“買個東西等半個月，海淘的都到了”，在體驗了“雙11”瘋狂的“買買買”后，不少“剁手黨”們又開始經(jīng)歷難熬的“等等等”了。從歷年的經(jīng)驗來看，“雙11”這場一年一度的購物盛筵的死穴一直在物流，而今年的情況如何？記者隨機詢問了身邊一些參與“雙11”購物的朋友，還是在茫茫的等待苦海中，找到了一絲清流。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年的“雙11”戰(zhàn)況與往年有所不同，除天貓、京東等綜合電商平臺外，部分生鮮、母嬰、美妝類垂直電商也逐漸受到了消費者的青睞。而具體到物流情況，截至11月13日，“雙11”第三天，仍有不少訂單沒有發(fā)貨，收貨情況隨購買平臺和品類的不同存在一定差異，但普遍不是很理想。例如記者一位朋友在雙11期間下了近40單，截至14日上午剛剛收到4單，還有一位朋友出現(xiàn)了1單都沒有收到的情況。

而在不同平臺的物流情況對比中，生鮮行業(yè)整體表現(xiàn)較好，大部分商家實現(xiàn)了當日達或次日達，消費者滿意度較高。類似“每日優(yōu)鮮”等部分以物流為傳統(tǒng)優(yōu)勢的生鮮電商更是做到了全部2小時達訂單無延遲，在訂單集中涌入的“雙11”期間，這的確是一項令人艷羨的成績。

對此，記者采訪到了每日優(yōu)鮮市場部負責人。據(jù)該負責人介紹，為了備戰(zhàn)“雙11”，他們從10月份就開始進行產(chǎn)品設計、營銷策劃、商品備貨、物流交付、技術保障及售后客服的整體規(guī)劃。每日優(yōu)鮮主打“優(yōu)質(zhì)生鮮2小時達”，所以對于物流環(huán)節(jié)特別重視，10月份起就開始提前激發(fā)配送員多送單。同時協(xié)同第三方配送公司，以站點為單位，做好人員調(diào)配準備。“雙11”當天，物流督導團隊隨時待命，專門解決有超時風險的訂單。

此外，“雙11+0延遲”的背后，配送模式更是核心所在。所謂速度是生鮮電商的一大命門，為提高配送效率，每日優(yōu)鮮自建物流體系，在每個城市設立中心倉(分選中心)，同時在市區(qū)建設眾多微倉，每個微倉能夠覆蓋周圍三公里的配送，把商品前置到離用戶最近的地方，以保證在用戶下單后可以在最短時間內(nèi)收到新鮮的商品。

一位電商行業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“雙11”是對國內(nèi)電商行業(yè)物流配送體系一年一次的的大考，今年已進入第八個年頭，電商企業(yè)和物流行業(yè)也在通過技術手段和快遞運輸方式的擴展不斷提高配送效率，快遞延誤的狀況已經(jīng)得到了很大程度的改觀。類似每日優(yōu)鮮這樣的新生代自建物流體系的電商公司，能在短時間內(nèi)讓冷鏈物流系統(tǒng)高速運轉實屬不易。這不僅讓消費者享受到更好的購物體驗，同時也會促進國內(nèi)電商行業(yè)物流配送體系的快速發(fā)展。