10月20日，樂視汽車宣布，正式簽署對易到用車的股權(quán)投資協(xié)議。交易完成后，樂視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東；易到用車所有管理層股份繼續(xù)保留，并仍由創(chuàng)始人、CEO(首席執(zhí)行長)周航及管理層來運(yùn)營。

10月20日，樂視汽車宣布，正式簽署對易到用車的股權(quán)投資協(xié)議。交易完成后，樂視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東；易到用車所有管理層股份繼續(xù)保留，并仍由創(chuàng)始人、CEO(首席執(zhí)行長)周航及管理層來運(yùn)營。

對于外界傳聞的7億美元投資額，易到用車對外的表態(tài)是，投資額超過這一數(shù)字。

易到用車此前已經(jīng)完成4輪融資：2011年8月獲得晨興創(chuàng)投、美國高通風(fēng)險(xiǎn)投資公司千萬美元級(jí)投資；2013年4月獲得晨興創(chuàng)投、美國高通、寬帶資本2000萬美元投資；2013年12月獲得由攜程和DCM投資公司領(lǐng)投的總金額近6000萬美元的融資；2014年9月，獲得新加坡政府投資公司(GIC)領(lǐng)投、百度參投的C輪，規(guī)模超過1億美元。

投資易到用車，是近期樂視汽車公布的第二單收購。此前的9月，樂視砸了數(shù)千萬元戰(zhàn)略投資北京電樁科技有限公司，并對外公布充電服務(wù)體系策略。

樂視汽車為什么要收購易到用車？官方說法是，易到用車可以提升樂視汽車生態(tài)鏈中的社會(huì)化運(yùn)營環(huán)節(jié)。

樂視創(chuàng)始人賈躍亭在去年12月公布了“See計(jì)劃”——通過自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車。

按照最初的規(guī)劃，樂視互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集平臺(tái)、內(nèi)容、終端和應(yīng)用的架構(gòu)，都要用到汽車行業(yè)，而且會(huì)有服務(wù)項(xiàng)目的內(nèi)容。

對于易到用車來說，周航在內(nèi)部信中表示，和樂視在營銷層面合作，接著會(huì)在手機(jī)、電視、內(nèi)容、商城、會(huì)員、影視植入等方面有想法和方案，最終雙方合作將體現(xiàn)在汽車層面。“我相信在電動(dòng)、智能、共享乃至無人駕駛的未來汽車世界里，樂視和易到都將扮演重要的角色。”周航說。

至于未來是否會(huì)“燒錢”換用戶，易到用車給早報(bào)記者的回復(fù)是，不會(huì)加入專車燒錢補(bǔ)貼大軍，以前就沒有借助這一方式獲取用戶；現(xiàn)在拿到了大筆的融資，打通遼與樂視的生態(tài)鏈，易到用車會(huì)繼續(xù)專注于提升專車的服務(wù)，不會(huì)與競品企業(yè)進(jìn)行拼殺。

根據(jù)易觀智庫發(fā)布的報(bào)告顯示，2015年第二季度，滴滴快的、Uber和神州專車占據(jù)中國專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率的前三名，易到用車前一季度第三的位置被替代。