7日上午，搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”在位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港首發(fā)。
該趟班列由泰國羅勇府始發(fā)，經中老鐵路由老撾萬象至成都國際鐵路港，接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲，將于7月17日抵達目的地匈牙利布達佩斯。
據(jù)介紹，此次全新開通“瀾湄蓉歐快線”，是“瀾湄快線”和“蓉歐速達”五定班列的有機結合，實現(xiàn)東南亞至歐洲鐵路直達，物流運輸時間最快縮短至15天，相較傳統(tǒng)海運可節(jié)約一半以上時間。
“瀾湄蓉歐快線”首發(fā)列車從成都國際鐵路港緩緩駛出。 張浪 攝“瀾湄快線”是中老鐵路固定循環(huán)的“客車化”貨運品牌，具有通關速度快、運行速度高、到貨時間可控、時效按照小時計算等特點。其產品運輸由昆明運至老撾萬象進行換裝，再由泰國米軌鐵路送抵曼谷，運輸范圍覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等多個國家。
“蓉歐速達”五定班列已于7月1日起常態(tài)化雙向開行，“成都-波蘭羅茲”每周固定往返、準時運達，實現(xiàn)全程各段運輸無縫銜接和穩(wěn)定可控，可在10天內由成都運抵歐洲，在滿足高時效性、高穩(wěn)定性的客戶需求上，為高附加值產品提供最優(yōu)中歐班列運輸物流方案。
“瀾湄蓉歐快線”首發(fā)列車從成都國際鐵路港緩緩駛出。 張浪 攝為保證此趟班列高效運輸，成都海關等部門也在不斷提升轉關時效。成都海關所屬青白江海關副關長劉良介紹，此次通過中老鐵路入境轉乘中歐班列的貨物，利用成都海關物流監(jiān)控綜合管理平臺，企業(yè)只用辦理一次轉關，就可以完成所有手續(xù)，結合H986大型集裝箱檢查設備的使用，可以實現(xiàn)不打開集裝箱的“非侵入式”查驗，提升了聯(lián)運物流效能。
為加快推動“瀾湄蓉歐快線”的聯(lián)程聯(lián)運，6月11日，成都國際班列已開始測試“東南亞-昆明-成都-俄羅斯”“一單制”聯(lián)運單證應用場景。測試成功后，“一單制”將加快運用到“瀾湄快線”上，為客戶提供更便捷的“一次委托，一口報價，一票結算，一單到底”全程多式聯(lián)運。(完)
