據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，法國(guó)雷諾汽車公司近日表示，盡管2015年中國(guó)汽車銷量增速放緩，但雷諾依然看到中國(guó)汽車市場(chǎng)巨大的銷售潛力。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，法國(guó)雷諾汽車公司近日表示，盡管2015年中國(guó)汽車銷量增速放緩，但雷諾依然看到中國(guó)汽車市場(chǎng)巨大的銷售潛力。

2月1日，雷諾宣布其在華合資企業(yè)東風(fēng)雷諾武漢工廠正式開張，該廠共計(jì)耗資8.7億歐元(約合9.42億美元)。東風(fēng)雷諾總裁達(dá)業(yè)(Jacques Daniel)在該廠開業(yè)儀式上表示，其產(chǎn)能有可能在15萬(wàn)輛/年的初始基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)雙倍甚至三倍增長(zhǎng)。

不同于雷諾旗下日產(chǎn)汽車品牌在日本的銷售，雷諾公司至今一直未能在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)直銷，其在中國(guó)市場(chǎng)的盈利主要依靠韓國(guó)投產(chǎn)的科雷傲SUV的進(jìn)口銷售。

雷諾進(jìn)駐中國(guó)汽車市場(chǎng)正面臨中國(guó)經(jīng)濟(jì)及汽車需求下滑，2015年中期中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量增速突然放緩，該年后期則實(shí)現(xiàn)局部復(fù)蘇，日產(chǎn)汽車預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)車市有望實(shí)現(xiàn)4%-6%的銷量增長(zhǎng)，雷諾則成為最后一批進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)的西方汽車制造商之一。

雷諾主要將其在中國(guó)市場(chǎng)的趕超戰(zhàn)略著眼于SUV市場(chǎng)，SUV占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)的三分之一并且正以接近50%的速度持續(xù)增長(zhǎng)。雷諾將在其東風(fēng)雷諾武漢工廠組裝科雷嘉(Kadjar)緊湊型SUV，并計(jì)劃分別于今年后期及2017年實(shí)現(xiàn)大中型科雷嘉和一款電動(dòng)車的投產(chǎn)。

達(dá)業(yè)表示，雷諾正努力將其中國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷店由去年的125家增至150家，并隨著未來(lái)工廠的擴(kuò)建設(shè)立更多經(jīng)銷店。