鎂：消費(fèi)仍將處于成長(zhǎng)期
尚輕時(shí)代金屬信息咨詢(北京)有限公司總經(jīng)理董春明說(shuō)，中國(guó)鎂產(chǎn)量約占全球的九成，隨著中國(guó)乃至全球節(jié)能減排、人口老齡化、數(shù)字化與新經(jīng)濟(jì)、災(zāi)害防御與安全等課題獲更多關(guān)注，鎂在交通電動(dòng)化和輕量化、健康和醫(yī)療技術(shù)、移動(dòng)終端、應(yīng)急搶險(xiǎn)和防護(hù)裝備等諸多領(lǐng)域，優(yōu)勢(shì)將更加突出，鎂的消費(fèi)仍將處于成長(zhǎng)期。
國(guó)家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心教授譚軍說(shuō)，汽車輕量化、智能化、綠色化是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，而鎂合金是最具潛力的輕量化金屬材料，汽車行業(yè)堪稱鎂合金消費(fèi)第一大戶。
“中國(guó)海水、鹽湖鹵水資源豐富，為鎂鹽工業(yè)的發(fā)展提供了豐富原料基礎(chǔ)。”中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)鎂化合物分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宗俊說(shuō)，中國(guó)鎂鹽企業(yè)已進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)，產(chǎn)品技術(shù)含量也有所提高。
鋰：呈現(xiàn)遞進(jìn)式需求放大效應(yīng)
五礦鹽湖有限公司副總經(jīng)理張大義表示，鋰是天生理想的“電池金屬”，相比南美鋰三角、澳大利亞等區(qū)域，中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量相對(duì)缺乏，但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，鋰在電池和材料領(lǐng)域產(chǎn)生了遞進(jìn)式需求放大效應(yīng)。
“目前，鋰產(chǎn)業(yè)全球化程度正在加深，市場(chǎng)需求量呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，”中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)葉麗君說(shuō)，原材料和能源等方面的限制性因素、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的壓力也不容忽視。
“青海鹽湖提鋰不僅迎來(lái)長(zhǎng)期耕耘的收獲，還應(yīng)加快建設(shè)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地，擁抱更大的發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)技術(shù)為資源‘加持’，共筑國(guó)家鋰資源保障基石。”張大義說(shuō)。
鉀：進(jìn)一步找礦潛力巨大
中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院研究員張永生介紹，根據(jù)中國(guó)相關(guān)儲(chǔ)量通報(bào)(2019年)，中國(guó)鉀鹽查明資源量為10.16億噸，其中，青海柴達(dá)木盆地為8.09億噸，占比79.6%，“中國(guó)鉀鹽資源保有儲(chǔ)量少，按現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，僅能維持20年-30年。”
青海省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局潘彤團(tuán)隊(duì)成員接受記者采訪時(shí)介紹，近年來(lái)，該團(tuán)隊(duì)開展了柴達(dá)木盆地成礦單元?jiǎng)澐盅芯浚状蝿澐至刷跫?jí)成礦單元，以此為依據(jù)，結(jié)合不同鹽類礦產(chǎn)成礦特征，開展鹽類礦產(chǎn)資源潛力評(píng)價(jià)工作，劃分了鉀、鋰等礦產(chǎn)的找礦預(yù)測(cè)區(qū)，并進(jìn)行找礦潛力估算，其中，鉀鹽的找礦潛力有12億噸，鋰鹽找礦潛力有1700萬(wàn)噸，說(shuō)明柴達(dá)木盆地鹽類礦產(chǎn)進(jìn)一步找礦潛力巨大。(完)
