中新網(wǎng)青海德令哈7月2日電(周思 高瑞 祁增蓓)7月1日，歷時3小時22分鐘，青藏鐵路西格段首發(fā)“復(fù)興號”動車組列車C891首次駛?cè)氩襁_(dá)木盆地，于11時52分，抵達(dá)德令哈站，標(biāo)志著青藏鐵路正式進(jìn)入動車時代。同日，青藏鐵路西格段最大的中間站——德令哈站新站房改建升級完成并正式投入使用，

據(jù)介紹，青藏鐵路西格段由于修建時間較早，受當(dāng)時施工條件、機(jī)械設(shè)備和環(huán)境條件限制，鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工水平有限。雖經(jīng)多次改造升級，但此前僅能滿足開行120公里至140公里時速的普通列車。

2022年7月，由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的青藏鐵路西格段提質(zhì)工程開工，項(xiàng)目東起西寧市，向西經(jīng)湟源縣、海晏縣、烏蘭縣、德令哈市至終點(diǎn)格爾木市，全長759.784千米，主要是對有的青藏線西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等病害進(jìn)行整治，對全線動車停靠車站的雨棚、站臺及客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和升級改造，對配套的防護(hù)柵欄、排水溝及防風(fēng)沙設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

如今，提質(zhì)改造項(xiàng)目全面完工，開行時速160公里的“復(fù)興號”動車組列車駛上青藏鐵路，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)了青藏鐵路沿線客運(yùn)設(shè)施，擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸有效供給，極大地提升了青藏鐵路全線運(yùn)能和效率，來往旅客將共享高品質(zhì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)，對助力青海國際生態(tài)旅游目的地建設(shè)，推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要意義。

據(jù)悉，此次改建后的新站房總建筑面積由原來的4782.8平方米改擴(kuò)建至10636平方米，設(shè)計(jì)以“昆侖橫沃野碧波映祥云”為主題，彰顯昆侖山脈的巍峨、體現(xiàn)巴音河水的通透旖旎，展現(xiàn)出金色原野的美好景象。

步入新建站房內(nèi)，映入眼簾的是寬敞明亮的候車大廳與一排排干凈整齊的軟包座椅，大廳以集散功能為主，設(shè)置了候車廳，售票處、商務(wù)候車廳、服務(wù)臺、休閑區(qū)等功能區(qū)域，東西兩側(cè)均設(shè)有衛(wèi)生間、飲水臺、母嬰室等。

候車廳整體元素選取了星光、詩歌、山脈等德令哈獨(dú)有的文化元素符號，采用金色與白色的對比反差效果，形成明亮簡約的空間；球形風(fēng)口區(qū)域、柱子凹槽區(qū)域等采用空間元素局部裝飾；墻面則通過轉(zhuǎn)印樣式對德令哈的星、湖、山、詩歌等藝術(shù)展示，讓旅客在等待候車的同時，能更好的了解西北德令哈的風(fēng)土人情。(完)