在國(guó)內(nèi)自主品牌普遍以SUV車(chē)型搶占市場(chǎng)份額的今天，吉利汽車(chē)顯得十分另類(lèi)，其轎車(chē)業(yè)務(wù)量始終在穩(wěn)步攀升，這種勢(shì)頭也延續(xù)到了今年。網(wǎng)通社從吉利汽車(chē)官方了解到：吉利汽車(chē)2016年，1-2月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)93,420輛，同比提升2%。其中吉利新金剛前2月銷(xiāo)量為15,565輛，同比增長(zhǎng)35%，成為旗下增速最快的車(chē)型。

    吉利汽車(chē)在2016年前2月累計(jì)銷(xiāo)量為93,420輛，同比增長(zhǎng)2%。其中2月單月銷(xiāo)量達(dá)到33,327輛，同比增長(zhǎng)1%。其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量微增，2月單月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量31,269輛，同比增長(zhǎng)4%；1至2月累計(jì)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為89,350輛，同比增長(zhǎng)5%。出口表現(xiàn)大幅下滑，2月銷(xiāo)售2,058輛，1至2月累計(jì)銷(xiāo)售為4,070輛，同比下降41%。

從具體車(chē)型來(lái)看，金剛車(chē)型增長(zhǎng)明顯，累計(jì)銷(xiāo)量15,565輛，同比增長(zhǎng)35%，其中2月銷(xiāo)量4,090輛；新帝豪銷(xiāo)量36,748輛，同比增長(zhǎng)2%；博瑞銷(xiāo)量8,616輛，其中2月銷(xiāo)售2,615輛；遠(yuǎn)景銷(xiāo)量23,025輛，同比提升22%，其中2月8,379輛。而SUV產(chǎn)品的表現(xiàn)則不盡如人意，包括GX7、SX7和GX9在內(nèi)，SUV在1至2月累計(jì)銷(xiāo)量為7,735輛，同比下跌36%，其中2月銷(xiāo)量2,786輛。預(yù)計(jì)待3月底吉利全新SUV博越將上市，SUV的銷(xiāo)量將進(jìn)一步攀升。

2016年，吉利將深耕SUV領(lǐng)域，SUV產(chǎn)品銷(xiāo)量要占到其總銷(xiāo)量的45%，按既定年銷(xiāo)量目標(biāo)60萬(wàn)輛計(jì)算，SUV車(chē)型銷(xiāo)量將達(dá)27萬(wàn)輛。其中吉利博越和帝豪跨界SUV將率先上市。帝豪跨界SUV和博瑞、博越同屬吉利第三代產(chǎn)品，外觀由彼得·霍布里帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，在沿襲了家族化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，更多融入了中國(guó)傳統(tǒng)元素和現(xiàn)代化時(shí)尚元素。

在轎車(chē)方面，現(xiàn)款帝豪車(chē)型也將迎來(lái)?yè)Q代，產(chǎn)品定位緊湊級(jí)轎車(chē)，具體上市時(shí)間有望在上半年內(nèi)。此外，吉利也注重新能源市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，首款車(chē)型采用油電混動(dòng)技術(shù)，或基于吉利博瑞的KC升級(jí)平臺(tái)打造而來(lái)。據(jù)悉，到2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要占到吉利汽車(chē)銷(xiāo)量的90%以上。

憑借多款新車(chē)的上市，2015年吉利汽車(chē)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，達(dá)50.98萬(wàn)輛。根據(jù)對(duì)于2016年車(chē)市的預(yù)期和對(duì)自身的規(guī)劃，吉利汽車(chē)將今年的年銷(xiāo)量目標(biāo)定位60萬(wàn)輛，銷(xiāo)量預(yù)增達(dá)到18%。與此同時(shí)，吉利將加大新能源車(chē)型的研發(fā)力度，將于今年年內(nèi)推出首款新能源產(chǎn)品。