2015年11月3日，廣汽菲克在成都舉辦上市發(fā)布會，宣布國產Jeep自由光上市，并公布了官方指導價格，先期國產的是搭載2.4L排量發(fā)動機的5款車型(領先版/專業(yè)版/專業(yè)版+智能包/優(yōu)越版/全能版)，價格區(qū)間為22.98-31.58萬元，而另外搭載2.0L排量發(fā)動機的車型將隨后引入，起售價為20萬元起。

國產車型價格調整后2.4L車型起售價較進口車型降低14.61萬元，而2.4L車型頂配價較進口車型降低14.41萬元，可謂性價比躍升了一個層級。

相比競爭對手大眾途觀和別克昂科威，Jeep自由光2.4L車型起步價略高，顯然是在為之后投放的2.0L車型留下空間，最頂配車型和大眾途觀保持一致，比別克昂科威便宜3.41萬元，看上去更具性價比優(yōu)勢。

全新一代的JeepCherokee在國內被稱之為"自由光"，國產之后其車型定位有所調整，價格區(qū)間調整后官方坦言直接競爭對手將是上海大眾途觀和上汽通用別克昂科威這兩款車。而價位重疊的Jeep指南者和自由客將逐步停產退出市場，明年將會國產價位更低的自由俠以及后續(xù)會補充一款全新的換代緊湊型SUV車型。

[上海大眾途觀]

[上汽通用別克昂科威]

車型亮點：

國產Jeep自由光的車身尺寸為4649mm*1859mm*1695mm，軸距為2705mm，相比進口版本車型，在長度、高度和軸距上都增加了尺寸，如此的車身尺寸在未來國內的同級別車型的競爭中并不落下風。國產之后的價格經(jīng)過調整后，它既可以和入門中型SUV對抗，也會影響到緊湊型SUV中高配車型。

在動力系統(tǒng)上，2.4L TigerShark(虎鯊)發(fā)動機可以迸發(fā)出最大功率128.5Kw，最大扭矩227.5Nm。而與他們所匹配的則是此次自由光最大的亮點，來自ZF的9速自動變速器，這也是全球首款搭載于量產車型中的9速自動變速器，如今國產后他成為了全系標配，連2.0L車型也不例外。

此外國產Jeep自由光還提供了9種外觀顏色可選，珊瑚紅水晶珠光漆、落霞紅珠光漆、芒果橙珠光漆、流沙金珠光漆、深海藍珠光漆、晶黑珠光漆、星光銀金屬漆、皓白標準漆、金沙灰標準漆。

3種內飾風格可選，摩洛哥夜色主題內飾 、大峽谷主題內飾、維蘇威主題內飾分別搭配不同顏色的車漆顏色，形成各種組合充滿時尚色彩。

國產

Jeep自由光

1、在前、后保險杠增加了鍍鉻亮條。

2、排氣管改為雙邊排氣布局造型上更加突出運動感。

3、國產

Jeep自由光廣汽

內飾上，國產

Jeep自由光

1、國產車型新增了副駕駛

座椅

2、增加了防P

M2空調

3、增加了前排車窗隔音玻璃。

和配套配置上更加注重

發(fā)動機節(jié)能環(huán)保

1、2.4L車型增加了

發(fā)動機

2、增加了主動式進氣格柵。這兩項都是進口版本沒有的功能。

自由光從誕生之日起就因為過分夸張的外觀設計引起了不小的轟動。但不可否認，菲亞特成功收購了克萊斯勒之后，自由光則成為了二者聯(lián)姻下的產物，在保持了Jeep家族式的7孔進氣格柵的特征下，設計師將菲亞特的基因注入其中。

了解Jeep的朋友肯定都會明白，無論是早期的硬派SUV還是當下的城市SUV，Jeep豪放不羈的做工以及不拘一格的用料在同等級別的競爭對手下還是顯得有些落后了。不過這一切在全新的自由光身上卻得到了很大的進步，無論是設計風格還是用料方面都給了人耳目一新的感受。

另外，國產Jeep為自由光搭載了Active Drive四驅系統(tǒng)，和Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)。之前進口車型中的高性能版配置低速四驅功能和后橋差速鎖則被取消。

配置亮點：

國產Jeep自由光標配的配置就足夠逆天，這話可不是亂說的，不信你看看表格中的標配就知道了。動力裝備上，2.4L發(fā)動機和9AT變速箱配合越來越成熟，國產后經(jīng)過調校更加適應國內的路況和油品質量，在增加了自動啟停系統(tǒng)后，綜合油耗有所降低，為8.5L/100km，比途觀2.0T和昂科威2.0T都低。

