【全國港口資源整合提速 關注相關港口股】繼寧波港停牌之后，北方港口重鎮錦州港亦突然停牌籌劃股權變動，預示著全國港口資源整合的步調或進一步加速。

繼寧波港停牌之后，北方港口重鎮錦州港亦突然停牌籌劃股權變動，預示著全國港口資源整合的步調或進一步加速。

據上證報14日消息，從接近大連國資的相關人士處獲悉，“此次股權變動可能涉及地區港口資源整合，具體方案還在制定。”而就在兩個月前，寧波港亦突然停牌籌劃與舟山港合并。

隨著國企改革、“一帶一路”等國家戰略的不斷深化，業界呼吁多年的全國港口整合，終在2015年出現重大進展。目前，除最新的錦州港外，已提出明確整合計劃或意欲整合的地方港口，還包括寧波港等浙江省內五大港口、連云港等當地市內四大港區以及安徽省三大港口等。

興業證券認為，東北港口整合可期。東北三大港口地理位置相近、貨種重疊，彼此競爭激烈。東北地區的主要港口都在遼寧省，目前有六個，分別是大連港、營口港、錦州港、丹東港、葫蘆島港以及盤錦港，其中大連港、營口港、錦州港是規模最大的三個港口，也都是上市公司。這三大港口貨種主要是以油品、煤炭、礦石、糧食為代表的大宗商品以及貿易集裝箱，由于地理位置相近，貨種重疊，相互之間競爭激烈。

興業證券表示，國家一直重視東北的發展，預計會有更多支持東北發展的政策出臺。經濟的發展離不開港口，如果出臺對東北經濟的支持政策，預計東北的港口也將出現在政策中。