，胎壓沒毛病再往深了想。
●懸架部件老化磨損
嚴(yán)重一點可能是懸架部件老化磨損，造成左右間隙不一樣引起的，這種情況一般出現(xiàn)在8年以上的老車，通過更換零件可以徹底解決。
●踩剎車才跑偏
如果是正常行駛的時候不跑偏，踩剎車的時候跑偏，而且踩的越重偏得越厲害。這可能是剎車系統(tǒng)對左右輪的制動力不平衡導(dǎo)致的，去監(jiān)測一下制動系統(tǒng)。
●方向盤歪
方向盤歪是因為定位參數(shù)錯亂，恰好左右抵消，此時的負(fù)擔(dān)全部由車輪承擔(dān)。
●轉(zhuǎn)方向盤有異響
首先看看是不是踩住剎車了，其次是否因為打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個聲音的，如果不是上述情況，那么就要判斷聲音的方向了。
●聲音從方向盤下面?zhèn)鱽?/p>
檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失。
●聲音從方向盤里面?zhèn)鱽?/p>
這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，可能是氣囊游絲損壞了。
●注意檢查助力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向機
▼液壓式助力
1、檢查助力油罐有沒有滲油，管路接頭處有沒有滲油。
2、確定不滲油后檢查助力油罐內(nèi)是否缺油。
3、檢查液壓油是不是已經(jīng)變臟，變質(zhì)。
4、檢查助力泵是否損壞。
▼電子助力
1、轉(zhuǎn)向機內(nèi)部齒輪齒條磨損嚴(yán)重，不能很好的配合，在轉(zhuǎn)向過程中摩擦碰撞導(dǎo)致異響。
2、電子助力伺服電機出現(xiàn)故障，需要更換。
3、萬向節(jié)或者轉(zhuǎn)向機內(nèi)部軸承的密封圈老化或者損壞。
4、助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。
