國家發(fā)展改革委關(guān)于京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2282號

浙江省發(fā)展改革委：

報(bào)來《關(guān)于要求審批京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程可行性研究報(bào)告的請示》(浙發(fā)改交通[2011]135號)、《關(guān)于報(bào)送京杭運(yùn)河(浙江段)三級航道整治工程社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告的補(bǔ)充報(bào)告》(浙發(fā)改交通[2015]632號)及有關(guān)材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、為改善京杭運(yùn)河浙江段航道條件，完善長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)，適應(yīng)水運(yùn)貨運(yùn)量增長和船舶大型化發(fā)展需要，減少貨物運(yùn)輸對杭州市區(qū)的影響，同意建設(shè)京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程。

二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括：建設(shè)三級航道121.6公里(含第二通道39.7公里)，其中利用現(xiàn)有航道擴(kuò)建95.2公里、新開挖航道26.4公里；新建護(hù)岸約135公里，加固護(hù)岸約83公里；新建八堡1000噸級雙線船閘1座(設(shè)計(jì)年單向貨物通過能力4200萬噸)，閘室尺度為310米×23米×4米(長×寬×門檻水深)；改建橋梁17座，新建橋梁31座，橋梁通航凈高不小于7米；新建服務(wù)區(qū)6處；相應(yīng)實(shí)施滬杭鐵路改造(含鐵路橋1座)、博陸至八堡段水利設(shè)施和八堡出口海塘加固等工程。

三、項(xiàng)目按行政區(qū)和責(zé)任主體劃分為杭州段(含第二通道嘉興界內(nèi)工程、滬杭鐵路改造工程、博陸至八堡段水利設(shè)施工程)、嘉興段(含江蘇界內(nèi)工程)和湖州段三段實(shí)施。

杭州段項(xiàng)目單位為杭州市交通投資集團(tuán)有限公司，嘉興段項(xiàng)目單位為嘉興市港航建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司，湖州段項(xiàng)目單位為湖州市政府組建的京杭運(yùn)河(浙江段)三級航道整治工程湖州指揮部。

四、項(xiàng)目總投資估算約117.12億元(其中，杭州段91.82億元，嘉興段8.82億元，湖州段16.48億元)，由交通運(yùn)輸部安排內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)資金33.15億元、浙江省安排省級財(cái)政資金補(bǔ)助10.60億元、杭州市安排財(cái)政資金64.88億元、嘉興市安排財(cái)政資金3.06億元、湖州市安排財(cái)政資金5.43億元。

五、項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理以及設(shè)備、重要材料采購等全部采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。