【青島港成為沿黃流域散糧接卸能力最大港口】載有5800噸大麥的“顥達67”輪日前在青島港董家口港區多用途碼頭完成卸貨，標志著青島港董家口港區成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。

載有5800噸大麥的“顥達67”輪日前在青島港董家口港區多用途碼頭完成卸貨，標志著青島港董家口港區成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。

近年來，我國糧食進口量不斷增加。青島港董家口港區多用途碼頭由青島港與世界航運巨頭馬士基合資建設，旨在滿足快速增長的中國糧食進口市場需求。

據青島港集團相關負責人介紹，這個碼頭全長445米，水深-17.5米，可停靠12萬噸級船舶，年設計吞吐能力335萬噸，擁有先進的糧食接卸系統，裝備6條作業線和20條目前世界上額定能力最大的全氣墊皮帶機，每小時輸送能力達2000噸，可實現6部接卸料斗同時進行卸船作業。

董家口港區是青島港四大港區之一，已建成泊位25個，擁有世界最大的30萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭。2014年完成吞吐量突破億噸，成為貨種齊全、功能完備的現代化綜合性港區。