近年來，商業銀行發力票據池產品創新，并以票據池為基礎，進而延伸發展票據池客戶的表內外多項金融服務。專家和銀行業內人士指出，票據池構筑了銀行、企業和商品供應鏈互利共存、持續發展的產業生態，開創了銀企雙贏的局面，有效降低了實體經濟融資成本。

票據池助力供應鏈企業降杠桿

銀行業內人士介紹，票據池融資是“池融資”的一種，企業無需額外提供抵押和擔保，只需將日常分散、小額的應收票據集合起來，形成相對穩定的應收票據余額“池”轉讓給銀行，并獲得一定比例金額的融資。商業銀行可根據客戶的需要，開展貼現、質押開票及辦理流動資金貸款等業務。

浙商銀行近日發布“涌金票據池3.0——供應鏈在線金融解決方案”，該3.0方案以“電子票據+池化融資+供應鏈管理”為核心，推出在線支付、在線融資等四類應用場景下的九種線上金融解決方案。

浙商銀行副行長徐仁艷說：“浙商銀行響應央行推廣電票的要求，推出‘涌金票據池3.0’，幫助企業盤活流動性資產，為核心企業上下游打造線上支付與融資平臺，全面提升電子商務金融服務能力、著力打造良好的供應鏈生態圈。這是浙商銀行服務實體經濟的重要舉措，也是幫助企業降杠桿、降成本的有效方法。”

通過對涌金票據池的大數據分析顯示，其中金額小于50萬元的商業匯票張數超過80%，但票面總金額占比不足20%；承兌行為“小銀行”的票據張數超35%。由此可見，市場流通中的絕大部分商業匯票金額小、張數多，且部分票據市場接受度低、流通不暢，導致企業管理成本和資金成本增加。

重慶江南金屬材料公司年銷售額達50億元，收到的票據量占年銷售額的80%以上，持有約120家“小銀行”（非高資信和非認可銀行）票據，單張票面金額多為50萬元以下、期限3-6個月不等。由于承兌行、期限、金額等方面的不匹配，上游供應商、多數銀行都不愿意收取這部分“兩小一短”票據，因此，類似江南金屬材料公司的企業對小票換大票的意愿尤其強烈。

差異化服務“搶”客戶

中國證券報記者了解到，目前無論是國有大行還是中小銀行都在積極布局票據池業務，所以差異化的服務和定位成為各家銀行“搶客戶”利器。

比如，中國銀行的票據池業務針對票據結算業務量較大、持票量較多、對外結算頻繁且有融資需求的客戶。中國銀行為客戶提供票據真偽辨別、票據保管、票據信息查詢、貼現、委托收款、代理票據賬務核算并反饋托收資金到賬信息等基礎業務，同時可為客戶辦理以托管票據為質押開票等其他本外幣資產（不含貸款）增值業務。

而浙商銀行不僅支持所有銀行承兌的票據，更鼓勵小銀行、小面額、余期短的票據入池，解決企業“兩小一短”票據不易盤活的難題。

浙商銀行公司銀行部相關負責人以大型汽車整車制造商北汽銷售公司為例介紹道，公司為推動自主品牌汽車銷售，希望在融資方面為經銷商節約財務成本，并幫助剛成立的、符合核心廠商準入條件的4S店融資。浙商銀行為其量身定制“池融資+在線汽車金融”的業務模式，將電子商業承兌匯票入池應用到汽車金融，有效幫助北汽銷售公司拓展經銷商網絡渠道，幫助分銷商降低融資成本。他說：“面對近年來企業日益重視供應鏈管理、B2B電子商務發展迅猛的態勢，我們進行這次升級，就是為了解決供應鏈核心企業及電商平臺類企業應用電子票據，不同場景下的在線支付與融資難題。”

截至2016年9月末，累計在浙商銀行開戶的北汽公司自主品牌汽車經銷商客戶已達240余戶，當年累計入池電子商業承兌匯票金額約55億元。記者 陳瑩瑩