國家發展改革委近期批復寧夏沿黃經濟區、安徽皖江地區、福建海峽西岸城市群、成渝城市群4個城際鐵路網規劃，建設總里程超過2000公里。

國家發展改革委近期批復寧夏沿黃經濟區、安徽皖江地區、福建海峽西岸城市群、成渝城市群4個城際鐵路網規劃，建設總里程超過2000公里。

據了解，寧夏城際鐵路規劃范圍為沿黃經濟區內銀川、吳忠、石嘴山、中衛等4個城市及其下轄城鎮。線網規劃包括5個項目，總里程311公里。

皖江城際鐵路規劃范圍為安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。其規劃布局為以合肥為中心，規劃6條骨架城際鐵路和4條都市區城際鐵路。建設規劃為2015年~2020年，實施4個項目，總里程310公里，總投資411.7億元。

福建城際鐵路規劃范圍包括福蒲寧大都市區、廈漳泉大都市區和南平市武夷新區。按照規劃，2015年~2020年，福建將實施6個項目，總里程583公里，總投資約1071億元。

成渝城際鐵路規劃范圍為四川省成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州、雅安、廣安、巴中、眉山等17市和重慶市全域。按照規劃，2015年~2020年，該鐵路建設將完成總里程1008公里，總投資約969億元。

據介紹，城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計時速200公里及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路，一般具有區域性、短距離的特點，大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。城際鐵路建設對完善地區綜合交通運輸網絡，優化運輸結構，加快新型城鎮化建設，促進區域一體化發展具有重要作用。