此外，針對(duì)已經(jīng)提車的用戶，首任車主用車權(quán)益保持不變。在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣30000元至50000元的購(gòu)車款。

在蔚來(lái)調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益后，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官李斌在蔚來(lái)官方APP上回應(yīng)稱，“這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久，也聽(tīng)取了部分用戶的意見(jiàn)和建議。要考慮的方方面面實(shí)在是太多了，到今天三點(diǎn)還在反復(fù)推敲。現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)，肯定還有考慮不周的地方，沒(méi)法做到每個(gè)人都滿意。”

就在幾天前的6月9日，蔚來(lái)發(fā)布了的2023年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)一季度營(yíng)收106.8億元，同比增長(zhǎng)7.7%；一季度研發(fā)支出30.8億元，同比增長(zhǎng)74.6%；凈虧損 47.40億元，同比增長(zhǎng)165.9%。

在一季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上，李斌曾表示，最近市場(chǎng)變化非常大，競(jìng)爭(zhēng)也在進(jìn)一步加劇。蔚來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化會(huì)更加快速，以保證產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。蔚來(lái)目前的重點(diǎn)是保證已經(jīng)或即將發(fā)布的共計(jì)8款車型能夠找準(zhǔn)目標(biāo)用戶，并在目標(biāo)市場(chǎng)取得一定的市場(chǎng)份額。

外界有觀點(diǎn)稱，蔚來(lái)此次降價(jià)可能受到了銷量低迷的影響。據(jù)其公布的交付數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，蔚來(lái)交付新車6155臺(tái)，4月則為6658臺(tái)，已連續(xù)兩個(gè)月不足7000臺(tái)。與之對(duì)應(yīng)的是，2023年一季度，蔚來(lái)共交付31041臺(tái)。按照這樣的數(shù)據(jù)推算，今年交付量能否突破10萬(wàn)輛或成為問(wèn)號(hào)。

在此前的2023上海車展上，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪回答汽車行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”有關(guān)問(wèn)題時(shí)曾強(qiáng)調(diào)，“蔚來(lái)是不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)的，蔚來(lái)的定價(jià)追求一步到位。”(完)

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