一個(gè)“一生只一次”的供應(yīng)鏈問(wèn)題正給德國(guó)汽車制造商的照明海拉公司的業(yè)績(jī)帶來(lái)嚴(yán)重打擊，因某中國(guó)注塑供應(yīng)商突然停止供貨。

一個(gè)“一生只一次”的供應(yīng)鏈問(wèn)題正給德國(guó)汽車制造商的照明海拉公司的業(yè)績(jī)帶來(lái)嚴(yán)重打擊，因某中國(guó)注塑供應(yīng)商突然停止供貨。

海拉不愿透露該企業(yè)的名稱。公司官員在電話會(huì)議上說(shuō)，該供應(yīng)商由于財(cái)務(wù)糾紛在8月下月停止了某些注塑部件的供貨，迫使海拉公司緊急調(diào)整其供應(yīng)鏈，以保證向客戶交貨。“我們?cè)谥袊?guó)的問(wèn)題是一個(gè)供應(yīng)商的非常奇怪的行為造成的，”公司首席執(zhí)行官羅爾夫Rolf Breidenbach說(shuō)。 “這真的是一生只一次的小概率事件。我們從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)供應(yīng)商那樣表現(xiàn)。”

海拉說(shuō)，該問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致其盈利在2015至2016年財(cái)年的第一季度下降約3000萬(wàn)歐元，至6900萬(wàn)歐元。據(jù)預(yù)測(cè)，該供應(yīng)商還將為整個(gè)財(cái)年增加5000萬(wàn)歐元的額外費(fèi)用。

海拉官員發(fā)出盈利警告，并提前召開(kāi)了與分析師的電話會(huì)議。海拉不得不從歐美的其他工廠空運(yùn)零件到中國(guó)，以滿足一家客戶的需求。新的中國(guó)供應(yīng)商有望在六個(gè)月內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)，但會(huì)帶來(lái)額外支出，包括可能需要重新購(gòu)買模具，該公司表示。

海拉的客戶受到的影響不顯著。該公司說(shuō)問(wèn)題主要在其照明業(yè)務(wù)，并主要影響頭燈，尾燈，和單功能燈。

海拉高管多次拒絕對(duì)該供應(yīng)商的猜測(cè)，但表示糾紛根源是錢。“這不是一個(gè)質(zhì)量相關(guān)的問(wèn)題，這是一個(gè)供應(yīng)商不尋常的財(cái)務(wù)預(yù)期，”他說(shuō)。海拉高管表示，他們看到了問(wèn)題僅限于這個(gè)特定的供應(yīng)商，并不能代表整個(gè)中國(guó)汽車供應(yīng)鏈。“有越來(lái)越多的非常好表現(xiàn)的本土供應(yīng)商，我們的中國(guó)供應(yīng)商基礎(chǔ)不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，因此更有競(jìng)爭(zhēng)力。”海拉表示，預(yù)計(jì)其第一季度銷售額增加14%至15億歐元，其中約4%來(lái)自于匯率。這還歸功于新產(chǎn)品的推出，并且美洲、歐洲和中國(guó)的增長(zhǎng)整體需求強(qiáng)勁。