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車身外部裝備上，全景式天窗、亮色行李架都是標配，此外LED尾燈和日間行車燈也都是標配，國產車型新增加前排雙側隔音玻璃和豪華亮色雙排氣管也成為全系標配。

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內飾方面，多功能真皮方向盤和高級真皮座椅也是標配，頂配車型還有Nappa豪華打孔真皮座椅。國產車型新增加的副駕駛席座椅電動8向調節(jié)和副駕駛席座椅腰托4向調節(jié)真的是夠給力，并且前排還都帶有座椅加熱功能。后排座椅可以60/40可分放倒，并且椅背角度可調。

舒適性和娛樂性上，在帶后排空調出風口的雙區(qū)自動空調基礎上增加了PM2.5車內空氣凈化系統(tǒng)，這是國產車型獨有的配置，此外還標配了無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)和藍牙通訊/流媒體播放功能以及USB/SD/Aux接口。

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在安全裝備上，國產Jeep自由光真可謂標配也逆天，胎壓監(jiān)測、前后雷達泊車帶制動輔助、全車7安全氣囊、ISOFIX后排兒童座椅接口、速度感應自動落鎖、定速巡航系統(tǒng)都是標配。此外各種電子輔助裝備也是一應俱全，電子手剎、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子限滑制動系統(tǒng)、上坡起步輔助系統(tǒng)、主動式液壓助力制動系統(tǒng)、預警式制動系統(tǒng)、電子防翻滾控制系統(tǒng)還有雨天制動輔助系統(tǒng)，令人眼花繚亂。這些你都能在22.98萬的最低配車型上買到，而且不是選裝。

配置差異：

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最低配車型的標配已然非常逆天，那么2.4L專業(yè)版相比領先版貴了2萬元多了什么配置呢？

智能四驅、 路況模式自選、前后保險杠亮條。

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個人覺得加2萬元多個Jeep的四驅系統(tǒng)還是值得的，雖然兩驅車型已然很有性價比了，但買個Jeep不是四驅的貌似說不過去。

2.4L專業(yè)版+智能包相比2.4L專業(yè)版貴了1萬元多了什么配置呢？

7英寸彩色液晶儀表，8.4英寸液晶中控觸摸屏，導航定位系統(tǒng)，泊車影像輔助系統(tǒng)。

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雖然中央大屏幕和導航都可以后期加裝，但原裝畢竟整合化做的更好，更何況還有液晶儀表，雖然比不上奧迪的全液晶，但也能足夠炫耀一陣子了。非必要裝備，建議逐個選裝。

2.4L優(yōu)越版相比2.4L專業(yè)版+智能包貴了2萬元多了什么配置呢？

18寸輪轂、雙氙氣自動前大燈、雨量感應式雨刮、電動尾門、 阿爾派10揚聲器音響帶低音炮、車載無線充電系統(tǒng)、車輛遠程啟動、自動泊車。

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首先這套10揚聲器音響還帶低音炮，外面加裝也得1萬多元，更何況18寸輪轂、氙氣自動前大燈還有電動尾門價值也不低，2萬元的差價我覺得比較合理，而且是原廠的，想提升下檔次感這個是必須的。

2.4L全能版相比2.4L優(yōu)越版貴了3.6萬元多了什么配置呢？

遠近光大燈智能切換、前撞預警、高級制動輔助、主動式車道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測、后側泊車盲區(qū)預警、自適應定速巡航。

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多出了3.6萬元的配置，主要都體現(xiàn)在了比較先進的智能安全輔助配置上了，不差錢可以上，但我認為這不是必須的，旗艦配置車型往往是為了樹立車型品牌形象而存在，實際用處不一定大，提高溢價能力的一個車款。

從自由光國產之后公布的價格和配置來看，廣汽菲克這次推出的國產Jeep自由光這款產品還是很有誠意的。標配就完全夠用了，在增加了針對國產車型的幾項配置后，他的性價比就更為突出了，和競爭對手相比也更有競爭力，我認為最低配領先版和次低配專業(yè)版就完全夠用了，配置也不低，價格也比較合理，對于沖擊低一級別的SUV來說還是有些價值的，中高配車型競爭力相對弱一些，畢竟在25-30萬區(qū)間的SUV強手如林，各自的競爭力和產品力都不弱，所以對于想買中高配緊湊級SUV的消費者來說，國產Jeep自由光還是非常值得考慮的車型之一。